Forum Pilarz.org

Zastanawiam się czy do powyższego modelu nie dałoby się "dorobić" blokady dyferencjału. Model o oznaczeniu HDD ją ma a jest to ten sam traktorek - pytanie co należałoby zmienić (wymienić) aby taką blokadę dołożyć do modelu wymienionego w temacie?

Sprzedaj swój i kup nowy z blokadą...

Dzięki za super radę, ale raczej odpowiedź nie na temat.

Załóżmy, że obudowa skrzyni jest identyczna, co wcale nie jest pewne. Musiałbyś wymienić koła zębate, dodać element blokujący, wywiercić precyzyjnie dziurę na sterowanie, dodać przełącznik, nagwintować otwory na śruby, wykombinować pręt do sterowania, przerobić obudowę traktorka i wyprowadzić pręt, dorobić uchwyt. I jeszcze załóżmy, że wszystko zrobiłbyś z idealną precyzją tak, aby nic się nie blokowało, zacierało itp.

W tym kontekście odpowiedź @kosiarkowego była na temat. Inna opcja to wymienić całą skrzynię. Wyprowadzenie pręta nie powinno być kłopotem.

Opcja tańsza- kup opony rolnicze na tył.
Opcja zero - weź kawałek deski i jak Ci się ślizga, to podłóż.

Dzięki.

No niestety, roznic jest duzo i akurat w tym aspekcie jak porownywalem oferty bylem zaskoczony ze doplata do blokady dyfra to "tylko" 1.5k zl (wg. mnie bardzo rozsadna kwota). W zalaczniku schemat T3 HDD. Oczywiscie dodatkowo palak do sterowania tym.

Rzeczywiście dopłata bardzo rozsądna. W Cub cadet różnica jest prawie 5 tys.

Przyznam że wczoraj blokada by mi się przydała. Wjechałem w miejsce którego nigdy nie kosze, ale coś mnie podkusiło... zbyt blisko rowu i nie umiałem wyjechać, jedno tyle koło w powietrzu i żadnego pola manewru. Dobrze że sąsiad przechodził

Ja jak kupowałem chciałem właśnie ten z blokada ale niestety w żadnym punkcie w Lublinie nie dało się nawet go zamówić (nie wspomnę o dostępie od ręki). Stąd zapytałem czy da się to jakoś dołożyć, ale jasno wynika że się nie da więc pozostaje rozwiązanie z oponami rolniczymi, szkoda tylko że kosztują prawie 800 zł.