Gniazda zaworów w silnikach

[Troku]

W związku z pytaniami odnośnie pracy a dokładniej złej pracy silników spalinowych w kosiarkach czy traktorkach chciałbym podzielić się wiedzą dotyczącą serwisowania silników. Silnik wiadomo pracuje na paliwie bezołowiowej i jest smarowany olejem z miski korbowej, procesy spalania w silnikach chłodzonych powietrzem są zgoła inne jak w samochodach i nie będę się zagłębiał choć jak macie pytania to proszę pisać. Wiadomym mi jako serwisantowi bądź co bądź trochę znającemu się na rzeczy że w takich silnikach częściej trzeba jednak sprawdzać przylgnie zaworowe, ich stan oraz stan zaworów jest bezpośrednio odpowiedzialny nie tylko za jakość procesu spalania ale i za stopień zużycia paliwa oraz za trwałość samej jednostki napędowej, docieranie gniazd zaworowych to codzienność u mnie w serwisie nie wspomnę o regulacji luzu zaworowego, są to czynności które powinien każdy szanujący się serwis wykonywać. Do obróbki gniazd zaworowych używam frezy z trzonkami a po obróbce następuje końcowe docieranie. Sam proces nie jest ani czasochłonny ani tym bardziej wymagający wiedzy ważne by mieć narzędzia

C.5300.jpg

C.5300_1.jpg

C.5300_2.jpg

[Troku]

Dzisiaj dostałem maila z zapytaniem czy nie mam używanych frezów zaworowych, ja moich nie sprzedam bo je potrzebuje ale może ktoś z was ma albo zna kogoś co ma i leżą to proszę dać mi znać.

[Piurko]

Czy kąty frezowania są takie same jak w samochodzie ?

[Troku]

Tak są takie same

[Kamilos]

Po jakim przebiegu powinno się sprawdzać luz zaworowy w silnikach B&S 7220 ?

[Troku]

co 200 godzin ale niewiele serwisów o tym pamięta.