Forum Pilarz.org

Cześć wszystkim forumowiczom.
Posiadam od 2 lat podkaszarkę SPARTA 250 TR. Kilka dni temu podczas koszenia, kosiarka zaczęła nabierać obrotów oraz zaczął wydobywać się z jej wnętrza śmierdzący dym, jeszcze wtedy głowica obracała się. Zgasiłem podkaszarkę, odczekałem z 30 minut, aby ostygła, odpaliłem i podczas wciskania spustu gazu głowica tnąca nie obraca się, a podkaszarka wydaje taki sam dźwięk jak piła łańcuchowa spalinowa podczas załączenia hamulca łańcucha tnącego.
W instrukcji wyczytałem, że to wina sprzęgła więc rozebrałem obudowę tam gdzie znajduje się sprzęgło i bęben sprzęgła. Mam 99% pewności, że winowajcą jest bęben sprzęgła bo jako jedyny nie obraca się, coś go w środku zblokowało?. Tylko mam problem z dostaniem się do niego, ktoś może podpowiedzieć jak rozebrać tą pomarańczową obudowę z szarą plastikiem w celu wyjęcia bębna/koszyka/kielicha ( jak zwał )

Raczej bym obstawiał wrzeciennik, lub wałek niż bęben sprzęgła.

retronix pisze: ↑

23 wrz 2020, 12:15

viewtopic.php?f=59&t=1930&p=23764&hilit ... +tr#p23764

Przejrzałem cały wątek i nie znalazłem nic co przydarzyło się mi.

jerzyk pisze: ↑

23 wrz 2020, 11:19

Raczej bym obstawiał wrzeciennik, lub wałek niż bęben sprzęgła.

A gdzie ten wrzeciennik się znajduje i co robi? A wałek? Po rozebraniu, głowica kręci się bez problemu tak samo frezowany wałek, jak i wałkiem mogę obracać na luzie głowicą tnącą. Sprzęgłem też kręcę na luzie, no ale to chyba jasne, że ma mieć taki luz, a gdy pociągnę lekka za linkę od rozrusznika/szarpaka sprzęgło obraca się.
Na sprzęgle i bębnie jest pełno ciemno szarego, bardzo drobnego pyłu, pochodzącego od sprzęgła, a właściwie od elementów ściernych, a jeden element ścierny ma ubytek w swojej strukturze, i może ten ubytek dostał się do bębena i go zblokował? .
Ja dalej obstawiam ten bęben, bo nie mogę nim poruszyć, ma dwa okrągłe otwory, przez jeden widać, że coś tam jest w środku, tak jakby się sklinowało w środku, a może tak mi się wydawać, no ale nie wiem jak rozebrać tą część obudowy, w której znajduje się bęben, tak aby czegoś nie ułamać. Jak wyjąć bęben z obudowy?

Wymontuj kosz sprzęgła i sprawdź łożysko.

Troku pisze: ↑

23 wrz 2020, 13:05

Wymontuj kosz sprzęgła i sprawdź łożysko.

No właśnie chcę to zrobić tylko nie wiem jak się do tego zabrać, boje się że jak to często bywa coś urwę.

Tak to wygląda od strony rysunku

No witam. Rozebrałem i oto co ujrzałem. Plastik stopiony, ale jak to się mogło stać? Co teraz? Jutro skręcę to w całość i sprawdzę czy działa jak należy. Swoją drogą, to strasznie słabe te plastiki macie Oleo Mac. Dorzucam jedną fotę jak stopił się plastik obudowy przy wylocie spalin po miesiącu użytkowania.

Zapomniałem dodać, bęben obraca się na łożysku.

Próbowałem zdjąć łożysko z bębna ale nie udało mi się bo coś słychać w gdy obracałem bęben na łożysku oraz gdy letko skręcałem o kilka stopni bębnem to bęben wracał do pozycji startowej - może tak ma być, nie wiem. Po niedzieli zawożę do serwisu.

Jak długo pracowałeś tą kosą?

Kusiu pisze: ↑

05 maja 2021, 6:11

Jak długo pracowałeś tą kosą?

Przepraszam, że tak późno odpisuję ale zwyczajnie zapomniałem.
Zacznę od tego, że w serwisie stwierdzili, że to była wina łożyska. Dali nową obudowę i nowe łożysko.
Był to drugi sezon koszenia.