Forum Pilarz.org

Czesc
Mam wrazenie ze moj Briggs 450e zaczal nierowno pracowac

Chciałbym sprawdzić mu obroty Jaki powinien mieć nominalnie ?? 2800-3000 obr/min ??

Czytałem że często wyrabia się w nim sprężynka od ich regulacji. Mógłby ktoś wspomóc jej numerem ?? W necie znalazłem takie oznaczenie 590541 / 596459

Z pod pokrywy zaworów mam delikatny wyciek oleju. Czy przychodzi tam taka uszczelka o numerze 591255 ?? Wklejać ją jeszcze na silikon??
Jakie są wartości luzu zaworowego i jaka jest zasada ich ustawiania ( jak w samochodzie GPT itp ??) Który jest wydechowy a który ssący

Czy warto zamontować w nim filterek paliwa przed gażnikiem ??

Dziś wyczyściłem świecę i umyłem filtr powietrza.
Sprawdziłem również obroty miernikiem.
Wychodzi że trzymają się równo na poziomie 3080.
Po dzwięku słyszę jednak że silnik nie chodzi jedwabiście równo. Potwierdza to również samoregulator obrotów który pomimo że kosiarka chodzi na tzw luzie ( nie kosi, nóż uniesiony na max wysoko ) cały czas delikatnie pracuje

Czy tak powinno być ?

Te silniki nie pracują równo, taki już ich urok niestety. Uszczelkę dałbym na sylikon jak masz podejrzenie że może ciec,

Tak, sprężyna ma mieć numer 590541 ale nie sądzę aby jej wymiana pomogła. Tak jak pisał Troku te silniki tak mają.
Luzy zaworowe:
Intake Valve .004-.008 in (.10-.20 mm)
Exhaust Valve .004-.008 in (.10-.20 mm)

No właśnie jak sięgam pamięcią to wydaje mi się że on zawsze tak pracował, nie ukrywam jednak że jest to irytujące.
Spróbuję jeszcze z tymi zaworami i sprężynką, podmienię też świecę na nową może coś pomoże

Czy warto w nim przeczyścić gaznik ( 2 lata około 8h pracy ) ? Czy jest coś na co warto zwrócić uwagę podczas tej operacji ?? Czym najlepiej przeczyścić dysze ?? Myjki ultradzwiękowej nie mam

To nie jest czasami ten silnik, gdzie zbiornik paliwa jest przykręcony bezpośrednio do kolektora czy tam gaźnika ? Znajomemu w kosiarce 2 lata z rzędu zrobiła się tam dziura chyba w jakiejś uszczelce, paliwo niby nie leciało, tylko się pociło trochę, ale pracujący silnik brał tamtędy dodatkowe powietrze i bardzo nierówno pracował, zwłaszcza jak chwilę pochodził.
Druga rzecz to u tego znajomego zbiornik jest metalowy, kosiarka prawie nowa a pokazywał mi już foto drobinek rdzy (albo raczej rdzawego mułu) która uzbierała się w gaźniku, raczej na pewno przyszła z tego zbiornika.

Nie ten ma plastikowy zbiornik mocowany na wsuwki do obudowy koła magnetycznego

Wczoraj rozebralem gaźnik Jak dla mnie czysciutki Przeplukalem go płynem do czyszczenia Dmuchnalem sprężarka i tyle Dziś złożę, zobaczymy czy coś pomogło

Kosiarka zrobiona.
Chodzi równiutko
Gaźnik wyczyszczony,
Wymieniona sprężyna regulatora obrotów na
https://allegro.pl/sprezyna-regulatora- ... 25320.html
Różni się nieco od tej którą posiadałem oryginalnie, jest delikatnie krótsza, chyba sztywniejsza i ma inne zaczepy, takie z zabezpieczeniem przed wypadnięciem. Według opisu powinna być do silników 400E-500E Po delikatnym podgięciu blaszki trzyma równo 3070-3080 Regulator już nie pracuje podczas chodzenia kosiarki bez obciążenia
Wymieniona uszczelka pod pokrywą zaworów. Oryginał to jakaś tektura
https://allegro.pl/uszczelka-pokrywy-za ... 02426.html
Nowa w mojej ocenie dużo lepsza. Puki co nie cieknie
Zawory wyregulowane.
Wydechowy był w miarę ok, ssący luz jak diabli

Ile lat miał Twoja kosiarka i ile liczysz godzin przepracowała?

Dwa lata i jakieś 12 h pracy.