Forum Pilarz.org

Witam wszystkich
Zwracam się z prośbą o pomoc w rozwiązaniu problemu.
Posiadam traktorek Husqvarna TC138 z silnikiem jak w tytule.
Problem polega na tym że po rozgrzaniu zaczynają falować obroty podczas pracy pod obciążeniem, ale czasami też na ez obciążenia. Silnik ma przepracowany jeden sezon. W między czasie był już na autoryzowanym serwisie ale nie rozwiązali tego problemu.
Bardzo proszę o rady bo nie mam zamiaru kolejny raz zostawiać traktorka na 2 miesiące w serwisie żeby efekt był taki sam

viewtopic.php?f=54&t=5543&p=49609#p49609

Zobacz ten post, jeśli jest u Ciebie taki gaźnik jak opisałem w tamtym temacie to zwróć uwagę na osadzenie zaślepki w tym gnieździe nad napisem Nikki. Albo przykręć gaźnik na jedną śrubę, jak zacznie falować traktorek to włóż tam palca małego i zobacz czy jest poprawa.

Niestety ale gaźnik nie jest Nikki

Nikki to nie jest ale zaślepka również występuje, widać ją przecież pod szpilką. A więc tak, czyszczenie gaźnika, wykręcenie dyszy tej znad elektrozaworu, przedmuchanie jej, nowy filtr powietrza, nowa świeca, kontrola luzów na zaworach, kontrola przerwy pomiędzy cewką a kołem magnesowym, sprawdzenie stanu klina na kole magnesowym. To są czynności od których powinieneś zacząć.

Dysza była czyszczona cały gaźnik czyszczony.
Silnik bardzo ładnie pracuje do momentu rozgrzania.
Wydaje mi się że znalazłem przyczynę gdzieś na połączeniach gaźnik kolektor cylinder łapie lewe powietrze po zmniejszeniu dopływu powietrza przez filtr falowanie obrotów ustępuje.
Odnośnie luzów zaworowych ile powinny wynosić
Ssący 0.15
Wydechowy 0.18?

Ja ustawiam ssący na 0.10
wydechowy 0.15
Cewka 0.35
Między gaźnikiem a kolektorem ma być uszczelka, może ma gdzieś przedmuch rzeczywiście. Ale z drugiej strony powinien falować cały czas gdyby łapał lewe powietrze. Może masz pożyczyć na pół godziny od kogoś sam gaźnik żeby sprawdzić jak będzie zachowywać się na innym? Albo spróbuj po rozgrzaniu jak zaczyna falować zacząć dmuchać kompresorem na gaźnik żeby go schłodzić i zobacz co się będzie działo, bo to ewidentnie tak jakby rozgrzewał się jakiś metal, rozszerzał i właśnie łapał gdzieś lewe powietrze. Z drugiej jednak strony gaźnik połączony jest plastikowym kolektorem z cylindrem, czy aż tak mógłby się rozgrzać żeby metal zaczął pracować od temperatury? Nie wydaje mi się, a jak z połączeniem kolektora z cylindrem? Ja miałem tak właśnie z tym nikkim że jak zatkałem praktycznie całkiem dojście powietrza ręką to zaczynał pracować normalnie z tym że u mnie falował od samego początku po odpaleniu.

Witam, ssący0.10-0,12mm,
wydechowy 0,12-0,18mm.
Pozdrawiam i powodzenia.

Wymieniłem wszystkie uszczelki przy gaźniku i kolektorze i wydaje się że problem ustąpił
Dziękuję i pozdrawiam

Niestety po około godzinnej pracy problem pojawia się ponownie.
Gaźnik był wymieniany na nowy
zawory sprawdzone
Zbiornik paliwa wymieniony
Filtr paliwa, przewody wymienione
świeca wymieniona,
Może cewka stanowić problem?