Forum Pilarz.org

Witam.
Jak Napisałem w temacie moja skrzynia po wymianie oleju umarła.
Problem głównie polega na tym, że po chwilowej pracy skrzynia zaczyna rzęzić i traci się jazda przód i tył - nie jeździ po prostu.
Skrzynię zalałem olejem 20W-50.
Co może być przyczyną nie działania skrzyni. Z tego co zauważyłem: 1.Skrzynia nie ma odpowietrznika w korku, jest on po prostu zrobiony ze świecy jakaś samoróbka. (po dodaniu odpowietrznika nic się nie zmieniło)

Ten patent z odpowietrznikiem świecy świadczy o tym, że ktoś już grzebał coś przy tej skrzyni, na pewno wymiana oleju jej nie zaszkodziła. Jak skrzynia nie ma mocy po wymianie oleju to wymaga remontu, więc bez rozbiórki się raczej nie obejdzie.

Nadmienię, że po wymianie oleju było git po 15 minutach jazdy odkręciłem ten pseudo korek i dodałem oleju. Po kilku minutach wyrzuciło uszczelniacz pod kołem napędzającym hydrostat. Udało mi się go włożyć po zdjęciu tego koła. Zamontowałem odpowietrznik. Co prawda olej już nie cieknie ale objawy są jak pisałem wyżej. Zgrzytanie i brak mocy.

To, że wyrzuciło uszczelniacz, to oznaka, że skrzynia nie ma prawidłowego odpowietrzenia, powinieneś od razu zlikwidować ten januszowy odpowietrznik na oryginalne rozwiązanie. Wywaliło olej i jeździłeś ze zbyt niskim stanem, może być już po skrzyni, teraz już tylko rozbiórka cię czeka, nic nie wyczarujesz z tą skrzynią bez demontażu i oceny stanu elementów wewnątrz.

Czego szukać po rozebraniu?

Po rozebraniu skrzyni żadnych opiłków, wszystko wydaje się ładne i na miejscu. Przeczyściłem tarczki na papierze wodnym i złożyłem z powrotem. Jutro zaleje olejem i będę się głowił dalej.

Szkoda, że nie wstawiłeś zdjęć podstawy pompy i tłoczków. Ze zdjęć można powiedzieć czy stan tych elementów jest poprawny. Obawiam się, że papierem to nic nie pomoże.

Dokładnie szkoda, że kolega nie zrobił zdjęć, wystarczą rysy na podstawie pomp i już skrzynia może tracić szczelność, także obawiam się, że robota z rozbiórką na marne.

Uruchomię jeśli objawy dalej będą się powtarzać rozbiorę ponownie i dam dokładne portfolio skrzyni.

Jak pisałem wyżej skrzynie podkładałem i o dziwo jest git. Pracuje normalnie nie wyje(rzezi). Tylko jest bardzo zrywana po przełączeniu na jazdę rusza z kopyta nie ma spokojnego startu zarówno do przodu jak i do tylu. Czy idzie to wyregulować ?

Przesyłam zdjęcia, może ktoś coś podpowie. Po 1 koszeniu ok 2h skrzynia znowu zaniemogła. Rzęzi wyje nie chce jechać. Nie mam już pomysłu co to może być. Może olej wlałem zły ?

Ja sie mało znam ale wg mnie podstawy silników do wymiany.

Pokaż jeszcze stan zębatki pośredniej.

O ten wałek chodzi ?

Czy może mi ktoś napisać jaki olej kupić do tej skrzyni. 20w50 czy 5w50 ?

Zalej olejem silnikowym 20W50 na takim one pracują.

Mobil 1 wystarczy może motul? Bo Orlen to wielkie g i na pewno nie pomógł w moim problemie.

Olej to nie problem, masz zużytą podstawę hydromotorów którą należy wymienić. Wrzuć jeszcze zdjęcie zębatki pośredniej tej z dwoma kołami zębatymi nabitymi na siebie bo one też są pewnie do wymiany.