Forum Pilarz.org

Witam , co może być przyczyna ze w pompce paliwowej jest za mało paliwa? tzn gdy pompuje to pompka nie zapełnia się cała paliwem tylko w połowie a w drugiej połowie jest powietrze , wymieniłem membrany i dalej to samo , może być to wina uszczelki która łączy gaźnik z króćcem ssącym ?

Czasami tak jest i jest to normalne.

A, sam piper jest sprawny ??

no własnie nie do konca , bo z tego co mi sie wydaje to piła przez to nie chce sie wkrecać , tzn odpale ja pochodzi chwile tyle ile na pompuje paliwa a pozniej dostaje takich obrotów jakby paliwo w zbiorniku sie konczylo i gasnie , dopiero po ponownym pod pompowaniu pali wypali znowu to co pod pompowałem i gasnie , tak pompka jest sprawna bo wymieniałem ja na nowa

to nie jest wina pompki a gaźnika bądź uszczelek między gaźnikiem a cylindrem. Możliwe jest również przetarcie przewodu impulsowego.

czyli w pewnym stopniu uszczelka łącząca gaźnik z króćcem może byc tego przyczyna , przewód impulsowy to przewód ktory wychodzi ze zbiornika paliwa ? dobrze rozumiem ? raczej przetarty nie jest , bo paliwo nie wycieka z boku , wszystko suche

przewód impulsowy to ten z cylindra do gaźnika.

Możesz sprawdzić też filtr paliwa w zbiorniku.., ten na końcówce wężyka...

ale tam nie ma żadnego innego przewodu który by wychodził z cylindra do gaźnika , jest to gaźnik x-torq , łaczenie gaźnika z cylindrem jest na zasadzie gumowego króćca , filtr paliwa jest nowy

Hmmm..., swego czasu była też seria ...wadliwych gaźników... Oczywiście ta wersja odpada, jeśli wcześniej wszystko było okey..

no tak , tylko ze ta piła pracowała normalnie az do pewnego momentu , myslałem ze to wina membran wymieniłem je na nowe , razem z filtrem paliwa i kicha dalej to samo , juz nie mam pomysłow jak ten temat rozgryźć

W każdej pilarce jest przewód bądź kanał impulsowy, zobacz sobie schemat pilarki https://www.ransomspares.co.uk/diagram/ ... 67326403)/

Hmmm.., a te membrany zamontowałeś prawidłowo, bez uszkodzeń ?

Jeżeli zmontowałeś gaźnik na starych uszczelkach to może dojść do rozszczelnienia układu pompowania paliwa - gaźnik przecież jest zasilany impulsem podciśnienia z cylindra.

Ja bym postawił na odpowietrznik zbiornika paliwa. Spróbuj w momencie duszenia się piły poluzować nakrętkę zbiornika.

Troku dziękuje Ci za schemat natomiast dalej nie orientuje się który to jest ten kanał , jakbyś mi to mógł wytłumaczyć , natomiast jeżeli chodzi o membrany to kupiłem cały zestaw naprawczy razem z uszczelkami i zaworem iglicowym , starałem się zrobić to dobrze , z dużą dokładnością tak ze jeżeli chodzi o pomyłkę przy składaniu to taka tezę bym odrzucił . Febru1 , a jeżeli okaże się ze odpowietrznik to się go wymienia czy czyści ?

Odpowietrznik jest w korku zbiornika....

to w takim razie , co jest za przewodem powrotnym z pompki ktory idzie z powrotem do zbiornika ? bo tez tam coś zauwazyłem , jest to wtopione w zbiornik paliwa .

To jest właśnie odpowietrznik, spróbuj przemyć go benzyną albo spirytusem. Jak nie pomoże to wymiana i tu zaczynają się schody bo ciężko go wyjąć.

No właśnie tak myślałem że to jest odpowietrznik ale narazie zrobię tak że jak piła będzie się dlawic to odkrece korek paliwa wtedy będę myślał co dalej z tym odpowietrznikiem, a jakby go nawiercic minimalnym wiertlem?

Aby sprawdzić czy to odpowietrznik wystarczy do wężyka paliwowego podłączyć pompkę i wytworzyć podciśnienie - jak nie będzie się wyrównywać do normalnego ciśnienia to jest uszkodzony. Tego typu lub podobną https://toya24.pl/product-pol-10001697- ... ometr.html

my w serwisie używamy pomki vacum ze Stihla https://www.google.pl/search?q=pompka+p ... FcopJxovQM:

A da się to inaczej sprawdzić bez kupowania przyrzadow?

Panowie dziękuję wszystkim za pomoc ale problem udało się rozwiązać wygotowalem gaźnik w pracy w myjce ultradzwiekowej i każda uszczelke posmarowalem silikonem problem znikł bardzo dobrze się wkreca na obroty i co najważniejsze nie gaśnie, jeszcze raz dziękuję pozdrawiam

czyli to jednak wina gaźnika była

No z tego wynika że tak natomiast nie wiem do końca czy gaznika czy po prostu gdzieś nie łapala lewego powietrza pomiędzy uszczelkami

Tornado pisze: ↑

03 mar 2018, 21:54

Odpowietrznik jest w korku zbiornika....

Husqvarna 236 nie ma odpowietrznika w korku zbiornika paliwa