Forum Pilarz.org

Przy okazji konserwacji przed zimą zauważyłem, że jedna świeca jest lekko okopcona, druga nie.
Klasyczna przyczyna to zbyt bogata mieszanka lub brudny filtr powietrza. Jednak to chyba spowodowałoby okopcenie obu świec. Dlaczego zatem tylko jedna?

Okopcenie nie jest duże, a silnik chodzi równo, więc może to nie problem. Jak uważacie?

Może w jednym cylindrze pierścienie przepuszczają trochę oleju i spala się w komorze tworząc nagar na świecy.

Dodam, że silnik ma 35 motogodzin. Ale wada fabryczna też może się zdarzyć.

Silniki w układzie V mają taką tendencję kiedy pracują z niewielkim obciążeniem. Wynika to z większego obciążenia jednego cylindra. Jednak ta świeca mogła utracić wartość cieplną, zamontuj je odwrotnie i zaobserwuj ,czy nadal ta sama jest okopcona.

Dzięki. Faktycznie zamiana może coś wyjaśnić. Niestety dopiero na wiosnę.