Forum Pilarz.org

Panowie jaka przerwa na zaworach, doczytałem gdzieś że po 0,8, gdzieś na you tube słyszałem 0,5 i 0,7, może ktoś ustawiał.

Proszę o info

Pozdrawiam

TNowak

Tu masz dokładnie opisane na stronie 11 zawór ssący 0.127mm a wydech 0.178mm http://www.kohlerengines.com/onlinecata ... 690_01.pdf

Chyba ssący powinien być 0,127mm.....

No A Jak napisałem ??

Ok dziekuję, jutro będziemy się bawić, może nie zepsuje,

TNowak

Daj znać jak poszło

Troku pisze: ↑

14 lut 2018, 19:40

No A Jak napisałem ??

Podałeś jedną setną milimetra.

pisząc zero się wkradło ech.

Keram2504 pisze: ↑

14 lut 2018, 19:37

Chyba ssący powinien być 0,127mm.....

Tak, ssący - 0.127 mm (0.005 in.), wydechowy - 0.178 mm (0.007 in.).

A jak nie mam na szczelinomierzu do tysięcznych po zerze, to co proponujecie ?

Bez szczelinomierza nie ustawisz.

NIe no jasne, tylko ten który mam jest do 2 zer po przecinku, czy jest za ubogi i muszę sobie taki kupić aby dokładnie złapać te odległości ?

nie przesadzaj możesz ustawić na nim i tak, minimalna różnica czyli 0.13 0,18 nie ma znaczenia

też tak myślałem aby podciągnać w górę, ale wolałem się upewnić

dzięki

tnowak

Jestem od tego by pomagać nie tak jak inne Hieny co żerowały na forum by zrobić swoje wiedzą nie błyszcząc

Witam

Niestety temat czekał gdyż okazało się że mam zbyt ubogi szczelinomierz ( za mało listków).
Dekiel od zaworów odkręcony, tłok w górnym położeniu, palce( koniki) od popychaczy luźne, i sprawdzam luzy zaworowe: lewy zawór ok 0,25, prawy 0,20, takie bynajmniej weszły blaszki od szczelinomierza ( na bardzo ciasno), co do normy 0,13 i 0,18 to jest bynajmniej cyfrowo różnica, silnik chodzi do tej pory ok. nie mam z czym porównać aby stwierdzić że jest za słaby, czasami na minimalnych obrotach tak coś dziwnie, ale nie szarpiąco. na wysokich ok. Czy ta różnica ( oczywiście zakładam także jakąś tolerancje błędu w moich pomiarach)nie powoduje jednak nieco małego otwarcia zaworów. Zostawić, czy poprawić na odległości zalecane dla silnika tj 0,13 i 0,18 i powinno być ok. Czy dobrze zinterpretowałem zawory: stojąc z przodu- na przeciw do silnika - lewy wydech, prawy ssanie
Jakieś sugestie co o tym sądzicie.


tnowak

Szczelinomierz powinien wchodzić luźno więc sądzę że masz mniejsze luzy zaworowe silniki na wolnych obrotach szczególnie jednocylindrowe mają prawo falować.

Więc może temat zostawię, jako że silnik pracował u mnie ok 20 min pod obciążeniem i nie dawał odznak jakiś dolegliwości, jak w sezonie dostanie w tyłek to może wtedy coś wyjdzie. Biorąc pod uwagę efekt rozszerzania się materiału pod wpływem temperatury, to może faktycznie te luzy są mniejsze, i mój pomiar był przesadzony.
Faktycznie to dziwne uczucie na wolnych obrotach mogę porównać jako delikatne falowanie, kilka śrub byłe lekko niedokręconych na deklu pod kołem zamachowym, maszyna z 2007 roku, wymieniony filtr powietrza i olej jakieś 2 lata temu
( tak twierdzi użytkownik), filtr o dziwo czyściutki, a olej zółto złoty, wnioskuje że mało pracowała przez ten okres, więc może tylko to poprawię + filtr paliwa i do boju.

Panowie , jaki olej polecacie do tego silnika ?