Forum Pilarz.org

Witam, pilarka pracuje tylko na wykręconej śrubie L o 3 obroty. Gaźnik drożny, nowy zestaw membranowy+ zawór iglicowy. Wąż paliwowy szczelny, odpowietrznik drożny. Mieszanka paliwowa właściwa, filtr powietrza czysty. Moduł zapłonowy również w pełni sprawny.

Brakuje widać paliwa w dyszy głównej, wybij ją i sprawdź czy działa prawidłowo. Prawdopodobnie się zawiesiła i nie chce podawać paliwa.

A jak chodzi na wolnych obrotach - równo ??

Nie ma w niej dyszy głównej.

Na wolnych obortach trzyma po chwili spadają dodam gaz znowu trzyma i gwałtownie spadają

Każdy gaźnik ma dyszę główną w gaźniku.

Kulka która służy jako kompensatator spełnia rolę zaworu podciśnieniowego, 5012204 widocznie sprężynka nie trzyma. Poza tym masz dyszę H w gaźniku więc dla czego jej nie wykręcisz ??

H według literatury służy do ustawienia wysokich obrotów ( też próbowałem ją wykręcać nic nie pomaga.

No cóż w gaźniku trzeba i L i H ustawić w odpowiednim położeniu by gaźnik prawidłowo pracował

To zrobiłem ale chyba będa uszczelniacze

Czyli to nie gaźnik winny ??

Trudno powiedzieć ale już z gaźnikiem nie ma zbyt wiele poczynań. Ta sprężynka z kulka nie jest od kompensacji jednak ona jedynie blokuje cięgno ssania. uszczelniacze wychodzą 15 zł chyba zmienie napewno nie zaszkodzi a wymiana prosta i szybka.

Kulka ma znaczenie bo podaje paliwo podczas szybkiego ruchu dźwigni gazu wzbogacając dawkę paliwa

Niestety perypetii ciąg dalszy, gaźnik zamembranowany, wyczyszczony, pilarka została rozpołowiona, zmieniłem jej łożyska, nowe uszczelniacze, uszczelki. Podciśnienie i nadciśnienie trzyma wzorowo, odpowietrznik działa, wężyk paliwowy szczelny, filtr paliwa drożny, podmieniona świeca. kilka razy razy można ją katować i pracuję super a już za którymś ma wgl problem że pracuję na ssaniu loteria jakaś po prostu.

Witam. Tak jak pisał Troku, kulka w tym gaźniku służy jak zawór (baypas) w momencie gwałtownego przyśpieszenia gdy do zwężki Venturiego zostanie podana za mała ilość paliwa w stosunku do ilości powietrza, kulka zostanie naciśnięta przez os przepustnicy i właśnie przez baybas (kanał obejściowy ) zostanie podana brakująca ilość paliwa.Należy zmienić sprężynkę wraz kulką albo cały gaźnik.