Forum Pilarz.org

No i stało się. Po kilkunastu latach bezawaryjnej pracy w ciężkich warunkach (prawie 2 ha koszenia na stokach) padł mi silnik w moim traktorku.
Urwał się zawór wydechowy.
Szkody: rozwalony tłok (do wymiany) i pokiereszowana komora zaworów. Na szczęście gniazda zaworów całe i komora nadaje się jeszcze do użytku.
Ale pierwszy raz mam do czynienia z tym silnikiem i mam pytania:
Tłok ssący chodzi w prowadnicy z uszczelniaczem, która siedzi mocno w gnieździe, a gniazdo tłoka wydechowego ma tylko tulejkę luźno poruszającą się w gnieździe? Czy tak jest prawidłowo? Na załączonej fotce nr 2 widać tą tulejkę. Czy ona jest kompletna, czy coś jej brakuje? Przy rozbieraniu silnika nic więcej nie znalazłem.
Silnik to Briggs & Stratton 18HP model 31D777 Typ 0233 E1.
Czy ktoś miał do czynienia z takim silnikiem i może coś podpowiedzieć w tej materii?
pozdrawiam
Mietek

Urwał ci się zawór a prawdopodobną przyczyną było wyluzowanie się prowadnicy zaworowej ( twoja tulejka ) do wymiany głowica.

Dziękuję za podpowiedź.
Możliwe, że jest za duży luz prowadnicy zaworowej.
Moje wątpliwości dotyczą czy owa tulejka winna siedzieć na sztywno w głowicy czy nie?
Jej wygląd sugeruje, że nie, bo jest wypolerowana na lustro po zewnętrznej stronie jakby poruszała się w gnieździe głowicy.
Jeżeli jest luz w gnieździe głowicy, to może taniej by było rozwiercić gniazdo i wcisnąć dodatkową wytoczoną tulejkę?

Tulejka jest mocowana na stałe.

Niestety głowica do wymiany.

Cześć!
Głowicę zregenerowałem:

Nowa tulejka wciśnięta w gniazdo głowicy.
Zawory szczelne , oczywiście nowe, nowy cylinder z pierścieniami. Silnik złożony i nie chce zapalić.
Zawory mają ustawione prawidłowo luzy i wydaje się, że pracują prawidłowo.
Sprężanie 8 Bar, a więc dobre. Gaźnik podaje paliwo, iskra jest silna, ale pojawia się z dużym opóźnieniem, gdy tłok po sprężaniu schodzi w dół, Jest już jakieś 2-3 cm od górnego punktu i wtedy magnes na kole zamachowym jest naprzeciw cewki. Moim zdaniem chyba za późno. Coś z wałem?
Oczywiście wszystkie ustawienia są prawidłowe, kliny nowe na swoich miejscach.
Nie mam pomysłów co jeszcze może być? Chyba się poddam i poszukam nowego silnika.
pozdrawiam