General Transmissions

[Troku]

Dostałem dzisiaj parę zdjęć środka przekładni od traktorka General Transmissions
czy budzą zaufanie plastikowe zębatki ??

General Transmision.jpeg

General Transmision 1.jpeg

General Transmision 3.jpeg

General Transmision 4.jpeg

General Transmision 5.jpeg

Opis ze strony producenta

Automatyczne napędy do ciągników trakcyjnych korzystają z technologii V-Motion ™, własnego projektu systemu CVT (Continuous Variable Transmission), sprawdzonego w motocyklach, skuterach śnieżnych, ciężkich urządzeniach i innych zastosowaniach. W przeciwieństwie do mechanicznych skrzyń biegów, które tracą dynamikę podczas poruszania się Poprzez przekładnie, V-Motion ™ eliminuje konieczność przesuwania się i nie wymaga sprzęgła. Automatycznie dostosowuje prędkość do żądania, zapewniając bezstopniową moc i przyspieszenie zgodnie z potrzebami. W przeciwieństwie do napędów hydrostatycznych, nie ma uszczelnień ani filtrów, nie wymaga konserwacji i nie ma wpływu na ciepło i zimno.
Technologia V-Motion ™ wykorzystuje szczupłą, wydajną konstrukcję, zapewniającą maksymalną moc do tnących kół i kół napędowych, zapewniając maksymalną moc silnika i obniżając temperaturę systemu napędowego, zapewniając mniejsze zużycie i dłuższą żywotność. Transmisje typu V ™ zapewniają dużą wytrzymałość, - wolne pasy, które są zbudowane w celu obsługi ekstremalnych obciążeń i przyspieszenia w trudnych warunkach. Proste sterowanie pojedynczym dźwignią ułatwia działanie. Sama transmisja jest zabezpieczona obudową Vault, kompozytową obudową wzmocnioną włóknem szklanym, odporną na uderzenia, ciepło, zimno, duże obciążenia i moment obrotowy.
Wyjątkowo sprawna konstrukcja zapewnia maksymalną moc do tnących kół i kół napędowych
Automatyczna bezobsługowa praca bez kosztów lub konserwacji hydrostatycznej
Prosta obsługa: pojedyncza kontrola umożliwia użytkownikom odwrócenie, hamowanie, sprzęgło i zmianę prędkości

[Piurko]

Ale jak widać nie są zmęczone zęby na kołach plastikowych....więc czemu nie...