B&S intek 155 - stukanie, luźny element w środku

[owad]

Witam,

Dziś podczas rozgrzewania silnika do wymiany oleju nagle coś zaczęło stukać.

Rozebrałem silnik i w oleju znalazłem coś takiego jak na zdjęciu.

Czy ktoś się orientuje skąd to wypadło?

Zniszczeń żadnych w środku nie widzę.

A może ktoś posiada service manual do takiego silnika?

B&S Intek 144 series 4 - 500cc.

Pozdrawiam

[jerzyk]

dekompresator wypadł z wałka rozrządu do wymiany wałek brak możliwości naprawy która da długotrwały i zadowalający efekt

[owad]

Ale tam nic nie ma uszkodzonego - przynajmniej nie widać. To czemu cały wałek do wymiany?
Czy możesz dokłądnie napisać gdzie na wałku to się znajduje? Zaraz pod kołem zębatym? Znaczy między krzywkami a kołem zębatym?

Pozdr

[owad]

Chyba znalazłem:

https://www.youtube.com/watch?v=tceKAAViC1c

Myślałem że nic tam nie jest zniszczone, ale chyba ten mały wałek się ułamał.

Myślicie że bez tego uruchomię silnik? Czy trzeba czekać i zamawiać części?

Pozdr

[Troku]

Pewnie udało by się odpalić lecz po co męczyć rozrusznik, ja bym wymienił wałek i wtedy można spokojnie traktorek eksploatować

[owad]

Chyba tak zrobię bo widzę że jest łatwo dostępny. Jedynie muszę się jutro upewnić co do numeru silnika bo nie jestem pewien.
Troku a jest szansa żeby u Ciebie zamówić z bardzo szybką wysyłką? Np w poniedziałek lub wtorek? Czy nie masz czegoś takiego na stanie?

Pozdr

[Troku]

Nie mam na stanie - zamawiam takie elementy pod klienta.

[owad]

Ok, ok.


I jeszcze coś mi się przypomniało.

Czy ta przeciw-masa na wale może dotykać obudowy silnika jeśli poruszam ją ręką?

[Troku]

zrób zdjęcia i pokaż o co chodzi,

[owad]

Chodzi o ten element z czerwoną chmurka. Jutro zrobię film.

Pozdr

[Piurko]

To jest przeciwwaga i są dwie ... druga jest za korbowodem . Są ze sobą połączone śrubą a z kolei całość jest "przypięta" łącznikiem aluminiowym do trzpienia w bloku z prawej strony ... Przeciwwagi nie dotykają bloku silnika .

[owad]

U mnie jest jedna przeciwwaga ( a nie przeciwmasa ) i "wisi" na dwóch wodzikach/korbach na wale korbowym i to tyle

Przyjrzałem się dziś dobrze i ona uderza o obudowę, ale tylko jeśli karter jest otwarty bo pokrywa posiada taką "szynę" która utrzymuje przeciwwagę w linii z tłokiem.

Szukałem też przyczyny tych stuków i okazało się że pochodzą z takiego plastikowego urządzonka napędzanego wałkiem rozrządu. Wydaje mi się że jest to rozbryzg oleju, ale też popycha wajchą która połączona jest z gaźnikiem.
Otóż ta plastikowa "zębatka" w pewnym momencie zachacza o wodzik/korbę na której wisi przeciwwaga.

Poprostu jak wyciągałem bebechy to nie pomyślałem że to musi być ustawione odpowiednio tak jak rozrząd. Teraz niestety nie wiem jak to ustawić - i tu proszę znowu o pomoc jeśli ktoś wie jak to zrobić. Próbowałem kilka zmian, ale zawszę jest coś nie tak.

Poniżej zdjęcia a za chwile wstawie jakieś filmy:




PS. Tak jak pisałem wcześniej ta cześć co wypadła jest ułąmana.

I tak, moj silnik to 31E607-2116-B1 a wałek rozrządu to - 793880



Filmy:
https://www.youtube.com/watch?v=Anzi-6vw5ls
https://www.youtube.com/watch?v=LW9-R828gic
https://www.youtube.com/watch?v=MMP86MxqEEk
https://www.youtube.com/watch?v=7usElsnLGlY
https://www.youtube.com/watch?v=aeaGepvAcTc

A tak było przed rozebraniem silnika:
https://www.youtube.com/watch?v=JsQUThPllGY


Wszystko wydaje się jasne, jedynie nie wiem jak ustawić ten plastikowy element.


owad...nie pisz posta pod swoim postem...edytuj poprzedni , popraw to proszę... - piurko

[Piurko]

U mnie jest jedna przeciwwaga ( a nie przeciwmasa ) i "wisi" na dwóch wodzikach/korbach na wale korbowym i to tyle.....:

Przeciwwagi są dwie skręcone śrubą w całość ( tak jak w pilarkach są dwa kartery skręcone w jedną całość ) , i nie mogą stukać w blok . Jeśli zdjąłeś miskę , to wał korbowy opadł i wtedy jest możliwe uderzanie ...

....Szukałem też przyczyny tych stuków i okazało się że pochodzą z takiego plastikowego urządzonka napędzanego wałkiem rozrządu. Wydaje mi się że jest to rozbryzg oleju, ale też popycha wajchą która połączona jest z gaźnikiem.
Otóż ta plastikowa "zębatka" w pewnym momencie zachacza o wodzik/korbę na której wisi przeciwwaga....:

To urządzonko rzeczywiście smaruje rozbryzgiem silnik i reguluje jego obroty . Przy poprawnym złożeniu , nie powinno o nic haczyć . Trzpień na sprężynce powinien się opierać o dźwigienkę regulatora obrotów . W środku niczego się nie ustawia , ewentualnie na zewnątrz...jeśli nie rozkręcałeś tego mechanizmu połączonego z dźwignią gaźnika , to nic nie ruszaj...


Po obejrzeniu Twojego filmu widzę :
masz silnik nowszej generacji i tam nie ma łącznika trzymającego przeciwwagi , ale za to masz miske olejową i tam jest "płetwa" , która trzyma przeciwwagi w jednej pozycji . Płetwa wchodzi w rowek przeciwwagi i bez miski będzie luźna . Wydaje mi się , że ta płetwa jest pęknięta...na filmiku dokładnie nie widzę...

Tylko jeden raz naprawiałem taki silnik i nie pamiętam jak są zespolone przeciwwagi... Popatrz czy nie powinna być jakaś śruba w otworze przeciwwagi widocznej na zdjęciu...???
Po mojemu , to one nie są skręcone i tylna uderza w blok...rozsunęły się...

[owad]

Na tym filmiku widać że przeciwwaga jest jedna https://www.youtube.com/watch?v=aeaGepvAcTc - specjalnie to sprawdzałem. I tu też widać że jest jedna:
https://shop.briggsandstratton.com/us/e ... 1/37370002

Ale to nie ważne.

Silnik jest z 2012 roku.

Ta płetwa nie jest pęknięta bo właśnie to sprawdzałem (zdjęcia). Na pewno chodzi o ten plastik bo jak go wyjąłem to nie ma żadnych stuków.

Chodzi o to że ten plastik ma dwie dłuższe łopatki i one w jednym miejscu zachaczają. Ten cały plastik na pewno ustawia się w odpowiednim miejscu tak jak rozrząd bo on jest napędzany kołem z wałka rozrządu. I jesli jest żle ustawiony to zachacza (tak jak rozrząd jeśli będzie żle ustawiony to w niektórych silnikach tłok może uderzyć w zawory).

Czy wiesz może gdzie mogę znależć serwisówkę do tego silnika?

[Piurko]

Zwracam honor....przeciwwaga jest jedna...grzebię najczęściej w dolniakach i tam są dwie...
Jestem domowym majstrem i nie mam pełnej wiedzy , ale wydaje mi się , że nie ma znaczenia jak założysz tą plastikową zębatkę...jeśli jest inaczej...ja nie wiem .
Tu masz widoczną przeciwwagę i tam jest jakiś kołek...wkręt...

..i link do rozkładówki Twojego silnika...nie wiem czy otworzy się z Twoim motorem...
http://www.partstree.com/parts/briggs-a ... c-starter/

[owad]

Tak tylko niestety tego plastikowego elementu nie ma nawet na rozpisie części i nie wiem nawet jak to się nazywa.

Tutaj w 1.20 s widać ten plastik (biały) - wygląda dokładnie jak u mnie. On ma dwie łopatki dłuższe i one obcierają także zakładam że trzeba go odpowiednio ustawić.
https://www.youtube.com/watch?v=Id4t54PWdiA

A w minucie 4.30 wywala gość to do miski i zwie się governor

A w tej części: https://www.youtube.com/watch?v=mrejFn7nv1c

Wkłąda to z powrotem i nic nie ustawia, ale to inny silnik więc może jest inaczej. Muszę to sprawdzić jakoś......

Ten wygląda tak jak u mnie:

https://www.youtube.com/watch?v=QA2ygSXU3FQ

I nic tam gość nie ustawia. Minuta 3.40.



Ten wygląda tak jak u mnie:

https://www.youtube.com/watch?v=QA2ygSXU3FQ

I nic tam gość nie ustawia. Minuta 3.40.


Sorki, nie wiedziałem że tak nie wolno.

Teraz chciałem edytować to mi wyskakuje że nie mogę edytować postów na które ktoś odpowiedział, a ten ostatnio to wyskakuje że nie mam prawa usunąć postu.

...i już... - popraw się... - piurko

[Piurko]

Jeśli podczas montażu miski , ten bolczyk na sprężynie odrzutnika spadnie Ci z dźwigienki regulatora obrotów , to pewnie będzie coś przeszkadzało...
Ale czy będzie to ... uderzenie ... stuknięcie... nie wiem...

[owad]

Tam nic teraz nie może spadać bo jest zabezpieczone. Znalazłem film gdzie gość mówi że nic tam nie trzeba ustawiać tak jak rozrząd.

Tak jak na tym moim filmie juz załączonym https://www.youtube.com/watch?v=7usElsnLGlY to jest takie pyknięcie które mogę przepchnąć. Jak tuż przed pyknięciem odkręciłem miskę to właśnie zobaczyłem ten plastik opierający się o korbę przeciwwagi. Dzieje się tak tylko w jedną stronę, w drugą nic nie słychać, ale byćmoże to dlatego że ten plastik tylko obciera i się ześlizguje łatwo.

Nie wiem też czy to może być przyczyną, ale ta blaszka która trzyma ten plastik jest lekko wygięta. Ale nie wiem czy tak powinno być, czy lekko się odgieła przez np ułamany dekompresor. Jutro próbuje dalej.



Ta część to dokłądnie coś takiego:
http://www.ebay.com/itm/BRIGGS-AND-STRA ... 2205215085

Witam
Prawdopodobnie blaszka trzymajaca ten plastikowy wirnik byla podgieta bo mala korekta usunela obcieranie i stuki.
Na zdjeciach widac jak łopatka spotyka sie z korbą i blaszka zanim ja wyprostowałem. Na dniach powinienem dostac wałek to bede skladał. Pozdr

[owad]

Witam
Silnik naprawiony.
Orientujecie sie czy taka usterka jest częsta? Bo ten dekompresator to jakos luźno jest spasowany i trzyma sie tylko z jednej strony. Wcale bym sie nie zdziwił jak niedługo znowu się ułamie.

A tu pierwszy start

https://m.youtube.com/watch?v=lESJLLG8VrU

Dzięki za pomoc.

Pozdr