Forum Pilarz.org

Witam,
Pod koniec sezonu z dnia na dzień przestała odpalać, wymiana świecy nic nie dała więc rozebrałem silnik i okazało się, że pierścień był zapieczony. Wszystko zostało delikatnie wyczyszczone, złożone, dzisiaj kupiłem świeżego paliwa... i nadal nie odpala.

Pierścień jest stary, bo po wymoczeniu tłoka w płynie do czyszczenia kominków ładnie zszedł i nie nosił jakiś śladów zużycia. Zastanawiam się czy nowego nie założyć, jednak boję się, że nadal bez zmian będzie..

Co jeszcze mogło paść??
Edit:
Iskra jest dobra

Jaka jest przerwa na zamku pierścienia ?? czy uszczelniłeś komorę korbową ??

Komora korbowa uszczelniona była silikonem wysokotemperaturowym.

~1,3mm rozumiem, że stanowczo za dużo? Wymieniać sam pierścień czy tłok również?

Ile ma przepracowanych godzin/zbiorników ta sparta? Duży ma obszar koszenia? Jest to wersja z katalizatorem? Pytam bo mam również sparte 25, bez kata i chciałem się dowiedzieć co się z nią działo że po prostu już nie domaga ..

Godzin ma dużo, bo już 7 lat u mnie, bez katalizatora i lekko też nie ma.

Dobrze słyszeć, myślałem ze może padła po krótkim okresie użytkowania.. Daj znać co znią zdziałasz.

Czekam jeszcze na informację od Troku, czy sam pierścień czy z tłokiem

Zrób zdjęcie tłoka i wrzuć w temat to ocenimy stopień zużycia.

Nie mam pewności, czy jest publiczny:
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

Czy taki zestaw będzie działał, czy to jakaś tandeta?

http://allegro.pl/tlok-pilarki-oleo-mac ... 13411.html

Nie kupuj tego typu zamienników, są kiepskiej jakości.

Gdzie znajdę coś lepszego, możesz coś polecić? W Twoim sklepie może masz coś takiego?

Tak, mogę zamówić ale to w poniedziałek załatwimy.

Założyłem tłok z pierścieniem firmy AIP (kupione na allegro), kosiarka odżyła, działa jak nowa:-) a jak długo wytrzyma to się okaże, ale 70zł to nie jest jakiś majątek.