Honda 2218 Świece silnika GXV 610 18HP

Post autor: **Tornado** » 24 paź 2015, 21:00

Witam
Rok temu nabyłem ten traktorek i miał najechane 601 mh . Silnik chodzi ładnie, równiutko bez zarzutu. Minął rok użytkowania i dopiero dziś wiedziony ciekawością postanowiłem obejrzeć świece. Wykręcanie ich nie sprawiało żadnych trudności. Po obejrzeniu stwierdziłem, że są to NGK BP 5E S . Świece mają barwę brązowawo -czarną z przewagą czerni. Minimalny nagar jest suchy. Elektrody są w doskonałym stanie. Żadnych wypaleń, czy też ubytków. Zaskoczeniem dla mnie było odkrycie napisu na metalowej części świec. Montująca je osoba napisała datę ich montażu i był to....... II.2005 ..... Świece są w/g mej oceny wizualnej w doskonałym stanie, ale mają już ...10 lat .... I tutaj rodzi się pytanie... Wymieniać je na nowe, czy też kontynuować użytkowanie...

Piurko · Post autor: **Piurko** » 24 paź 2015, 21:20

Świeczki pewnie kupisz po około 10 zeta /szt i zobaczysz , czy będzie różnica w pracy silnika . Czarniawa barwa może również świadczyć o niepełnej sprawności świec , nie zawsze może dawać iskrę . Stare mogą mieć niewidoczne uszkodzenia . Ukruszenie porcelany będzie kosztowało duuuużo więcej .
To tak , jak z rozrządem czy olejem w silniku , strzeli pasek za 100zł i po silniku .
Olej silnikowy wymieniasz ?
Filtr oleju wymieniasz ?
Wiem , że nie chcesz zaoszczędzić , ale to nie jest opona czy pasek klinowy...tu nic wielkiego się nie wydarzy .
Ktoś to policzył i ja nie będę z tym polemizował .

Post autor: **Tornado** » 24 paź 2015, 21:24

Nie chodzi tutaj o oszczędności, gdyż są to małe pieniądze. Natomiast ciekaw jestem właśnie takich opiń...

Post autor: **Troku** » 24 paź 2015, 21:43

Co do świec to ja bym nie wymieniał jak tak ładnie wyglądają kolor kawy z lekkim czarnym zabarwieniem to norma,

jeszcze nie widziałem by porcelana się ukruszyła od świecy w trakcie pracy wiec nie obawiałbym sie takiego przypadku, czasami sie elektroda sie upali ale to widać podczas oględzin świec

wcześniej jak delikatnie popęka to świeca daje iskrę na boki i silnik przestaje pracować i wtedy się świecę wymienia

Piurko · Post autor: **Piurko** » 05 gru 2015, 11:20

Nie zakładam nowego tematu , ponieważ jest tu opisane zagadnienie zużytej świecy również opiszę swoją przygodę ze świecą...

Zagadka...zabawa... zapraszam do udziału. Może Moderatorzy wymyślą jakąś nagrodę dla najbardziej zaangażowanych...

Proszę o opinie - opis widocznej na fotkach świecy...od glebogryzarki Honda F210

Czy jej czegoś brakuje , czy wygląda ok...
Do pracy rodacy...

.
Wieczorem opiszę moją przygodę....

Post autor: **Troku** » 05 gru 2015, 11:32

Przy silniku GXV610 jest świeca BPR5ES NGK

http://www.honda-engines-eu.com/HE_Engi ... 01&lang=EN

Przy modelu silnika GXV 610 U1 serii QAF są różne

http://www.honda-engines-eu.com/HE_Engi ... 01&lang=EN

np. BPR2S, J14CR-U J16CR-U, ZGR4A

Post autor: **Tornado** » 05 gru 2015, 12:33

No tak, rodzaje świec to jedno, ale kolega piurko pokazuje świecę, która jest wadliwa.. Pytanie tylko dlaczego. Wygląd świecy jest jaki jest /patrz zdjęcie kolegi piurko/, a silnik odpala lub nie. Jeśli odpali, to zaraz zgaśnie. Sprawdzenie świecy poprzez jej wykręcenie i sprawdzenie jej "na sucho" daje wynik pozytywny..iskra jest i"wali intensywnością po oczach" ... A, jednak Winna jest świeca, tylko co jej dolega? Wyjaśnienie w najbliższy poniedziałek...

Za trafną odpowiedź w powyższym temacie, administrator przewidział drobny forumowy gadżet :lol:

GM Tornado = Zabawa nie dot. expertów = :geek:

Post autor: **Tornado** » 05 gru 2015, 20:48

Hmm, brak odważnych..?

Post autor: **Kamilos** » 05 gru 2015, 20:50

Niewłaściwa przerwa ?

Post autor: **Tornado** » 05 gru 2015, 20:51

Blisko Kamil..

Post autor: **Troku** » 05 gru 2015, 20:52

niewłaściwa odpowiedź :-)

Post autor: **Kamilos** » 05 gru 2015, 20:52

Brak iskry ?

Post autor: **Troku** » 05 gru 2015, 20:53

przecież iskra jest nie czytałeś ??

Post autor: **Kamilos** » 05 gru 2015, 20:55

Zużyty izolator ?

Post autor: **Troku** » 05 gru 2015, 20:56

może jakiś konkretny powód a nie srutututu ??

Post autor: **Kamilos** » 05 gru 2015, 21:05

Zła wartość cieplna świecy, lub ułamana końcówka izolatora ?

Post autor: **Troku** » 05 gru 2015, 21:10

masz zdjęcia świecy więc proszę o konkrety

Post autor: **Kamilos** » 05 gru 2015, 21:12

Ułamana końcówka izolatora - zbyt długa eksploatacja świecy.

Post autor: **Tornado** » 05 gru 2015, 21:14

absolutnie nie...

Post autor: **Troku** » 05 gru 2015, 21:14

Czapka z logiem Toro czeka na osobę co rozwiąże tą zagadkę

Post autor: **Kamilos** » 05 gru 2015, 21:18

Uszkodzona porcelana świecy.

Post autor: **Kamilos** » 05 gru 2015, 21:22

Zużyta elektroda środkowa ??

Post autor: **Troku** » 05 gru 2015, 21:28

czekam na inne opinie może ktoś zna odpowiedź na ten temat...

Post autor: **Kamilos** » 05 gru 2015, 21:28

Moje ostatnie słowo, nadtopiona elektroda..

Post autor: **Troku** » 05 gru 2015, 21:29

przecież widać na zdjęciu że nie jest

Post autor: **Kamilos** » 05 gru 2015, 21:34

Nierówna powierzchnia elektrody środkowej.

Post autor: **pfp76** » 06 gru 2015, 15:10

-dekompresi ?

Post autor: **Tornado** » 07 gru 2015, 18:34

Z uwagi na to, iż poza kolegą pfp76 w rozwiązaniu zagadki brał udział jeszcze moderator, /zatem tylko dwóch użytkowników/ jej rozwiązanie przedłużamy do 10 grudnia.... Podpowiem, iż niektóre wypowiedzi są zbliżone do tej trafnej....., ale są za ogólne.. Czapeczka nadal czeka .... Zachęcam do udziału w rozszyfrowaniu zagadki.............

Post autor: **Troku** » 07 gru 2015, 18:36

Zwycięzca dostaje czapeczkę od TORO :-)

Post autor: **rustin** » 07 gru 2015, 19:27

Podkładka świecy nie jest stożkowa , został zmiażdżona lub zmieniona

Post autor: **pfp76** » 07 gru 2015, 19:58

Zakładając , że świeca nie była czyszczona po wykręceniu , wygląda trochę , jak by rozszczelniała cylinder . W tym przypadku trzeba by się bliżej przyjżeć podkładce i nasadzie gwintu świecy . Odstęp elektrod nie jest awarią świecy , ponieważ podlega ustawieniu . Stan elektrod (np. skorodowanie minusowej ) , też świecy nie dyskwalifikuje , ponieważ również jest zabiegiem konserwującym , a przyjęte założenie jat takie , że świeca jest zła . W grę wchodzić może jeszcze przebicie elektrody wewnętrznej do środka gwintu.

Post autor: **rustin** » 07 gru 2015, 19:59

pfp76 o podkładce pisałem 20min przed tobą

Post autor: **pfp76** » 07 gru 2015, 20:12

Cofam podkładkę .

Post autor: **rustin** » 07 gru 2015, 20:53

Elektroda środkowa nie jest przekrzywiona ?

Piurko · Post autor: **Piurko** » 07 gru 2015, 20:53

nie...to nie to...

Post autor: **Kamilos** » 07 gru 2015, 20:56

Wadliwy gwint świecy ?

Piurko · Post autor: **Piurko** » 07 gru 2015, 20:57

zdecydowanie nie...

Post autor: **Kamilos** » 07 gru 2015, 20:58

Zbyt duża powierzchnia elektrody środkowej ?

Piurko · Post autor: **Piurko** » 07 gru 2015, 21:02

eeee...Kamil popatrz na świecę wygląda prawie idealnie...niczego jej nie brakuje ... podpowiem... wada jest ukryta , nie widać jej...

Post autor: **rustin** » 07 gru 2015, 21:03

To jak wada ukryta i jej nie widać to jak na podstawie zdjęć ją znaleźć ?

Piurko · Post autor: **Piurko** » 07 gru 2015, 21:04

...strzelać...aż trafisz... :lol:

Post autor: **rustin** » 07 gru 2015, 21:10

Trzeba było tak od razu a nie każdy skupia się na wyglądzie

Nie łączy nakrętka na świecy ?
Padł opornik ?
Miedziana elektroda w środku ?
Uszczelka wewnętrzna ?

Post autor: **Troku** » 07 gru 2015, 21:14

zapomniałeś o wpływie fali promieniowania słonecznego na strukturę jonoswery :-)

Post autor: **rustin** » 07 gru 2015, 21:16

Miałem strzelać

Nakrętka jak najbardziej może być prawdopodobna . Chyba , że okaże się , że nie jest to wina świecy tylko np była za słabo wkręcona

Piurko · Post autor: **Piurko** » 07 gru 2015, 21:17

następny proszę...

Post autor: **rustin** » 07 gru 2015, 21:18

Już wiem co jest !
Świeca jest uszkodzona

Post autor: **Troku** » 07 gru 2015, 21:19

na czym polega uszkodzenie ??

Post autor: **Tornado** » 07 gru 2015, 21:20

Odpowiedź prawidłowa :lol:

Ale... nie zaliczona z uwagi na brak zdefiniowania awarii

Post autor: **rustin** » 07 gru 2015, 21:21

Ma wadę fabryczną po wkręceniu daje za słaba iskrę

Może zła dawka paliwa/powietrza

Post autor: **pfp76** » 07 gru 2015, 21:22

--na pewno świeca wytwarza tak zwaną "iskrę wsobną" , czyli nie na zewnątrz , tylko do środka (samej siebie)

Post autor: **Tornado** » 07 gru 2015, 21:22

Nie, nie myślicie, tylko walicie jak kulą w płot... Jaka dawka paliwa/powietrza??? skoro wyżej pisze, ze to ...swieca
Poza tym odpowiedź prawie już w tym temacie padła, ale nie została prawidłowo dookreślona...

Piurko · Post autor: **Piurko** » 07 gru 2015, 21:24

Troku pisze:na czym polega uszkodzenie ??

pfp76 pisze:--na pewno świeca wytwarza tak zwaną "iskrę wsobną" , czyli nie na zewnątrz , tylko do środka (samej siebie)

To nie jest dokładnie to...ale zrobiło mi się gorąco..

Post autor: **pfp76** » 07 gru 2015, 21:25

Iskra wsobna ! Będę się upierał ! Pewnie przypadkowo świeca została zmontowana z antymaterii..

Post autor: **rustin** » 07 gru 2015, 21:26

Iskra jest ale nie do elektrody tylko obudowy świecy tzn gwintu ?

Post autor: **Tornado** » 07 gru 2015, 21:26

Świeca przed awarią pracowała bez zarzutu...

Piurko · Post autor: **Piurko** » 07 gru 2015, 21:27

...odczep się od wsobnej ... i poszukaj obok... :lol:

Post autor: **pfp76** » 07 gru 2015, 21:27

To może jeszcze jedna podpowiedż ?
Jak bys dmuchął tej świecy w gwint , czy by zagwizdała ?

Post autor: **pfp76** » 07 gru 2015, 21:29

"Świeca przed awarią pracowała bez zarzutu"...- proszę nie wciskać mi ciemnoty w życiu w TO nie uwierzę...

Post autor: **rustin** » 07 gru 2015, 21:29

Za słabe napięcie i iskra wali na boki?

Post autor: **Tornado** » 07 gru 2015, 21:29

No niestety, ale to ...prawda :lol:

Post autor: **Tornado** » 07 gru 2015, 21:30

rustin

wina leży po stronie świecy

Post autor: **rustin** » 07 gru 2015, 21:31

Iskra ma prawidłowy kolor ?

Piurko · Post autor: **Piurko** » 07 gru 2015, 21:31

usterka jest taka , że świeca raz pracuje dobrze a raz źle...i brak tu reguły...

Post autor: **rustin** » 07 gru 2015, 21:32

Czyli usterka fabryczna , pisałem

Piurko · Post autor: **Piurko** » 07 gru 2015, 21:32

kolor jest ...nieistotny...

Piurko · Post autor: **Piurko** » 07 gru 2015, 21:33

wada wynika z wyeksploatowania....

Post autor: **Tornado** » 07 gru 2015, 21:33

Proponuję zapoznać się z wpisem początkowym ...

Post autor: **rustin** » 07 gru 2015, 21:33

Dajcie rozwiązanie bo to aż nie możliwe

Iskra jest na swoim miejscu ?

Piurko · Post autor: **Piurko** » 07 gru 2015, 21:34

raz tak ...a raz nie...

Post autor: **rustin** » 07 gru 2015, 21:34

To co , świeca jest wyrobiona i daje za słaba iskrę ?

Piurko · Post autor: **Piurko** » 07 gru 2015, 21:35

Tornado pisze:Proponuję zapoznać się z wpisem początkowym ...

Post autor: **rustin** » 07 gru 2015, 21:36

Świeca ma słabą 'masę' i nie zawsze jest iskra ?

Post autor: **Kamilos** » 07 gru 2015, 21:36

Zaczyna dawać iskrę na boki ?
Czyli silnik raz pracuję raz nie.

Piurko · Post autor: **Piurko** » 07 gru 2015, 21:38

Kamilos pisze:Czyli silnik raz pracuję raz nie.

rustin pisze: i nie zawsze jest iskra ?

Post autor: **Troku** » 07 gru 2015, 21:39

idzie prąd bokiem elektrody dodatniej czyli ...

Post autor: **Troku** » 07 gru 2015, 21:40

zaczyna się robić gorąco ...

Post autor: **pfp76** » 07 gru 2015, 21:41

Pora zakończyć ten konkurs ! ŚWIECA BYŁA WKRĘCONA ODWROTNIE (węższą częścią do silnika) !!!! KONIEC !!!!

Post autor: **pfp76** » 07 gru 2015, 21:43

-ewentualnie puscił spaw tego wygiętego dyngsa co to skacze z niego iskra

Post autor: **Troku** » 07 gru 2015, 21:44

przecież elektroda ujemna się trzyma nie widać na zdjęciach ??

Post autor: **rustin** » 07 gru 2015, 21:45

Elektroda środkowa nie łączy i iskra bije na gwint ?

Post autor: **pfp76** » 07 gru 2015, 21:46

-u góry jest napisane , żeby się nie sugerować tym co widać , dyngs na pewno odpadł , zdjęcia są sfałszowane , były dwa wybuchy , manipulacja i fałszowanie wyborów...

Post autor: **rustin** » 07 gru 2015, 21:47

Opiłek metalu wpadł do środka lub pękł wewnętrzny izolator

Post autor: **Tornado** » 07 gru 2015, 22:52

Temat został zmoderowany, poprzez usuniecie wpisów nie związanych z omawianym wątkiem..
GM Tornado

Post autor: **irukard** » 08 gru 2015, 9:33

Czyżby osad węglowy na izolatorze utworzył warstewkę która przewozi prąd powodując ucieczkę iskry do masy?

Post autor: **Tornado** » 08 gru 2015, 11:57

Niestety, też nieprawidłowa odpowiedź...

Post autor: **pfp76** » 08 gru 2015, 16:14

-ubytek materiału na kołnierzu świecy powoduje spadek kompresji

Post autor: **Tornado** » 08 gru 2015, 20:40

Też nie, .... dodam, że prawidłowa odpowiedź "prawie" już tu została przedstawiona, lecz w innej wersji, co niestety, ale nie może być uznane. Zabawa trwa nadal ....

Post autor: **rustin** » 08 gru 2015, 22:52

Podpowiedz kto podał prawie dobrą odpowiedź.

Post autor: **Tornado** » 08 gru 2015, 22:53

Ty......hehehehe

Post autor: **rustin** » 08 gru 2015, 23:03

Którą ?

Post autor: **Tornado** » 08 gru 2015, 23:04

Za dużo oczekujesz ode mnie....

Post autor: **Keram2504** » 08 gru 2015, 23:10

Jeśli jeszcze nie rozwikłano zagadki to ja się wtrącę.
Świeca wyrobiła swoje i przeszła w stan spoczynku.

Post autor: **Tornado** » 08 gru 2015, 23:12

Błędna odpowiedź, gdyż nie określa przyczyny ...uzyskania emerytury...

Post autor: **Keram2504** » 08 gru 2015, 23:18

No to mogę określić jednym słowem " jest ........"

Post autor: **rustin** » 09 gru 2015, 22:43

Panowie z racji , że moja odpowiedź była najbliższa prawdy może dostanę czapeczkę ?

Post autor: **Tornado** » 09 gru 2015, 22:44

Jak nikt problemu nie rozwiąże, to może się i tak stanie hehehehe

Piurko · Post autor: **Piurko** » 09 gru 2015, 22:44

nastąpi wnikliwa analiza odpowiedzi...

... możliwe...

Post autor: **rustin** » 09 gru 2015, 22:49

za 1:11min 10/12

Post autor: **Tornado** » 09 gru 2015, 22:53

Do 10 grudnia ....włącznie hehehehe

Post autor: **rustin** » 10 gru 2015, 0:04

Do to do