Wymiana skrzyni biegów w Yard Machines (MTD)

[D.O.M.]

Witam.
Idzie wiosna i czas szykować sprzęt do pracy.
Mam kilkunastoletni traktorek Yard Machines 18HP ze skrzynia biegów AutoDrive.
W tym modelu ta skrzynia biegów okazała się najsłabszym podzespołem. W ostatnich latach już ze 7-8 razy wymienialem je. Dokładnie, mam 2 takie skrzynie, które regeneruję, (wymienianie wodzikow, likwidowanie nadmiernych luzów, wymiany wypracowanych zębatek itp) i wstawiam.
Traktorek pracuje w trudnym terenie, ok 2 ha do wykaszania, większość to stoki o nachyleniu do 30stopni. I to właśnie skrzynia biegów nie wytrzymuje ociążeń przy pracy na stokach.
Mam skrzynie biegów Hydro Gear 328-0650, którą chciałbym wstawić do tego traktorka, z nadzieją, że lepiej da sobie radę w moim terenie.
Poszukuję informacji, podpowiedzi dotyczących sterowania tą skrzynią biegów w traktorkach. Dokłanie chodzi mi o sterowanie; cięgno - pedał gazu jazdy przód/tył. Hamulec i bypass to wiem jak zrealizować. Przeniesienie napędu z silnika, to też nie problem.
Może ktoś wie gdzie ta skrzynia była stosowana, gdzie można by podejrzeć stosowane rozwiązania?
Wdzięczny będę za każdą podpowiedź, sugestie. Możę ktoś robił coś podobnego?
Mietek

[Niejad]

Kolego przrabialem temat zamiany skrzyń w traktorku więc jest to możliwe i wszystko da się zrobić zobacz w powyższy temat może tam znajdziesz coś dla siebie viewtopic.php?f=62&t=1832
W moim bolidzie padła skrzynia A naprawa była zbyt droga więc udało mi się znaleźć podobną wizualnie i poddać ja remontowi i małym przeróbka

[Troku]

Sądzę że masz system napędu na wariatorach jest to faktycznie kiepskie rozwiązanie, problemem będzie przerobienie pedału jazdy przód tył bo u ciebie pedał służy do napinania paska Tak ??

[Niejad]

Pedały nie służy do spinania paska tylko do zwalniania sprzęgła wariatora który to przy większych obrotach rozszeza bądź zsówa taleze tym samym zwiększają się prędkości skrzyni .
Bez obrazy ale to .... T...

[Troku]

Czekam na info od kolegi jak ma system,

[D.O.M.]

Tak mam system napędu na wariatorach.
Przy hydroskrzyni, oczywiście pasek pójdzie bezpośrednio na koło skrzyni przez rolkę napinającą.

[D.O.M.]

A problemem jest przerobienie pedału napędu lub zrobienie nowego do sterowania skrzynią biegów i cięgna do skrzyni.
I tylko taki mam problem. Szukam już istniejących rozwiązań.
A jednocześnie modyfikację chcę zrobić tak, by można bylo wrócić do starego układu, tzn obecnego.
Obecnie pedal gazu napina rolkę, ktora naciąga pasek napędowy, powstaje tarcie na wariatorze i drugi pasek przenosi napęd na skrzynię biegu.
Wywalam skrzynie biegów z wariatorem. Wymontowuje uklad rolek napinających, a to miejsce daję jedną rolkę napinającą napęd.

[Troku]

Czyli będziesz musiał przerobić na pasek biegający non stop na rolkach a tu Niejad nie ma racji, w twoim przypadku to będzie ciężkie ale nie nie możliwe. Zrób zdjęcia traktorka i podpowiemy jak i co przerobić.

[D.O.M.]

O.K.
zrobię zdjęcia jak to będzie tylko możliwe.

[Niejad]

No tak może i w tej kwestii się troszkę pomylilem ale ogólnie zasada działania skrzyni z wariatorem CVT jest taka jak pisałem A Że to jest MTD ni zawsze musi być cios inaczej

[D.O.M.]

Poki co schemat z oryginalnej instrukcji:

Yard Machines napęd.jpg

[Troku]

Biorąc pod uwagę twoje oczekiwania to i skrzynie hydrostatyczne za długo nie pociągną, obciążenie na takim stoku żadna skrzynia nie wytrzyma dłużej jak 300 godzin pracy.

[D.O.M.]

Zdaję sobie sprawę, że to trudny teren dla przeciętnych traktorków.
Są jednak maszyny; np Grillo, Etesia z hydro skrzyniami, które są dedykowane do pracy dużych stokach. Często takie maszyny mają napęd hydrauliczny osoby na dwa koła.
Prawdopodobnie najlepszym rozwiązaniem dla mnie byłby Brielmaier jak na foto poniżej, ale nowy w najmniejszej wersji to ok 30tyś PLN - całkowicie poza moimi możliwościami finansowymi obecnie.

9.jpg

a tu filmik jak to działa w terenie:

pozdrawiam

[Troku]

Maszyny które wymieniłeś np Etesia czy Grillo ma robione wzmocnione skrzynie specjalnie robione pod nich a koszt takiej skrzyni często jest wyższy od standardowej o 30%,

Twoja skrzynia jest dobra ale musiałbyś kosić na najniższym biegu na pochyłościach, bolączką w tych skrzyniach jest dźwignia wodzika wybieraka biegów - jak tam się pojawi luz to szybko zjada zębatki w skrzyni.

[D.O.M.]

Moja skrzynia nie ma biegów. Wodzik można ustawić tylko w trzech pozycjach; do jazdy przód, tył i neutral.
Szybkość jazdy reguluje się obrotami silnika, ale koszenie wymaga i tak ustawienia maksymalnych obrotów.
Odnośnie zgłoszonego tu problemu, to już wiem jak go rozwiazać.
Od skrzyni biegów stalowy łącznik (pewno wystarczy fi 10 z dobrej stali) do dźwigienki zamocowanej na osi podwójnego pedału. Górnym pedałem jazda w przód, dolnym do tyłu. Reszta to już tylko szczególiki ślusarskie.
Przypuszczam, że podobnie to wygląda w fabrycznych konstrukcjach.
A na marginesie tematu rozważałem kiedyś zbudowanie samemu kosiarki z niezależnym napędem na dwa koła z wykorzystaniem podzespołóww na przykład TORO Z4200, DIXON 5501 lub podobnej. Oczywiście z kosiskiem pomiedzy kołami.
Póki co, uznałem, że mój stary Yard Machines to solidna stalowa konstrukcja i ma potencjał do modernizacji.
Już kilka lat temu przerobiłem przednią belkę, wzmacniając ją i wydłużając. W oryginalnej popękała wewnętrzna żeliwny belka. Przedni rozstaw kół mam teraz większy o 10 cm. Traktorek jest bardziej stabilny przy jeździe po stokach.
Jak się uporam z przeniesieniem napędu i skrzynią biegów, to wstawię jeszcze nowy silnik. Przyda się kilka dodatkowych koni.