Alternatory stosowane w silnikach dzielą się ze względu na rodzaj wytwarzanego prądu czyli prądnice prądu stałego DC i prądu zmiennego AC.
Kolejny podział to na rodzaj pracy czyli z akumulatorem podłączonym na stałe lub bez akumulatora np. czyli tylko do oświetlenia maszyny.
Alternatory dzielą się na jedno lub dwuobwodowe, w takich przypadkach jedna sekcja ładuje akumulator a druga przekazuje prąd na światła.
Podział na alternatory regulowane i nieregulowane czyli pierwsze podają prąd który należy przepuścić przez urządzenie zwane regulatorem napięcia a nieregulowane podają na wyjściu prąd o parametrze 12V bez konieczności regulowania go.
Regulator napięcia jest ważnym elementem instalacji elektrycznej, to on jest odpowiedzialny za odpowiednie napięcie i biegunowość prądu w instalacji.
Poniżej dwa linki alternatorów stosowanych w silnikach Briggsa.
alternator_id.pdf
alternator_specifications.pdf
A teraz odpowiedzi na pytania pozostałe:
Wystarczy dobrze obejrzeć instalację i porównać z materiałem który jest w plikach PDF powyżej,
Nie ma możliwości zwiększenia prądu ładowania,
Nie ma możliwości rezygnacji z alternatora i zastosowania diody,
Prąd mierzymy zawsze przy pracującym silniku na pełnej mocy,
Nie można jeździć bez podłączonego akumulatora może to spowodować uszkodzenie układu ładowania lub sterownika w traktorku.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
nic więcej nie przychodzi mi do głowy , liczę na wylewność potencjalnych autorów odpowiedzi i szersze opisanie układu ładowania .
