Problem z odpaleniem silnika 11HP

[Piurko]

Witam
Jak w temacie , nie mogę odpalić silnika po wymianie korbowodu . Kręci , łapie , strzela ale nie odpala . Przed wymianą korbowodu silnik chodził , miał moc , nie dymił , ale było słychać stukanie . Okazało się , że jest przytarty i luźny korbowód . Wymieniłem korbowód , wyczyściłem kretem aluminium na wale , poskładałem i .... kiszka . Myślałem że może zamieniłem popychacze zaworowe , ale sprawdziłem luzy i troszkę podpiłowałem i jest na wydechu 0,2 luźno - 0,25 nie wchodzi , a na ssącym 0,1 luźno - 0,15 nie wchodzi . Rozrząd na znakach , gaźnik przeczyszczony i dalej nic... może ktoś coś podpowie . Co nie znaczy , że wszystko zrobiłem ok . brak mi już cierpliwości i jasnego myślenia . Jeszcze myślę o nieszczelnych zaworach, ale... wcześniej chodził .
Załączam filmik z odpalania

https://youtu.be/ILJ7hQYLekw .

[Moreno]

Może to i głupie pytanie, ale... Czy mi się wydaje, czy rozrusznik kręci wałem w niewłaściwą stronę?

[Troku]

Rozrusznik kręci we właściwą stronę
co do silnika to trudno określić jego stan po samym filmie niby jest ok lecz jeżeli nie będzie miał kompresji to nie będzie chodził

[Piurko]

Troku , tłok i pierścienie są te same a wcześniej chodził . Tłok wkładałem od dołu , ale poszło lekko , więc mam nadzieję , że pierścienie nie pękły... Nie mam ciśnieniomierza , muszę gdzieś poszukać u kolegów i sprawdzić kompresję . Bo chyba już nic innego nie może być...

[Troku]

Podlej łyżeczkę benzyny przez otwór świecy i spróbuj odpalić

[Piurko]

Robiłem , nic , żadnego odzewu ... Iskra jest , na tej samej świecy skuter odpala bez problemu . Strzelanie w gaźnik i próba załapania jest przy pełnym otwarciu przepustnicy . Ssanie nie ma znaczenia . Przyszło mi do głowy , żeby zrobić jakąś " zatyczkę " w miejsce świecy i podać powietrze z kompresora i sprawdzić manometrem co się dzieje...

[Keram2504]

Jeśli iskra jest to pozostaje tylko gaźnik....
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2527467.html

[Piurko]

Po mojemu , jeśli to wina gaźnika , to odpaliłby po wstrzyknięciu paliwa pod świecę . A nie gada...

[Keram2504]

Teraz jest zimno i nie masz oparów paliwa. Spróbuj dać jej samostarta.

[Troku]

jak dla mnie kompresja albo cewka - na zewnątrz może być iskra ale pod ciśnieniem zanika więc sprawdziłbym cewkę na testerze iskry

[Piurko]

Tego akurat nie mam , ale próbowałem plakiem i nic . Myślę , że przede wszystkim trzeba zmierzyć kompresję , ale dziękuję za sugestię .

[Piurko]

Troku , jeśli cewka pasuje parametrami od 13,5 hp to mam na podmiankę , tylko czy nic się nie spali ?
Zapomniałem dopisać - 13,5 hp OHV intek .

[Moreno]

Chciałbym tylko nadmienić, iż nie jestem specjalistą, ale wiem, że po wyciągnięciu tłoka z cylindra, pierścienie zmienia się na nowe.

[Keram2504]

Wykręć świece i palcem zatkaj otwór i daj rozruch i wtedy na wyczucie sprawdzisz czy jest kompresja.

[Piurko]

Witam ponownie....
Problemów ciąg dalszy , kompresja 4,5 bar , rozebrałem silnik : pierścienie i cylinder ok ; zawory dotarłem , luzy ustawione ; rozrząd na znakach , tłok w GMP , mijanka zaworów , kropka na kole wałka na 27 "dołku" ; poskładane i dalej to samo - 4,5bar ......... Może to odprężanie? Jeszcze chodzi mi po głowie wymiana wałka rozrządu . Może ktoś coś jeszcze podpowie...... ?

[strysiu]

a ja zapytam czy do remontu silnika zdejmowałeś koło zamachowe?
mogło się tak zdażyć że po zdjęciu i niedokręceniu koło usiadło zrobił się luz i przy rozruchu zerwało klin.
miałem taki przypadek więc polecam sprawdzić
pozdrawiam

[Piurko]

Na koło zamachowe nie spojrzałem , dzięki za podpowiedź z klinem , jutro zobaczę .
Czy 4,5 bar kompresja to za mało ? Jak powinna być właściwa ?
Jakie luzy powinny być na zaworach ? Ustawiłem ok 0,13 na ssącym i ok 0,18 na wydechowym . Ale teraz znalazłem temat i tam jest napisane ; ssący 0,2 i wydechowy 0,3 .
Silnik to stary model, czarny , dolnozaworowy . Jak trzeba to spiszę nr .

[Piurko]

strysiu SUKCES !!! Trafiłeś w 10 , motorek odpalił . Nie wiem kiedy wpadłbym na ten klin . Troku podpowiadał wcześniej iskrę i kompresję , podmieniłem świecę i cewkę , ale nie pomogło . Zrobiłeś mi prezent na zajączka , bo już mnie szlag trafiał .
Panowie , wielkie dzięki za pomoc , ale proszę o praktyczną podpowiedź z luzem zaworowym ; czy moje ok 0,13 ssący i ok 0,15 wydech jest właściwe czy ma być większy luz ?

[strysiu]

no i gitara cieszę się że mogłem pomóc. Nie widziałem filmu bo mi YT nie działa ale jeśli to OHV to ja luzy ustawiam w zależności od wyeksploatowania silnika 0,2-0,25 ssący i 0,25-0,3 wydech oczywiście parami 0,2 i 0,25 lub 0,25 i 0,3 pozdrawiam

[Troku]

Górnozaworowe silniki mają zazwyczaj na ssącym 0,13 a na wydechu 0,18 luzu