Forum Pilarz.org

Witam, na wstępie proszę o wyrozumiałość, bo jestem zielony w temacie.
Chciałbym trochę ogarnąć mój leciwy nabytek, póki co staram się ustalić model skrzyni, nie odnalazłem żadnej naklejki, tylko oznaczenie na misce K46 1A6460.
1. Czy to skrzynia Tuff Torq K46?
2. Jakiej lepkości i jakiej firmy olej zastosować do tej skrzyni? Np. LiqiMoly 5W50 będzie ok?
3. W jaki sposób naciągnąć pasek (mam wrażenie, że jest sporo za luźny)
Edit: dotarłem do zbiorniczka i zrobilem zdjęcie zaznaczając poziomu oleju.
4. Jaki powinien być prawidłowy?
5. Czy śrubą zaznaczoną na niebiesko można spuścić olej?

Dziękuję baaardzo za wszelkie porady.

To może ja na niektóre pytanie odpowiem:

1. Na podstawie info z forum - to prawdopodobnie K46.
2. Na podstawie info z forum olej jakim zalewamy ta skrzynie to 5w50.
3.
4. Na podstawie info z forum zalewamy do połowy zbiorniczka.
5. Na podstawie info z forum- NIE

Czy jest ktoś w stanie przyjechać w okolice Wrocławia, oczywiście odpłatnie i wymienić mi tej skrzyni olej?

Pozdrawiam

Widzisz specem od skrzyń na tym forum jest Troku. A on ostatnimi czasy mało tu zagląda.

To jest skrzynia k46, olej 5w50 silnikowy, nie masz kolego korków spustowych więc musisz skrzynię wymontować i poprzez wlew (czarny korek pod wentylatorem) wylać olej, a potem nalać do połowy zbiorniczka. Skrzynię zakładasz, uruchamiasz napęd z kołami w górze i dolewasz w razie potrzeby olej do właściwego poziomu czyli do zgrzewu zbiorniczka, potrzebujesz ok 2,5 litra oleju.

Dziękuję bardzo za podpowiedzi, a czy czeka na mnie jakaś niespodzianka przy demontażu skrzyni?
Tył na kobyłki, ściągam koła, pasek (jeszcze nie wiem jak), odkręcam kilka śrub i skrzynie mam ściągniętą?

Śruba wentylatora ma prawy czy lewy gwint? Czy zbiorniczek muszę zdemontować?

Przepraszam to mój pierwszy traktorek, chcę trochę o niego zadbać, a wiedzę dopiero uzupełniam.

Stasiek pisze: ↑

21 mar 2021, 1:50

...Śruba wentylatora ma prawy czy lewy gwint?...

Zasadniczo, zgodnie ze sztuką mechaniczną, to powinna się odkręcać się zgodnie z kierunkiem obrotu wentylatora... Ale jak to w kosiarkach - różnie może to być...

Koło pasowe osadzone jest na wieloklinie i śruba ma prawy gwint.

Panowie idę za Waszymi radami i działam w temacie. Przeżegnałem się i wyjąłem dzisiaj skrzynie, na górze miała 0.5cm zaschniętej ziemi z trawą, jakby ktoś kiedyś kosił bez tego środkowego tunelu.

Po wstępnym oczyszczeniu znalazłem naklejkę- K46F
Okazało się, że pęknięty jest korek spustowy z którego powoli sączy się olej, więc póki co nie wydłubywalem go - czekam aż przyjdzie nowy i wtedy sprawdzę magnes.
Tymczasem zdjąłem zbiorniczek i spuściłem olej przez otwór, jest lekko ciemny, ale nie jakoś rażąco, opiłków nie zauważyłem.

Skrzynia przed demontażem chodziła bez zarzutu i mam nadzieję że tak pozostanie olej jakim będę zalewał to elf 5w50.

Nowy korek dotarł, więc stary został wyjęty, a magnes wyglądał tak jak na zdjęciu.
Masakra czy w miarę ok?

Mija miesiąc od wymiany oleju, skrzynia pracuje bez zarzutu, w załączniku przesyłam zdjęcia z prawidłowym stanem oleju dla wersji ze zbiorniczkiem i bez.