Forum Pilarz.org

Witam, od pewnego czasu zauważyłem, że jest coraz większy luz na kole kierownicy w tym traktorku. Można gdzieś to zniwelować ograniczyć? Nie jest to luz na śrubie kierownicy, jak czasem bywa,że się odkręci.

Luz będzie na zębach przekładni, niestety, taki urok. Ogólnie trzeba smarować gałki kierownicze, a ta przekładnie najlepiej jakim suchym smarem, aby nie przywierał piasek.

r7adek trochę skąpy ten opis, aby coś konkretnego doradzić.. Na "luz" kierownicy może wpływać wiele przyczyn .. np. wspomniany już wieniec z przekładnią, końcówki drążków, luzy na belce głównej, czy wyrobienie na zintegrowanych sworzniach itd. Z doświadczenia wiem, że smaru w tych miejscach prawie nie było i całość pracowała na "sucho"!!! Zaraz po zakupie nowego traktorka rozbierałem i smarowałem te punkty, łącznie z punktami dwóch kalamitek na belce ...
Zalecałbym wnikliwe oględziny w celu ustalenia miejsca ich występowania. Jedna osoba rusza kierownicą w lewo/prawo, a druga sprawdza funkcjonowanie poszczególnych punktów. Jednak pierwszymi do odstrzału zazwyczaj są .. końcówki drążków i tutaj szukałbym w pierwszej kolejności. Ile mh ma przepracowanych ten traktorek?

Po zaglądałem i luz jest na zębatkach przekładni. Ciekawe czy są one do kupienia ? Traktorek ma przepracowane prawie 190 motogodzin.

Jest do kupienia, ale raczej na tzw zamówienie, gdyż wątpię, aby był od ręki na półce w sklepie.

Podłącze się do tematu. Czy da się wyregulowac kierownicę aby była 'na prosto'? Chodzi o to żeby jak traktor jedzie prosto napis na kierownicy był równo? U mnie jak mam koła na prosto to napis na kierownicy jest przekrzywiony o jakieś 30stopni w prawo. Odkrecalem kierownicę ale tam nie ma frezow na których dałoby się przestawić to tak żeby napis i kierownicą byly równo.

Przy przednich kołach znajdziesz pręty z nakrętka do regulacji "zbieżnosci". Ja ustawiłem to w tym miejscu bo kierownice miałem też skręcona i kola pokazywały lekko do środka.

Podnosiles przednia os do góry żeby było łatwiej kręcić czy spokojnie da się na stojącym traktorze?

Przy okazji - czy do smarowania przekładni kierowniczej i w ogóle ruchomych części dobry będzie biały smar w sprayu? Czy lepiej użyć towotu a może w ogóle coś innego?

Zrobiłem to na kafelkach w garażu bez podnoszenia osi. Po regulacji podnosiłem przód ręcznie za zderzak aby wszystko popuściło, sprawdzałem i powtarzałem. Łącznie 5 min roboty.

Prawnuczek pisze: ↑

13 cze 2021, 7:57

Podłącze się do tematu. Czy da się wyregulowac kierownicę aby była 'na prosto'? Chodzi o to żeby jak traktor jedzie prosto napis na kierownicy był równo? U mnie jak mam koła na prosto to napis na kierownicy jest przekrzywiony o jakieś 30stopni w prawo. Odkrecalem kierownicę ale tam nie ma frezow na których dałoby się przestawić to tak żeby napis i kierownicą byly równo.

Najłatwiej jest odkręcić kierownicę oraz tuleję z wielowypustem która jest pod kierownicą, kolejny krok to ustawienie na ząbkach odpowiedniej pozycji.

Jak się okazało przyczyną luzu na kierownicy były wytarte zęby na segmencie zębatym oraz zębatce kierownicy. Widocznie doszło do poluzowania śrub, bo nawet podkładka z kołnierzem była zjechana. Chyba trzeba co jakiś czas kontrolować czy te śruby, które trzymają segment zębaty się nie luzują.