Forum Pilarz.org

Witam. Jak w temacie wyregulowalem gaźnik tak na słuch dodam ze gaźnik podwójny wszystko ładnie działa tylko zastanawia mnie czy przez to nie podniosłem max obrotów bo regulowałem śrubami od biegu jałowego na których były blokady które zdjąłem . Silnik odpala od strzała trzyma wolne obroty ładnie wchodzi na wysokie i schodzi . Tylko pytanie czy mogłem podnieść wysokie obroty i czy nie zaszkodzi to silnikowi

Witam, żeby wyregulować to zgodnie z zasadami, potrzebny Ci będzie obrotomierz,
maksymalne dopuszczalne obroty dla modelu 358777 vanguard 20 HP około 3600obr/min, ale te silniki osiągają maksymalny moment obrotwy znacznie poniżej 3000obr/min,
bezpieczne, ustaw sobie na maksa ;3200obr/min. I to powinno wystarczyć.

Dzięki arturo ale pytanie czy przy kręceniu gaźnikiem mogłem zwiększyć obroty czy nie ? Czy ustawia się je na regulatorze obrotów

Dodam ze kręciłem wyłącznie śrubami od biegu jałowego . Jedna ustawiona na dwa obroty druga na półtorej obrotu

Regulowałeś tymi co na rysunku? Jeżeli tak. Te śruby są do regulacji składu mieszanki wolnych obrotòw dla pierwszego I drugiego cylindra, Po wyjęciu blokad sprawdziłeś może jakie były ustawienia fabryczne?

Tak dokładnie tymi . Sprawdziłem i jeden pozostał bez zmian a drugi wykręcony o pol obrotu.

I jeżeli możesz podpowiedz jak je fachowo wyregulować

Napewno jest procedura do ustawienia i calibracji składu mieszanki wolnych obrotòw do tego gaźnika dwu gardzielowego, ale to już pytanie i prośba do kogoś kto ją ma, albo pytanie do serwisu briggsa.

Arturo a pomożesz te obroty wyregulować bo max mam jakieś 3550 a jałowego 1500 i nie mogę sobie poradzić z obniżeniem tych obrotów . Na regulatorze trzeba to ustawić ?

Te obroty maksymalne silnika bez obciążenia nie przekraczają 3600 obr/min, czyli mieszczą się w tolerancji założonej przez producenta.
Zrób pomiar jeszcze z załączonym agregatem tnącym i podaj jakie silnik ma obroty pod obciążeniem.
Bo są różne dane dla tego silnika, i jeszcze jedno w nowszych silnikach normy emisji spalin spowodowały; dodatkowo obniżeniem maksymalnych obrotów silnika.
Poniżej jak podnieść lub zmniejszyć maksymalne obroty silnika