Forum Pilarz.org

Witam wszystkich.

Zastanawiam się nad zakupem traktorek do firmy ogrodniczej. Słyszałem iż Snapper oraz Karsit to dobry sprzęt. Proszę o opinię na temat tych dwóch modeli

Traktorek kosiarka KARSIT 22/122HX
Traktorek kosiarka Snapper RXT 300
14005

Snapper droższy o jakieś 2-3 tyś.

Proszę o informację jakie polecacie traktorek do kwoty 15tys.

Pozdrawiam

Wybieraj Snappera, Karsit zakończył produkcję swoich traktorków i wyprzedają ostatnie sztuki, kto wie jak będzie za parę lat z częściami do nich.

O dzięki za info.

A Snapper czy inna firma może godna uwagi?

To ja niezależnie od tego czy Karsit zakończył potwierdzę tylko , że to dobry sprzęt- sprawdza mi się na usługach

A jak z traktorkami castelgarden?

z doświadczenia wiem ze z traktorkami CastelGarden nie ma zdanego problemu( tak samo jak z kosiarkami ) , jak trafiaja do nas na serwis to tylko na przeglad , wtedy wymieniamy rolki , paski , filtry , olej i traktorek jest gotowy dalej do uzytku

Chyba zdecyduje się na Snapper RPX 200 v-twin 22km. Cenowo około 15 tyś.

Patrzę na Solo np T20 105.7 hd v2 ale silniki chyba słabsze ma ?

Alko t20 też piękna maszyna;)

Ale patrzę po sklepach i troszkę w błąd wprowadzają z Snapperem. Silnik ma 20km jak Alko t20 a piszą że 22 :/

11.3 kw czyli około 16 km wychodzi.
Czyli te traktorek które mają podane np 14 km w rzeczywistości mają około 10 km ?

Dobry sprzęt za te pieniądze?
Czy pług można bez problemu podłączyć?
Jak cenowo części?

W traktorkach jedni podają moc silnika a inni urządzenia, są to dwie różne wartości i mogą zmylić. Silnik ma 22 konie w AL-KO ale moc traktorka 11,3KW. Do Al-Ko można założyć masę osprzętu zobacz sobie przykładowy zimowy

Czy warto dopłacić do Solo np T20 105.6 hd v2 i czym dokładnie różni się od 105.7 ??

Różnica jest kosmetyczna i w zasadzie jeden zastępuje drugi, powiększony tunel wyrzutu i drobne modyfikacje.

Troku pisze: ↑

20 mar 2018, 17:10

Różnica jest kosmetyczna i w zasadzie jeden zastępuje drugi, powiększony tunel wyrzutu i drobne modyfikacje.

Niestety mylisz się w t20-105.6 jest skrzynia hydrostatyczna G700 PRO, tylna opona ma 23 cale, przednia belka jest żeliwna, brak wyświetlacza, więc nie są to zmiany kosmetyczne

Też interesująmnie różnice między T20 105.6 oraz 105.7 - wyczytałem że opony mają takie same, przednie belko żeliwne oba. 105.7 - (tańszy) ma kokpit. Różnica jest tylko (albo aż) w skrzyni? Warto dopłacić 2 tyś i pozbyć się kokpitu aby mieć lepszą skrzynie?

Skrzynia Pro 700 występuje tylko w wersji T23 a w T20 są wersje z kokpitem czyli komputerkiem pokładowym lub bez.

Jeśli skrzynie są takie same to dlaczego wersja 105.6 bez kokpitu jest około 2 tyś droższa od wersji 105.7 z kokpitem?