Honda 2218 - poziom oleju w skrzyni TECUMSEH 705 002

[Tornado]

Witam
Dzisiaj dokonałem wnikliwych oględzin skrzyni w moim traktorku. Jest to skrzynia hydro Tecumseh o nr 47167
Jest suchutka, nie ma wycieków itd. Martwi mnie jednak fakt, że nie znalazłem żadnego korka wlewu /zaślepki,śruby/, czy też otworu którym można by sprawdzić poziom oleju. Nie znalazłem też, żadnego otworu, czy śruby z miedzianą podkładką, którędy olej byłby spuszczany. Proszę zatem znawców tematu o podpowiedź w zlokalizowaniu tych otworów.

Zdjęcia, które zrobiłem:

IMG_0001.JPG

IMG_0002.JPG

IMG_0003.JPG

IMG_0004.JPG

Jedyne co ustaliłem, to to , że skrzynia jest przykręcona do ramy 4 śrubami

[Troku]

Aby wymienić olej w skrzyni hydrostatycznej trzeba ją wymontować. Znajdź mieszki gumowe - jak na zdjęciu - usuń je aby spuścić olej, jest tylko kilka śrub by przekładnię zdemontować i są łatwo dostać się do niej . Musisz odczepić łącznik hamulca i zdjąć pasek napędu też, ale to nic wielkiego, zrób sobie zdjęcia cięgien jak są założone. Umieścić podnośnik lub coś pod skrzynią biegów przed odkręceniem jej lub ktoś może ją tobie potrzymać - skrzynia biegów jest całkiem ciężka . Bezpieczeństwo przede wszystkim.

peerless_oil_plugs.jpg

[Tornado]

Te mieszki, to widziałem. Są zresztą widoczne na zdjęciach. Z każdego tego mieszka będzie leciał olej? Ile ich jest? Jak sprawdzić poziom oleju? Którędy go nalewać?

[Troku]

W niżej położonym jest wycięcie i to jest miarka oleju, w twoim przypadku skoro nie ma wycieków olej powinien być na nominalnym poziomie.

[Tornado]

Aby wymienić olej w skrzyni hydrostatycznej trzeba ją wymontować. Znajdź mieszki gumowe - jak na zdjęciu - usuń je aby spuścić olej, jest tylko kilka śrub by przekładnię zdemontować i się do niej łatwo dostać

Tak, jest przykręcona 4 śrubami od dołu do dwóch poprzecznych "belek". Myślę więc, że aby ją wyjąć, to chyba tylko poprzez ten otwór , po zdjęciu klapki :

IMG_0022.JPG

IMG_0021.JPG

Mylę się , czy nie?

[Piurko]

Chyba się mylisz.... , dwa tygodnie temu ją wyciągałem.
Zdjąć decka , pasek , odkręcić blachę od hamulca przy tarczy hamulcowej , odpiąć cięgno przód-tył , 4 śruby trzymające skrzynię od spodu , wyjąć ruchomą belkę-wspornik i skrzynka idzie na dół . Chyba o niczym nie zapomniałem . Ja wyjąłem jeden korek gumowy , ten pod wentylatorem i spuszczałem olej , potem 3 płukania naftą i świeży olej tą samą ... dziurką , do pełna .

[Tornado]

Aaa, to nie wiedziałem, że ta belka/wspornik .. /są dwie/ jest... ruchoma Czyli, Ty też Masz taką Hondę, czy zajmujesz się serwisem? Możesz, szerzej opisać w jaki sposób płukałeś tę skrzynię i jakim olejem zalałeś? Ile weszło tego oleju? Nie zapowietrzyła się skrzynia?

[Piurko]

Mam Moteca , ale to jak widzę , to samo czyli Castelgarden . Po spuszczeniu oleju wlałem 0,5 l nafty , skrzynia do ręki i ruszanie na wszystkie strony , kręciłem wentylatorem i zębatką napędową . Wylać i zalać kolejną porcję i to samo i jeszcze raz . Olej 20W50 chyba gif , kupiłem 3l , ale weszło ok. 2l .
Olej powoli wlewałem przez mały lejek co jakiś czas kręcąc wiatrakiem i zębatką . Po napełnieniu zostawiłem na noc , rano pokręciłem i troszkę dolałem , koreczek i montaż . Jeśli chodzi o wymontowanie i zamontowanie skrzyni , proponuję kogoś do pomocy - zdecydowanie , sam się narobisz i może nic nie zrobisz .
Moja skrzynka ma ok 1500mh i niestety wymiana wiele nie pomogła , do tyłu po rozgrzaniu słabo jedzie , trza szukać innej . Albo zmienić traktorek...

[Tornado]

Dzięki wielkie, o takie info właśnie chodzi na forum... Rozumiem, że sam nie da rady wyjąć skrzyni z uwagi na jej ciężar?

[Piurko]

Ciężar i brak swobody na manewry , leżysz pod spodem i unosisz skrzynkę a drugi wyciąga belkę , układa cięgno "przyspieszenia" , zdjęcie blachy od hamulca . Kilka kubusiów do towarzystwa i jest ok.

[Tornado]

Dzięki, jak będę ją wyciągał to muszę się zabezpieczyć w pomoc....

[Piurko]

Siemka i powodzenia w wyjmowaniu skrzyni.