Forum Pilarz.org

Witam, nabyłem jakiś czas temu sprzęt MTD JE 130, dowiedziałem się że mam tam skrzynię manualną o numerze 618-0556, nie ma tam oleju tylko smar, i pytanie jak serwisować taką skrzynię, jaki i ile smaru tam wchodzi?

Ten model skrzyni wymaga rozbierania wtedy kiedy zazwyczaj kończy się żywot zębatek zmiany kierunku jazdy, wtedy się je wymienia ale to zazwyczaj początek problemu bo dużo szybciej padają koła wariatorów niż skrzynia, problemy z przełączaniem biegów zacinanie się na danym biegu to normalka.

Czyli mówisz że nie warto profilaktycznie wymieniać tego smaru? Wrzucając bieg do przodu lub do tyłu muszę trzymać dźwignię w danym kierunku (nie na siłę ale muszę ją pchać) i puszczać pedał - inaczej bieg nie wchodzi.

Skoro musisz trzymać dźwignię to oznacza że masz już wyrobiony element na zewnątrz skrzyni co trzyma dźwignię wybierania biegów.