Forum Pilarz.org

Rozpoczynam remont traktorka Yard Machines 18,5 HP z skrzynią hydro-gear rocznik nieznany.

dla zainteresowanych chcących przeliczyć wymiary uszczelniaczy z calowych na metryczny to w pozycji 53 jest błąd - powinno być 0,75x1,125x0,25 (oczywiście w calach)

Jak rozpoczynasz remont...to powrzucałbyś parę fot z opisami...potem będzie fajnie porównać z końcowym efektem.

Dużo fotek nie wrzucę, bo tylko cztery zrobiłem jak rozbierałem. W trakcie rozbiórki ukręciłem parę śrub, ale temat już opanowany.
jak Będę składać skrzynię to zrobię więcej fotek.

Wiesz co Diabeł...na pierwszym zdjęciu z naklejką modelu skrzyni widać że strasznie brudną tę skrzynie miałeś, oblepioną, a to z kolei wpływa na jej chłodzenie...przegrzewanie się oleju w skrzyni i pracę całego układu...musisz częściej ją myć, a szczególnie skrzynie. Tak w ogóle to nie widzę wentylatora, czy już zdjąłeś i na zdjęciach tylko niema?

Zakupiłem traktorek w stanie opłakanym, nie wiem kiedy ostatnio pracował (silnik 18,5 HP na chodzie, bez zarzutów).
Skrzynia kompletna tzn wszystkie cięgła i wentylator też. Ogólnie wygląda to na mało używany sprzęt, ale sporo czasu musiał stać "pod krzaczkiem"

powoli zaczynam składać skrzynie czekam jeszcze na dwa uszczelniacze do półosi. Jak na mój gust to części w stanie idealnym.

Jak dla mnie to do wymiany jest podstawa pomp a i tłoki wcale wesoło nie nie wyglądają.

po czym wnosisz że podstawa pomp do wymiany? Tłoczki po bokach nie posiadają żadnych rys.
na filtrze jest magnes a na nim praktycznie nie było żadnych opiłków.

Na moje skrzynia jest ok ale proponuję przyjrzeć się podstawą silnikow ewentualnie je wymienic oraz sprawdzic same silnik zeby poprawi jakosc wytwarzanipa większego ciśnienia tłokowe a tym samym jego lepszą szczelność.

Bardzo ładnie widać że wszystko wyczyszczone...dobra robota.

pozostało zalać olejem i odpowietrzyć, ale puki co brak czasu

Kurcze, ale ją wypucowałeś ...czy ją pomalowałeś?....wziąłeś sobie do serca uwagę odnośnie czystości skrzyni...super robota.

Wypiaskowana samemu w warunkach garażowych i prysnąłem farbą "amelinową" miałem taką do tłumików.
Skrzynia już zalana (zalałem lotosem 20w50), na wiertarce chodzi.
Miałem problem z uszczelniaczami zewnętrznymi do półosi napędowych 0,750x1,000x0,158 -calowy wymiar, no i założyłem 19,05x25,4x4,76-metryczne. Te metryczne trochę musiałem zmodyfikować bo ciut za szerokie, ale wszystko weszło i jest szczelne wiec ok.
Zewnętrzne uszczelniacze nie maja wpływu na szczelność cześć olejowej skrzyni i pełnia tylko funkcje ochronna przed kurzem/wodą itp. więc moim zdaniem można sobie pozwolić na "kombinacje"

Niezła robota, gratuluję determinacji.

Bardzo dobrze i solidnie wykonana robota dobrze ze zrobiłeś jej sprawdzenie ni chamowni - wiertarce