Forum Pilarz.org

Witam, kosą Sparta 25 zużyłem jakieś 3 zbiorniki obecnie. Proszę mi powiedzieć ile czasu może pracować taka kosa oraz na co szczególnego zwracać uwagę, wiem że nie jest to kosa do intensywnego użytkowania dla tego ją oszczędzam. Średnio pół zbiornika, przerwa i drugie pół zbiornika, po zakończonym użytkowaniu, czyszczę. Jeśli ktoś posiada takową i może podzielić się spostrzeżeniami proszę pisać ☺️Każda uwaga będzie dla mnie pomocna i cenna.. Pozdrawiam.

Byłem posiadaczem Ikry też 0.8km użytkowane ja bardzo intensywnie nawet w wysokiej trawie przez 8 lat do puki nie trafiła kompresi wiadomo sprzet z marketu ale kupiony z demobil za 100 zl .
Moja posiadała wypadku wałek prosty więc to był plus.
Sparta powinna wytrzymać spokojnie godzinne koszenie lub cały zbiornik fakt nie jest prosta przez co wewnętrzna linka może być bardziej obciążona w pracy

Nie posiadam takiej kosy...ale...wypaliłeś dopiero 3szt. zbiorników paliwa, więc kosa jest jeszcze na dotarciu, po 4, 5 zbiorniku się dotrze, coraz częściej ukazują się wpisy w instrukcjach obsługi o docieraniu kosy spalinowej, aby nie pracować nią w czasie docierania na pełnym gazie tylko na 3/4 gazu, trzeba dbać o prawidłową mieszankę paliwa, stosować jak w instrukcji, aby paliwo nie było starsze jak jeden miesiąc, przekładnie kątową smarować co 25 godz. ewentualnie co m/w 3 miesiące, przed rozpoczęciem sezonu nasmarować wał napędzający głowicę w tej rurze, dbać o czystość filtra jak gąbka to zależy w jakim zapyleniu pracujesz...trzeba sprawdzać i wodą z mydłem go wymyć, wysuszyć i zamontować, jak papierowy to wymienić, filtr paliwa w baku co rok wymienić (przed sezonem), nie zostawiać paliwa na zimę w baku, według porad kolegów z forum przed cięciem żyłką namoczyć ją w wodzie przez noc, jak o czymś zapomniałem to dopiszę.

Uli pisze:Nie posiadam takiej kosy...ale...wypaliłeś dopiero 3szt. zbiorników paliwa, więc kosa jest jeszcze na dotarciu, po 4, 5 zbiorniku się dotrze, coraz częściej ukazują się wpisy w instrukcjach obsługi o docieraniu kosy spalinowej, aby nie pracować nią w czasie docierania na pełnym gazie tylko na 3/4 gazu, trzeba dbać o prawidłową mieszankę paliwa, stosować jak w instrukcji, aby paliwo nie było starsze jak jeden miesiąc, przekładnie kątową smarować co 25 godz. ewentualnie co m/w 3 miesiące, przed rozpoczęciem sezonu nasmarować wał napędzający głowicę w tej rurze, dbać o czystość filtra jak gąbka to zależy w jakim zapyleniu pracujesz...trzeba sprawdzać i wodą z mydłem go wymyć, wysuszyć i zamontować, jak papierowy to wymienić, filtr paliwa w baku co rok wymienić (przed sezonem), nie zostawiać paliwa na zimę w baku, według porad kolegów z forum przed cięciem żyłką namoczyć ją w wodzie przez noc, jak o czymś zapomniałem to dopiszę.

Do wszystkich tych zaleceń się stosuję, ciężko tylko operować gazem na 3/4 dla tego też dość często jadę na maxa ale nie jest do długa praca, ważna jest również z opinii innych by po zrobieniu mieszanki w tym wypadku 1:50 z olejem prosint 2, wypalić ją od razu, nie zostawiać w baku ani w przygotowanym pojemniku, zachodzi po pewnym czasie jakaś reakcja, lubi sklejać gaźnik itp (słowa serwisanta)

Masz Spartę z kierownicą czy giętą rurę ??

Z kierownicą, bez katalizatora udało się kupić jeszcze wersję, teraz już wszystkie z katem.

Jaką masz głowicę 130mm??

Troku pisze:Jaką masz głowicę 130mm??

dokładnie tecomeca, standardowa.

Miałem Spartę i jeśli chcesz trochę ja katować to głowica 109-110 i żyłka 2 mm

tak jak kolega powyżej napisał, zmień na 109mm i żyłka max 2mm

Głowica Quick Load Oleo maca 110mm, czy jest jeszcze coś lepszego? żyłkę mam obecnie 2mm zielona Oleo maca ale się konczy i chce wrzucić sthila 2mm pomarańczowa kwadratowa i zakupić tą głowicę co napisałem wyżej.

To jest najlepszy wybór dla tej kosy, nie przegrzejesz jej i będzie chodziła latami.

Dziękuję za informację wszystkim, jutro zakupie ta głowicę. Sparta 25 wiemy że nie jest jakimś demonem mocy ale do podkaszania wokół drzewek, murku i nie dużej ilości trawy gdzie łącznie wszystko zajmuje mi godzinę spisuje się znakomicie i właśnie chcę by posłużyła trochę.. A do nieco ekstremalnych zadań będę chciał kupić co za 2000-2400 zł również z Oleo maca i będę liczył wtedy również na waszą pomoc i doświadczenie

Jako serwisant i użytkownik zawsze pomogę

Kusiu pisze:Dziękuję za informację wszystkim, jutro zakupie ta głowicę. Sparta 25 wiemy że nie jest jakimś demonem mocy ale do podkaszania wokół drzewek, murku i nie dużej ilości trawy gdzie łącznie wszystko zajmuje mi godzinę spisuje się znakomicie i właśnie chcę by posłużyła trochę.. A do nieco ekstremalnych zadań będę chciał kupić co za 2000-2400 zł również z Oleo maca i będę liczył wtedy również na waszą pomoc i doświadczenie

Czyli 746t będzie doskonałym wyborem

Ta kosa to jest już " ogień " a nie kosa.

Pytanie dla was pewnie jest banalne, dla kogoś młodego kto zaczyna dopiero zabawę ze sprzętem nie koniecznie Otóż głowica load & go zakupiona, sądziłem że znajdę w niej dwa adaptery niestety jest tylko jeden. Obecnie mam głowicę oleo mac którą dostałem w zestawie z kosą sparta 25 jest to standardowa 130mm tecomeca i wystaje z niej śruba zakręcam do kosy i "golę" natomiast w głowicy load & go mam adapter który pokazuję na zdjęciu: Jak to prawidłowo złożyć?

Częścią gwintowaną wkręcasz w głowicę a potem nakręcasz na kosę.

Musisz zamienić ten adapter z tecomec do tej bo tam chyba nie ma w tej nowej typowego mocowania pod Spartę

Głowica nie nadaje się do tej kosy, jest za duża, wymień na 109mm

zaznaczyłem na czerowno który mam adapter - ten pod spodem, do głowicy go skręcę do kosy nie mam jak Z tecomec wyjmę adapter ale nie wsadzę go do load & go, z tego co wiem load & go jest również do sparty 25 109mm chyba nie ma ta jest 110mm



chyba zostałem wpuszczony w maliny z tego co widzę głowice 110mm load & go nie raz piszą 109mm nie pasuję do sparta 25 tylko 130mm

Nie koniecznie, fabrycznie montowana jest głowica 130mm ale jest ona za ciężka i często dochodzi do zatarcia silnika na skutek zbyt dużego obciążenia, jako praktyk zalecam montowanie mniejszej głowicy o średnicy 109mm i żyłka max 2,4 mm

Jesteś pewien że są 109mm? Ta load&go jest 110mm na pudełku piszę i nie mam jak jej założyć, masz jakieś propozycję montażu jej?:)

Nie chodzi o jeden milimetr

mi też nie chodzi o milimetr a tej nie mam jak założyć..

A zobacz tu...
https://ekosiarka.eu/produkt-adapter-g% ... .html?l=pl

Zrobiłem zdjęcie, widziałem te adaptery ale nie sądziłem że będę musiał z nich skorzystać skoro kosa Oleo maca i głowica Oleo maca..

Troku pisze:http://plantago.pl/ogrod/index.php?route=product/product&product_id=1796

wiesz może jaki dokładnie jest numer katalogowy? To zostawię im w sklepie obecną i zamówią Ona będzie pasować bez problemu?

masz dokładnie tą głowicę co podałem link powyżej, żeńska M10X1,25

Więc jej nie zamontuję?

Zamontujesz ale jest dla tej kosy za duża, zamień na mniejszą 109mm z odpowiednim podejściem

ehh odbieramy chyba na innych falach albo ze mną coś nie tak, do rzeczy, mam kupioną głowicę load & go ale jest do dup* ma 110mm i chu... mocowanie muszę kupić 109mm do sparty 25, proszę podać mi nr katalogowy, obecną zostawię zamówię dedykowaną.

retronix pisze:https://www.rokapil.pl/mobile/pl/p/Glowica-zylkowa-OLEO-MAC-725%2C-730%2C-Sparta-25/7031

dziękuję, lecz zależy mi na głowicy load & go i z oleco maca.

Nie wiem czy jest Olka bo tam dają do tych małych tecomec. Mam dużą load and go do bc430t i nie sprawdzałem czy da się przełożyć trzpień z tej że Sparty bo też mam jeszcze oryginalną

tutaj dają np. dwa adaptery, nr katalogowy taki jak mojej: https://www.budujesz.pl/oleo-mac-glowic ... 02-174205/

Wszystko zależy jakie masz wyjście z przekładni, w Sparcie 25 były dwa wyjścia więc dopasuj do swojej kosy.

Troku pisze:Wszystko zależy jakie masz wyjście z przekładni, w Sparcie 25 były dwa wyjścia więc dopasuj do swojej kosy.

a czy jesteś wstanie sprawdzić czy dostanę wersję głowicy o której mówisz load & go do sparty 25 109mm z odpowiednim zestawieniem? I przepraszam bo zamiast zacytować twój post to go zgłosiłem

Wyjście z przekładni to z rysunku niżej nr: 37 oraz pomiędzy nr.46 a 47 ta "zębatka"


http://imgur.com/1lEUUiZ

Dzień dobry, kosą Sarta 25 bez katalizatora wersja z kierownicą, spaliłem jakieś 5 zbiorników, kupiona była w zeszłym sezonie. Proszę mi powiedzieć jaką konserwację powinienem przeprowadzić. Chce wymienić filtr paliwa, rozumiem że jakimś drucikiem muszę sobie go wyjąć i normalnie zsuwam z przewodu i zakładam nowy, zgadza się? Przekładnie kątową chce również przesmarować, ale jak odkręcam śrubę, tego smaru jest tam zawsze wystarczająco, rozumiem że mimo wszystko próbować aplikować smar? Święcę wykręcić i oczyścić szczotką drucianą (czy wymieniać ją na inną, polecacie jakieś?). Proszę o informację czy o czymś zapomniałem lub może chce coś źle zrobić. Mam jeszcze pytanie bo mam obecnie nową głowicę ale jak zobaczycie wyżej w temacie Troku pisał że ona się nie nadaję, dokładnie jest to load & go, oleo maca, numer:63109002 ma ona 110mm chodź na innych stronach podają że ten numer katalogowy ma 109mm, po zmianie adaptera wkręca się bez problemu, dziwi mnie jedna rzecz dla czego producent nie podaję jej do sparty 25 a wersję 130mm load & go i numer 63129002 podaję. Przecież to jest dużo cięższa głowica, nie potrafię tego zrozumieć jak i nie mam pewności czy to głowicą którą obecnie posiadam nie przegrzeję kosy: 63109002. Wszelkie sugestię mile widziane I wiem oraz zdaję sobie sprawę że to nie jest kosa do tyrania po 8 godzin dziennie ale ja zjadam nią jakieś 5 zbiorników w sezonie, może trochę więcej i pracuję nią jakieś 2h co 2-3 tyg. więc myślę że to dla niej pryszcz i trawa jest max na 30cm i nie jest gęsta. Nie pisałem nic o filtrze powietrza, sprawdzany jest przed każdą pracą i czyszczony jeśli tego wymaga.

Filtr paliwa wyciągnij i przeczyść, wymiana po tak krótkim czasie nie jest potrzebna. Smar zaaplikuj i sprawdź jeszcze czy masz smar na wałku głównym - zdemontuj w tym celu przekładnie kątową i wysuń najlepiej cały wałek. Głowicę załóż małą - większa znacznie obciąża zespół tłokowo - korbowy,

Ok, wałek kosy od strony głowicy jest "frezowany" a drugi koniec 4-kątny, zgadza się? Jakie czynności należy wykonać by się do niego dostać?

Popuszczasz śrubę 2 wykręcasz śrubę 18 i przekładnia schodzi z wałka. Wałek jest z obu stron frezowany,

Wydaje się to prosta czynność, jak tylko zrobi się trochę cieplej to się za to biorę przed sezonem Jeśli chodzi o głowicę żyłkową polecasz coś konkretnego, sprawdzonego, dobrej firmy? Czy zostawić tą 63109002 LOAD & GO, OLEO MAC?

Tecomec robi niezłe głowice czyli są to te same co montowane fabrycznie w Oleo-Mac

Witam, pierwszy raz w tym sezonie próbowałem odpalić Spartę 25, zalana świeża mieszanka, ustawiłem na ssanie, za drugim szarpnięciem zagadała, przełączyłem w pozycję środkową, kolejne szarpnięcie i linka luźno chodzi, nie ma żadnego oporu. Co mogło się stać i jak temu zaradzić?

Witaj , odkręć ten szarpak/rozrusznik i wyjmij. Wówczas będziesz widział, czy sprężyna nie pękła/spadła i dlaczego tak się dzieje. Zrób też zdjęcia , wrzuć tutaj to zobaczymy dlaczego nie ma zazębienia się rozrusznika z wałem.
https://e-kosiarki.pl/product-pol-4889- ... C-240.html
Tak to wygląda..

Dziękuję za odpowiedź, proszę mi powiedzieć czy dużo jest odkręcania i nic nie powypada? Pytam bo kosa ma 12 miesięcy, przepalone dosłownie kilka zbiorników i jeśli wiąże się to z wymianą części to zawiozę jutro do serwisu gdzie kupiłem, wiem że na przysłowiowe "oko" ciężko będzie coś doradzić i nikt nie ma kryształowej kuli, trochę się załamałem sprzętem, dbałem jak mogłem, przekładnie, wałek, smarowane, zawsze świeża mieszanka wypalana do końca..

Skoro kosa jest na gwarancji , a serwis masz blisko, to ja bym nic nie ruszał, lecz zawiózł do serwisu... Koszty naprawy mogą być.., jeśli np. pękła sprężyna to ok 3 dych + robocizna...
Cóż, to tylko sprzęt.., nawet ten najlepszy może się zepsuć..

Więc ją chyba zostawię, zobaczę jeszcze może coś Trok napiszę. Myślisz że to sprężyna? Linka wraca normalnie, tylko nie ma w ogóle oporu przy szarpnięciu, tak jak piszesz nie zazębia.. Do serwisu mam 4km, tylko jak mi powiedzą że czas oczekiwania 14 dni to...

Jeżeli linka wraca tzn. że sprężyna jest okey, może jakieś zabezpieczenie kołkowe pękło ..., z tego co piszesz to brak jest przeniesienia siły z rozrusznika na wał ...nie wiem, bo tak dokładnie nie znam tej konstrukcji. Masz gwarancję to zawieź do serwisu ...., po to jest aby naprawiali zwłaszcza, że masz gwarancję...

Dziękuję raz jeszcze za wszelkie sugestie! Może jeszcze ktoś coś doradzi w przeciwnym wypadku nie tykam i jutro rzucę do serwisu, mimo że na gwarancji wolałbym zrobić to samemu jeżeli to jakaś błacha sprawa..

Jeśli kosa jest na gwarancji to jedź do serwisu. Niestety ale obsługa rozrusznika umiejscowionego z "przodu" kosy jest dość kłopotliwa. Przyczyną nie działania rozrusznika może być: zerwany klin i poluzowane koło magnesowe, uszkodzone zapadki na kole, uszkodzone koło linowe.

Sądziłem że skoro kosa ma przepracowanych kilka zbiorników, max 5 to moze jakaś drobnostka, lecz wynika z tego co czytam że raczej nie bardzo o kosę dbałem jak mogłem i w ciągłej pracy chodziła max 1,5h w nie duzej trawie bo do takiej ją brałem, cóż to tylko sprzęt i czasem nie mamy na niego wpływu.. Nie skreślam jej bo kosa ma dobre opinie i nie raz słyszy się że była katowana nad stawami itp i po 6 latach był wymieniany tłok z pierścieniem tylko, wezmę ją na serwis nie ma nawet 12 miesięcy ona, niech sobie z nią radzą tylko niech będzie to zrobione dobrze.. I raz jeszcze dziękuję, wiele razy mi tu pomagno bezinteresownie ale to chyba Pasja.

Nawet najlepsze firmy mają pewien procent usterek. Z drugiej strony za uszkodzenia rozruszników w większości wypadków odpowiadamy my UŻYTKOWNICY.

Sytuacja bardziej niż dziwna, ale może ktoś będzie znał przyczynę lub przypuszczał, zgodnie z waszymi zaleceniami jeśli jest na gwarancji, słać na serwis i tak też dzisiaj miałem zrobić. Gwarancja wrzucona do auta, czas na kosę, delikatnie ciągnę jeszcze profilaktycznie za linkę i napotykam opór.. Myślę co jest grane, przełączam na ssanie, pierwsze szarpnięcie: zagadała, przełączam w środkową pozycję, szarpnięcie: sprzęt pracuję. Daje silnik STOP, powtarzam czynność już ze środkowej pozycji, szarpnięcie silnik, pracuję. Dziwna sprawa, ale mam wrażenie jakby ktoś przez noc w garażu ją naprawił Może ktoś wiedzieć co z nią było grane? kosa pracuję jak by była zdjęta ze sklepowej półki..

zawiesiła się sprężynka na zbieraku czasami tak bywa

Dziękuję za info.

Sparta 25, przy rozruchu linka niechętnie chce się zwijać tzn. zwija się ale, tak jakby był jakiś opór, zatarcie - sprężyna wygląda na dobrą.
Co mogę sprawdzić, ewentualnie może coś jest zabrudzone i trzeba np. nasmarować ?
Z góry dzięki za odp.

kristofer37 pisze: ↑

21 paź 2018, 14:43

Sparta 25, przy rozruchu linka niechętnie chce się zwijać tzn. zwija się ale, tak jakby był jakiś opór, zatarcie - sprężyna wygląda na dobrą.
Co mogę sprawdzić, ewentualnie może coś jest zabrudzone i trzeba np. nasmarować ?
Z góry dzięki za odp.

Dopóki nie rozbierzesz nie będziesz wiedział, u mnie w sparcie wystarczyło wyczyścić i nasmarować

Dzięki, na co zwrócić szczególną uwagę, żeby nie było później kłopotów ze sprężyną (np. niepotrzebne rozwinięcie sprężyny, itp.)

Delikatnie wyjmujemy kółko od nawijania sznurka lub nie wyjmuj ale trzeba będzie jak chcesz by było dobrze, czasem Jet też wyrobiona sprężyna i trzeba wymienić

Dzięki, są może już jakieś materiały w internecie dot. przeglądu rozrusznika ?

To jest prosta rzecz tam jest od sprzęgła 5 śrub, nie będzie problemu

Ok,dam znać jak mi poszło.

Jak się dostać do zwijacza, odkręciłem dekiel aluminiowy, ale go trzyma sprzęgło, czy muszę zdemontować sprzęgło, ewentualnie jak, czy trzeba odkręcać 2 śruby (10) od sprzęgła, a później jak zdjąć pozostałą część sprzęgła, aby się dostać do zwijacza - oczywiście sparta 25.
Proszę o podpowiedź.

Niestety trzeba odkręcić sprzęgło, zablokować tłok i odkręcić

Odkręcić całe sprzęgło, a w którą stronę i jak bezpiecznie zablokować tłok ?

W świecę wpychasz sznurek i odkręcić przeciwnie do obrotu, uważaj na ten docisk sprzęgła bo jest delikatny i można przekręcić

W świecę wpychasz sznurek - przyznam się, że nie rozumiem, jak ?

W świecę wpychasz sznurek - przyznam się, że nie rozumiem, jak ?

Skrót myślowy-do otworu po świecy czyli do cylindra, sznure ok 5mm najwygodniejszy, kiklanaście cm (byleby się nie strzępił) Chodzi o to by zablokować tłok zapchanym sznurkiem

Podepne się pod swój temat, bo dotyczy Sparty Oleo mac 25T. Czy jest to normalny widok po wyjęciu świecy? Olej stosowany od zawsze to eurosint 2 odmierzany co do ml, kosa ma lekko bo w sezonie zużywa może 5 zbiorników paliwa, służy do lekkich prac, mieszanka świeża, filtr czyszczony, przekładnia kątowa smarowana. Zapomniałem tylko po wypaleniu kilku zbiorników jechać na regulacje gaźnika, ona może wypaliła 5 litrów max za 4 lata, nie jest za późno?

Chodzi Ci o nagar, czy te rysy? Bo rysy są po honowaniu, i dobrze świadczą o stanie cylindra, a brudna komora i denko tłoka to efekt pracy na niskich obrotach i małym otwarciu przepustnicy. Olej eurosint dobrze smaruje ,ale lepiej się sprawdza w dużych maszynach i na pełnej przepustnicy.
Kiedyś miałem epizod ze Spartą 441 i została mi butelka eurosinta 2. Sparte sprzedałem i kupiłem Stige 656dx.(53 ccm).Olej używałem do niej i do husqvarny 525rx. (25,4ccm)
W stidze komora i tłok czyste z lekkim brązowym nalotem, w husqvarnie zaczęło się dziać jak u Ciebie. Teraz stosuję olej husqvarna ls+ i nie ma tego problemu. Wydaje mi się ,że olej eurosint potrzebuje trudnych warunków ,bo stiga jak pracuje to kilka godzin na pełnej przepustnicy, a husqvarna najczęściej do tego gdzie nie dojadę traktorkiem.
Popracuj kosą w większej trawie na pełnym otwarciu, jak swieca będzie ciemna- gaźnik do regulacji, jak jasno brązowa, to wszystko ok- ewentualne zmień olej.

Dzięki wielkie Frank za poświęcenie chwili czasu. Przygodę ze sprzętem spalinowym zacząłem nie dawno i dbam o niego lecz czasami brakuje doświadczenia. Jest dokładnie jak piszesz tą spartą mało kiedy jadę na pełnym otwarciu bo służy ona do "golenia" wokół murków i ciężko dostępnych miejsc i nie ma wiele koszenia, rozumiem że muszę nią jechać na pełnym gazie bez znaczenia co tnę. Dużo dobrych opinii zbierał eurosint 2 (w zeszłym roku pokazała się też jakaś inna wersja eurosint ale dam sobie spokój) lecz będę musiał go zmienić i nie wiem czy nie zastosować stihl hp ultra, posiadam jeszcze nową nie używaną FS 250 i MS 250 pilarka wypaliła może dwa lub 3 zbiorniki. Ta sparta nie była w serwisie na żadnej regulacji a mam ją 4 lata tylko tak jak pisałem nie wiele przepaliła, może max 5 litrów, zauważyłem że na biegu jałowym minimalnie się sama obraca głowica i dzwoni - obstawiam sprężynkę na łożysku, nagram wam filmik i nie długo pokaże, zawieź ją do serwisu na regulację i czyszczenie tego tłoka? Druga kwestia jeśli chodzi o docieranie FS 250 nowej jak powinno wyglądać i kiedy oddać do serwisu na regulację to samo pytanie jeśli chodzi o pilarkę. Dziękuję wam za pomoc.

Pozdrawiam

Masz w gazniku śrubę regulacji biegu jałowego - tam innej nie ma. Cofnij do tyłu minimalnie i przestanie się obracać

Sprawdzę, tylko tak jak pisałem wcześniej słychać jeszcze nie raz jakieś dzwonienie z okolic sprzęgła i czytałem że może to być pęknięta sprężynka na sprzęgle i również mogą być takie objawy że głowica będzie się minimalnie obracać na biegu jałowym. Dziękuje za sugestię @retronix. Wrzucę jutro filmik z tym dzwonieniem.

Przy takim małym przebiegu wątpię by sprzęgło, miałem też taką Spartę, nie martw się stihl też lubi dzwonić, nie martwiłbym się tym

Witam mam pytanie na temat sparty 25. Kilka lat temu prawdopodobnie zatarłem w tej kosie silnik (nie na kompresji). Teraz przydała by mi się taka mała kosa i zastanawiam się czy opłacalna jest jej naprawa?

Myślę że tak tu masz cylinder https://allegro.pl/oferta/cylinder-komp ... 0541092379

W miarę przystępny jest ten zestaw? Nie wiesz czy oryginał można dostać/zamówić?

Jeszcze pytanie do was:
Czy jest możliwość zlać jakoś z gaźnika starą mieszankę?

Oryginalny u dealera chyba ok 500 zł, koszt kosy, sprężarką wydmuchaj stara mieszankę.

Z pompki paliwa można się pozbyć odkręcając ją, zgadza się?

Po co z pompki?zawsze coś zostaje, wyciągnij wężyk i wciśnij to wyleci

Temat wymiany cylindra chyba nieopłacalny tłok z cylindrem to koszt ok 180 zł za zamiennik a gość w serwisie powiedział mi za wymianę 200zl a sam nie wiem czy dał bym radę to wymienić bo nigdy tego nie robiłem.