Trwałość pierścieni tłokowych

[Kamilos]

Witam, ile mniej więcej godzin wynosi trwałość pierścieni tłokowych biorąc pod uwagę normalną eksploatację urządzenia przez cały rok ?
Oraz, które pierścienie zużywają się najszybciej ?

[janusz]

Ciekawe pytanie ... byle kogo nie stać na takie ..... jakbym Ci odpowiedział to bym dostał dożywotniego bana na to forum .... ale powiem Ci tak ... ogarnij się ... a co do zużycia pierścieni to jakie znasz ich rodzaje i w jakich konkretnie maszynach ? Bo ja zgarniający uszczelniający i chromowany ... ....

[Troku]

Nie rozumiem pierwszej części pytania, co do zużycia to powiem z mojego doświadczenia - zawsze najszybciej zużywa się i ma największy luz na zamku pierścień smarujący.

[Kamilos]

Pytanie jest chyba wyraźne, dotyczy trwałości pierścieni tłokowych w stosunku do przepracowanych godzin, a nie jakie rodzaje mamy pierścieni. Dodam, że pytanie dotyczy urządzeń 4 suwowych.

[janusz]

Na to pytanie nikt nie udzieli sensownej odpowiedzi

[Troku]

Kamil chyba źle ciebie rozumiem, dla mnie jak pierścienie pracują w silniku 4T to pracują do remontu głównego czyli do szlifu i założenie nadwymiarowych nowych pierścieni. co ma do tego ilość przepracowanych godzin ?? jeden oleju nie zmieni i trzeba remont zrobić po 300 godzinach a ten co zmienia olej, filtry robi remont po 2500 godzin

[janusz]

A inny w 5 minut zamorduje

[Kamilos]

Dziękuje za wyczerpującą odpowiedź, ale pozwolę zauważyć, że napisałem o normalnej eksploatacji urządzenia, czyli oczywiście wymiany oleju i filtrów w terminie..

[Troku]

Zapomniałeś o tym w jakiej maszynie silnik zostanie założony i na jakich nastawach obrotów będzie chodził, do tego zapylenie, rodzaj filtra powietrza no i temperatura zewnętrzna pracy mają bardzo duże znaczenie.
Inaczej się oblicza dla agregatów prądotwórczych a inaczej dla glebogryzarek.

[janusz]

Inaczej będzie jak będziesz kosił trawę 10 cm a inaczej 20 cm a jeszcze inaczej suchą lub mokrą

[Kamilos]

Pytanie było ogólne i dotyczyło normalnej eksploatacji urządzenia z silnikiem 4 suwowym np traktorek przez cały rok. Odpowiedź została udzielona więc nie rozumiem po co dalej drążycie temat..

Zapomniałeś o tym w jakiej maszynie silnik zostanie założony i na jakich nastawach obrotów będzie chodził, do tego zapylenie, rodzaj filtra powietrza no i temperatura zewnętrzna pracy mają bardzo duże znaczenie.
Inaczej się oblicza dla agregatów prądotwórczych a inaczej dla glebogryzarek.

Myślę, że nawet gdybym podał ci takie szczegóły i tak nie byłbyś w stanie udzielić dokładnej odpowiedzi..

[janusz]

Bo my jesteśmy dokładni ....

[Troku]

Silnik Briggsa pracujący w odśnieżarce czyli z założenia tylko zimą i to siarczystą a ten sam silnik pracujący jako napęd agregatu prądotwórczego pracującego cały rok pomimo stosowania oleju o odpowiednich parametrach w zależności od warunków zewnętrznych będzie się zużywał inaczej. Do tego dodam że ten sam silnik może być w maszynie do zamiatania trawy a on tylko latem pracuje

[Piurko]

Dodam od siebie , że posiadam silnik B&S 16NP vanguard jednocylindrowy z 95 r , który pracował w traktorku z hydro i przebieg na liczniku jest coś ok 1250h ( kiedyś podałem błędnie przebieg skrzyni hydro - 1400 , a powinno być 1250 ) . Pierścienie były do wymiany , uszczelniacze i głowica - luzy na prowadnicach zaworów .
Po wymianie pierścionków i naprawie głowicy i zaworów , silnik pracuje jak marzenie...zapalił od pierwszego obrotu .
Także Kamil , jeśli będziesz dbał to motorek przeżyje Ciebie...

[Keram2504]

Chyba nikt nie wspomniał jak często uruchamiany jest silnik. Zwłaszcza jak jest zimny. Jakość oleju i czasookres wymian.

[Kamilos]

Pytanie jest dość ogólne bez uwzględniania dokładnych szczegółów, chodziło mi o to by ocenić tak plus minus ile pierścienie wytrzymują, biorąc pod uwagę normalną eksploatację, więc jakieś błędy użytkownika należy też wziąć pod uwagę, nikt nie jest robotem..

[Troku]

Odpowiedź będzie jeszcze bardziej ogólna bo nikt nie przewidzi w jakich warunkach, z jakim obciążeniem i w jakich temperaturach pracował więc dla mnie pytanie " trwałość " brzmi dziwnie. W silnikach zazwyczaj są do wymiany od 1000 do 3000 godzin w zależności od warunków pracy.

[janusz]

Na to pytanie nikt nie zna odpowiedzi .... wzoru matematycznego też nie ma ..... wszystko zależy od wszystkiego ...