Forum Pilarz.org

Oj widzalem jeździsz jak wariat aż strach się bac

Ja wariat ?? normalnie prowadziłem

Tylko szkoda że jeszcze niema ich w ofercie ciekawe kiedy się pojawia i czy cena będzie przystępna względem innych marek

Miejmy nadzieje że będą konkurencyjne cenowo co do marketowych wynalazków i dużo lepsze jakościowo.

Widzalem je i jakościowo dobrze się prezetuja ale zobaczymy co dalej z tego wyniknie.

Jeśli to kontynuacja solidnej produkcji Seco to będą to udane maszyny. Moje Seco AJ102 z 2006 roku ma się dobrze i jeszcze pojeździ pod czułą opieką i doradztwem tego forum.

Cedrusy sa chyba produkcji czeskiej wiec nie najgorsze, a ten ostatnio na zdjeciu to chyba tzw traktorek karczownica bardzo dobry sprzęt silnik Briggs & Stratton

Problem będzie za jakiś czas . Tak jak w innych przypadkach wydaje mi się iż marka zniknie . Za 5 lat będzie problem z częściami . Karsit jeszcze istnieje czy już go nie ma ( gdzieś słyszałem że ma się zwijać ) ale może to tylko plotki ?

PS. Spieszmy się kochać nowe marki traktorków tak szybko odchodzą

Cedrus ma 25 lecie wiec chyba szybko nie zniknie poza tym wprowadzili traktorki o zerowym promieniu skrętu co rozwiązuje dużo problemów i zyskały podobno niezłą popularność.

tu fajnie widać koszenie wałów przeciwpowodziowych na ferrisach

Feris , to feris, a nie cedrus. Nie ma co porównywać i oczwkiwać, że Cedrus wypuści w takiej jakości traktorek

zobacz sobie inne filmiki z tego kanału wcale nie odstają jedne od drugich. najlepiej sie chyba po prostu przejechac i zobaczyc jak to jest na żywo

Zastanawia mnie jedno ,niby to samo co Seco tylko Czesi w starjet i chellenge pozostali przy silnikach B&S.
https://www.seco-traktory.cz/traktor/16 ... -mj-102-22
Cedrus ma lonciny .
A cena katalogowa prawie taka sama.
Gdybym miał kupić nówkę to wolałbym przejechać się do sąsiadów bo w cedrusach coś za dużo chińczykiem śmierdzi.

Silniki Loncina są lepsze od porównywalnych silników Briggsa, osobiście jak bym miał teraz wybierać nowy sprzęt brałbym z tym silnikiem.

Podobno V-twin z B&S jakoś nie straciły na jakości .
Od ilu lat są stosowane te lonciny V-twin ??

Nie straciły owszem ale jednak Loncin je przewyższa jakością, widać to na każdym kroku,

To co w nich jest lepszego ??

Silniki Loncina mogę jedynie porównać do silników Briggsa z serii Vanguard - są tak samo wykonane.

A będą jakieś traktorki z Cedrusa na testy??

będą w przyszłym roku, sprawa jest w fazie rozmów.

To super pewnie będzie wielu chętnych .
Bo co nowe to nowe.

Cedrus ma silniki Loncina i Briggsa tylko w tych droższych modelach np Traktorek Starjet UJ 102/24H PRO ma B&S V-TWIN 24 KM Commercial Series, a Goliaty mają Briggsa Vanguard. A lonciny wcale nie odstają, to bardzo dobre i wytrzymałe silniki górnozaworowe

uj 102 pro bardzo fajna maszyna z napedem 4x4 ale cena jest kosmiczna

Jeżeli chodzi o traktorki cedrusa to fakt mają fajne maszyny i sam miałem okazję je zobaczyć sprzęt naprawdę warte zainteresowania jak i brania pod uwagę w trakcie zakupu

Niejad pisze: ↑

28 sie 2018, 13:01

Jeżeli chodzi o traktorki cedrusa to fakt mają fajne maszyny i sam miałem okazję je zobaczył sprzęt naprawy warty słabszej analizie jak i brania pod uwagę w trakcie zakupu

Wybacz Niejad ale trudno zrozumieć Twoją wypowiedź, czy Cedrusy są "fajne maszyny" , czy są "naprawy warte"?
Nowe???

Troku pisze: ↑

26 sie 2018, 21:24

Silniki Loncina mogę jedynie porównać do silników Briggsa z serii Vanguard - są tak samo wykonane.

Troku wiem, że jesteś specjalistą od skrzyń biegów i silników, ale żeby stwierdzić, że oba silniki są porównywalne czy nie trzeba przeprowadzić wielomiesięcznych testów na hamowni i w terenie?

Nie muszę testować wystarczy że obserwuję silniki kiedy trafiają do mnie na serwis. Silniki obu firm są na rynku ładnych " parę lat " więc można porównać ich wytrzymałość.

pomijając już te modele najfaniejsze czyli 4x4 z wysokim wysypem 2 m, karczownice i silnikami Briggs and Stratton Commercial Series i Vanguard to bardziej by sie trzeba chyba pochylic nad tymi bardziej popularnymi i tanszymi czyli
AJ 92
MJ 102
UJ 102
silniki Loncin i przekladnia Hydrostatyczna Hydro Gear T2
Tansze modele sa przede wszystkim prawie 2 x lżejsze. Najlżejszy wazy 226kg a najciezszy 4x4 420km to i tak nic w porownaniu z Ferrisami ktore ważą tyle co seicento ponad 600kg

Troku pisze: ↑

28 sie 2018, 20:43

Nie muszę testować wystarczy że obserwuję silniki kiedy trafiają do mnie na serwis. Silniki obu firm są na rynku ładnych " parę lat " więc można porównać ich wytrzymałość.

A czy nie sądzisz, że parę lat to trochę za mało, by obiektywnie ocenić czy silnik posłuży kolejne kilkanaście lat?
Ja użytkowałem kilkunastoletnie traktorki z silnikiem Briggsa i sprawowały się bez zarzutu, obecnie korzystam z ręcznej kosiarki z napędem, z silnikiem Briggsa 6HP, którą mam 18 lat a kosiłem nią 30 - 50 arów przez wiele lat i silnik sprawuje się rewelacyjnie, stąd moje zaufanie do tej marki.

krzyszt11 pisze: ↑

28 sie 2018, 20:40

Troku pisze: ↑

26 sie 2018, 21:24

Silniki Loncina mogę jedynie porównać do silników Briggsa z serii Vanguard - są tak samo wykonane.

Troku wiem, że jesteś specjalistą od skrzyń biegów i silników, ale żeby stwierdzić, że oba silniki są porównywalne czy nie trzeba przeprowadzić wielomiesięcznych testów na hamowni i w terenie?

Jeżeli chodzi to tylko o nowy model bo w obecnej chwili nie spotkałem się żeby cedrusa był na wtórnym rynku ponieważ są to za nowe sprzęty. Prędzej znajdziesz czeskie seco
Ale tak sprzęt wygląda ciekawie i sam nad takim nowym od dłuższego czasu myślę więc może przyjdzie czas na kupno z nowym sezonem.

Troku pisze: ↑

28 sie 2018, 20:43

Nie muszę testować wystarczy że obserwuję silniki kiedy trafiają do mnie na serwis. Silniki obu firm są na rynku ładnych " parę lat " więc można porównać ich wytrzymałość.

A co do slinkiw loncin to tu z Trokiem się zgodzę że są porównywalne A brksem A nawet lepsze A wiem to bo kolega montuje je od lat monikoparkach i świetnie się sprawuja

Silniki Loncin to jedne z najbardziej popularnych silnikow, stosowane tez w innych maszynach tylko pod innymi nazwami. Nie ma czego sie bać, w razie czego są tanie w naprawie.
Ta maszyna jest bardzo fajna
https://cedrus.com.pl/traktorek-kosiark ... -uj-10222h 15 300 zl
22 KM na silniku Loncin

ogórek pisze: ↑

29 sie 2018, 10:15

Silniki Loncin to jedne z najbardziej popularnych silnikow, stosowane tez w innych maszynach tylko pod innymi nazwami. Nie ma czego sie bać, w razie czego są tanie w naprawie.
Ta maszyna jest bardzo fajna
https://cedrus.com.pl/traktorek-kosiark ... -uj-10222h 15 300 zl
22 KM na silniku Loncin

Oj właśnie ten sprzęt mi się widzi a umnie posłużyły by lata

cena nie jest taka zła, ale moja kupić jeszcze taniej MJ 102 za 13800 zl tez ma 22 KM. Widzialem tez na olx jeszcze tansze i nowe

W sobotę jadę pooglądać cedrusa Aj 92 bo tylko takiego mają w pobliskim serwisie na stanie .
Na OLX widziałem te najsłabsze maszyny z rodziny Cedrusa za 9400 zł.
Szkoda że nie włożyli jakiegoś V-twina 16Km a dali jedno cylindrowego 16 km.

Hmm , zrobiłeś remont skrzyni.. i co ..nowy traktorek ??

Jestem ciekawy czy ten Cedrus jest czegoś warty.

Tornado a remont skrzyni nie był mega kosztowny.

Skoro masz sprawny sprzęt, to ..czego szukasz ?

Popatrzeć nie można ??

jak na tylko 200 kg wagi taki silniczek poj 452 cm³ wydaje sie w zupelnosci wystarczający ale v tvin zawsze bylby lepszy. To jest najtanszy niskobudzetowy traktorek, miedzy kolejnym MJ102 22KM czuje sie juz duzy przeskok

ogórek pisze: ↑

29 sie 2018, 10:15

Silniki Loncin to jedne z najbardziej popularnych silnikow, stosowane tez w innych maszynach tylko pod innymi nazwami. Nie ma czego sie bać, w razie czego są tanie w naprawie.
Ta maszyna jest bardzo fajna
https://cedrus.com.pl/traktorek-kosiark ... -uj-10222h 15 300 zl
22 KM na silniku Loncin

Ten Cedrus wygląda nieźle, ale porównując go z Simplicity Regrnt SRD 300, który kupiłem za 16100 zł w kredycie zero procent, to uważam, że warto było dopłacić 800 zł

to niezle kupiles bo normalnie kosztuje prawie 20000 zl to juz 5 tys zl roznicy

tak SRD300 normalnie kosztuje 19300zl ale to zalezy od sklepu.

Cena katalogowa pewnie taka jest, ja kupiłem dwa miesiące temu za kwotę którą podałem. Nie wiem czy w tej cenie obecnie można go kupić, ale gdyby ktoś był zainteresowany mogę się zorientować i podać namiar na priv, tylko to wschodnia część lubelszczyzny więc nie wiem jak by było z transportem i ewentualnymi przeglądami.

Kolego krzyszt11 to otrzymałeś mega rabat.
Gdyby na Cedrusa opuścili z 4 tyś to bym brał i mlaskał.

to aż dziwnie wygląda żeby dostać aż tak duży rabat, przecież firmie musi zostać jeszcze jakaś ich marża. Na pewno to był nowy traktorek, a nie jakiś używany? albo powystawowy, testowy, ile miał przebiegu?

Miał zero przebiegu. Na używany bank nie dał by kredytu. W dwóch sklepach mogłem go kupić w podobnej cenie, w jednym 16 tys, w drugim 16100. Zdecydowałem się na ten drugi gdyż obiecano przywiezienie na miejsce, uruchomienie, zrobienie rocznego przeglądu za darmo (koszt części) i kredyt 0%.
Jak będzie chwila czasu zrobię zdjęcia traktorka ze zrobionym przez siebie deflektorem.
Wiem, że niektórzy na forum kupili SRD200 za niewiele ponad 14tys, więc zamiast się dziwić, może wystarczy tylko dobrze poszukać.

a nie jest czasem ze tak ze na koncu dopłaca się tzw. "koszt kredytu" ktory nei jest oprocentowaniem tylko opłatą? i wychodzi ostatecznie troche inna kwota?

Ogórek szukasz dziury w całym, zapewniam Cię, co do grosza spłacam 16100 zł, dokładnie to sprawdziłem.

po prostu nie moge w to uwierzyc, ale to super ze udalo Ci sie tak kupic gratuluje Dzieki za PW, wszystko wyjaśnione



Ciekawe czy dałoby się gdzieś Goliata dostać taniej.

Oglądałem dzisiaj Cedrusa aj 92/16H przekładnia tuff torq i loncin jednocylindrowy bez filtra oleju.
Ogólnie jestem pozytywnie zaskoczony sztywnością plastików, pokrywa silnika po otwarciu nie jest tak wiotka jak w Alko by Solo T13-93.7 HD którego też skrupulatnie oglądałem .

W Cedrusie jest niesamowita ilość miejsca na nogi w Alko mniej ,Cedrus ma wygodniejszy fotel i siedzi się niżej.Przy moich 185 cm wzrostu z Alko nie mogłem wysiąść przeszkadza jakoś kierownica .
Mimo że w obu traktorkach z przodu są zamontowane 15 calowe a w tyle 18 calowe koła to w Solo by Alko sprawiają wrażenie jakby były większe .
Układ kierowniczy w Cedrusie jest bardzo precyzyjny, zębatka jest umieszczona w komorze silnika i jest do niej łatwy dostęp . W Cedrusie w standardzie jest licznik motogodzin . Oglądałem również Oleo Mac najtańszy model z oferty i jest blizniaczo podobny do Cedrusa Aj.
Bardzo przypadło mi do gustu podnoszenie kosiska w Cedrusie ale minusem jest brak kół podporowych .
Grubość blach kosiska porównywalny w obu modelach .

Każdy z oglądanych sprzętów ma plusy i minusy ale zdecydowanie wybrałbym Cedrusa ale z mocniejszym silnikiem i na 20 calowych kołach .

ogórek pisze: ↑

03 wrz 2018, 8:53

po prostu nie moge w to uwierzyc, ale to super ze udalo Ci sie tak kupic gratuluje Dzieki za PW, wszystko wyjaśnione



Ciekawe czy dałoby się gdzieś Goliata dostać taniej.

Napisz czy dzwoniłeś pod wskazane numery i czy cena jest cały czas taka sama? Może ktoś z forum był by zainteresowany Simplicity SRD300 w dobrej cenie.

dzieki za kontakt ale jeszcze nie dzwonilem moze w weekend sie tym zainteresuje. Tutaj akurat wziales na tapete najtanszy i najbardziej ubogi model bo jest przeciez kolejny MJ 102 i UJ 102 które sa juz duzo ciekawsze, wieksze, silniejsze dwucylindrowe. AJ to chyba jedyny jednocylindrowy.

MJ 102 ma kola 18 x 8,5
UJ 102 ma kola 20 x 10

UJ 102 z tymi duzymi kołami jest świetny, wyglada juz calkiem groźnie i myślę, że przy jego silniku Loncin to duzo da na dziurach albo w błocie. Jesienią w tym roku jest troche mokro i może to się przydać.

zdjecia z neta

Starjet uj 102/22H posiada wylot o wymiarach 20x23 cm.
I regulowany fotel operatora.

a tak wyglada pod maską ;p

ogórek pisze: ↑

03 wrz 2018, 8:53

po prostu nie moge w to uwierzyc, ale to super ze udalo Ci sie tak kupic gratuluje Dzieki za PW, wszystko wyjaśnione



Ciekawe czy dałoby się gdzieś Goliata dostać taniej.

Zawsze możesz ponegocjować z dealerem

Dzisiaj taki właśnie ale z 2009 roku wyjechał ode mnie z serwisu po przeglądzie z nadbiegiem 1350 godzin pracy.

1350 godzin? A jaka jest przewidywana żywotność takiej maszyny? ile motogodzin?