Forum Pilarz.org

Witam mam pytanie do użytkowników, otóż kupiłem silnik po remoncie jak w tytule. Po rozbiórce okazało się z e silnik miał szlif, raczej pierwszy ma tłoka nad wymiar no i korbę. ale już na dziendobry zauważyłem że ten szlif jest zrobiony bardzo luźno tzn pierścienie na zamkach są w miarę ok tak + - dobrze, ale tłok jest luźny. Złożyłem ten silnik , odpalił ładnie i ma moc ale zauważyłem że jak odpala zimny to puszcza dymek olejowy dosyć mocny potem się uspokaja lecz i tak zauważyłem minimalne zużycie oleju , i tu nasuwa mi się pytanie czy to może ustać gdy trochę silnik pochodzi i się prawidłowo ułoży. Pozdrawiam.

Chyba nie ma na co liczyć, nic się nie polepszy, ktoś remont spatolil.