Forum Pilarz.org

W temacie kolegi wawax wspominałem już o zamówieniu z Chin urządzenia do monitoringu ciśnienia i temperatury oleju oraz naładowania akumulatora.
Zamontuje to pewnie przy pierwszej wymianie oleju, tak będzie łatwiej. A tak to się przedstawia.
Czujniki tak średnio pasują do tej podstawki, jeden będę musiał zamontować na pakułach bo bardzo lekko się wkręca, a drugi za to jest chyba stożkowy i może z pół centa tylko łapie.
Byłem u znajomego poprawić gwint ale w podstawce są dobrze zrobione.
Jak zamontuję to się będę dalej chwalił

Podaj link do tego panelu. Nie moge znalezc tematu w torym o tym piszesz.

https://pl.banggood.com/3-In-1-LCD-Car- ... 8357638565 Bardzo proszę.
W sumie chyba oba te czujniki mają ten sam gwint co w adapterze, lub bardzo podobny.
Jeden trzeba będzie zamontować na taśmie teflonowej, a drugi chyba ma gwint stożkowy i samo się uszczelni

Ma ktoś schemat stacyjki? Zacząłem montaż
Przydało by się aby po stacyjce było

Ekranik zamontowany i prawie wszystko ok.
Zadziwiło mnie tylko tępo nagrzewania oleju. Maxymalna temp.to 110 stopni jest osiągana w 15-20 minut.
A silnik na wolnych obrotach rozgrzewa się jeszcze szybciej niż w czasie pracy na max obrotach
Olej to oplowski 5w30 a filtr oryginalny.
Ciśnienie nawet przy max temperaturze nie spada poniżej 2,4, na wolnych obrotach 2,1.

W silnikach chłodzonych wiatrem to normalne - grzeją się jak stoją. Dlatego chłodząc silnik w czasie pracy trzeba go wyłączać. Maksymalna będzie wyższa w cieplejszy dzień - nie przekraczaj 120.
Co do ciśnienia, nie mówię, że jest źle, ale ile godzin przejechałeś na tym filtrze?

Może z godzinę max 2.

A no to ok. Może taki urok tego wskaźnika. Pewnie te czujniki mają różną precyzję, dlatego mój inaczej trochę pokazuje.