Jaki silnik kupić do traktorka

Post autor: **Andrzej63** » 03 sty 2021, 21:21

Potrzebuję porady co kupić to: https://centrumsilnikow.pl/silniki-do-m ... -traktorka czy to: https://centrumsilnikow.pl/silniki-do-m ... al-25-4-80 Pozdrawiam.

Post autor: **retronix** » 03 sty 2021, 21:43

Ten pierwszy sprawdzony jest ok, odnośnie drugiego niech się wypowiedzą fachowcy.

Post autor: **Andrzej63** » 03 sty 2021, 21:54

W silniku ZONGSHEN XP620 kuszący jest moment obrotowy, o ile jest realny???

Post autor: **retronix** » 03 sty 2021, 22:44

Właśnie wydaje się niezly ten silnik

Post autor: **grzechu913** » 04 sty 2021, 10:08

Dość mocny i stosunkowo tani, normalnie za takie parametry ponad 3 trzeba dac

Post autor: **Jarek** » 08 sty 2021, 8:47

Zongshen XP620 to bardzo dobry silnik. Ma bardzo przyjemny dźwięk, mało wibracji i świetnie zapala. Jest przy tym bardzo mocny jak na jeden cylinder. Pierwsze silniki sprzedałem / założyłem w 2018 roku. Do dzisiaj żadnej awarii. Loncin 1P92 jest już na rynku wiele lat i też jest godny polecenia ale wyraźnie słabszy od Zongshena. Loncin nie posiada elektrozaworu gaźnika jeśli to dla kogoś istotne. Dużo lepsza dostępność części jest w tej chwili do silników Loncin co nie znaczy że do XP620 będzie problem ze zdobyciem. Przed zakupem Loncina trzeba się upewnić którą wersję ma sprzedawca ponieważ występują z filtrem jak i bez filtra oleju oraz nie zawsze z tłumikiem dlatego ceny tych silników są bardzo różne. XP620 jest zawsze kompletny. Posiada elektrozawór, filtr oleju, oraz tłumik. Jeśli Decydujesz się na Loncina a chcesz wykorzystać istniejący tłumik który jest pod maską traktorka z przodu a nie bezpośrednio przy silniku to można kupić tańszą wersję bez tłumika i dopasować istniejący. Trzeba zwrócić uwagę na wylot spalin. Kiedyś klient kupił i sam wstawił silnik XP620 do traktorka który miał mocno zabudowany silnik. Problem polegał na tym że wcześniej miał tłumik wyprowadzony pod maskę z przodu a XP620 ma tłumik bezpośrednio przy silniku. Wylot spalin był pod maskę zamiast na zewnątrz. Filtr powietrza notorycznie był zaklejony sadzą ponieważ silnik wciągał spaliny i silnik nie chciał działać.

Post autor: **Andrzej63** » 08 sty 2021, 22:19

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi. Zdecydowałem się na ZONGSHEN XP620. Czas pokaże czy był to dobry wybór. Postaram się poinformować o wszelkich uwagach w trakcie eksploatacji. Chrzest bojowy na wiosnę.

Post autor: **Andrzej63** » 12 sty 2021, 21:43

Już jest. Wygląda całkiem dobrze.

Post autor: **grzechu913** » 13 sty 2021, 16:37

Napisz, po montażu, jak wrażenia.

Post autor: **Andrzej63** » 06 mar 2021, 13:13

Witam. Mam pewien problem a mianowicie chodzi mi o dźwignię ssania. Jak widać na zdjęciu nie jest sprzęgnięta z dźwignią gazu. Wychodzi na to, że muszę zamontować dodatkową linkę do załączania ssania. Poprawcie jeżeli się mylę.

Post autor: **Andrzej63** » 06 mar 2021, 20:40

Mylę się i to bardzo. Właśnie mnie olśniło, dźwignią gazu jest dźwignia górna. Brawo ja

Post autor: **Tornado** » 06 mar 2021, 21:00

Hmmm, raczej górna pozycja manetki gazu i jej przytrzymanie jest również ssaniem.. Jej "puszczenie" odłączy ssanie i pozostawi tzw. gaz na najwyższych obrotach.. Czy tak ?

Post autor: **Andrzej63** » 06 mar 2021, 22:15

Dokładnie tak. Tylko ja miałem chwilowy problem z dźwigniami, bo są dwie. Górna dźwignia jest do sterowania manetką z pozycją ssanie, natomiast dolna jest do sterowania oddzielnie samym ssaniem. Tak to sobie Chińczyk zaprojektował. Moim zdaniem bardzo dobrze pomyślane, nie trzeba nic przerabiać. Na zdjęciach przedstawiam poszczególne pozycje sterowania. 1-ssanie, 2-max. obroty, 3-wolne obroty.

Post autor: **Andrzej63** » 10 mar 2021, 22:16

Zastanawiam się jaka rolę spełnia śruba zaznaczona na zdjęciu. Jest zabezpieczona farbą /plomba?/.

Post autor: **jerzyk** » 11 mar 2021, 8:20

To nie jest plmba tak są znaczone śruby które zostały dokręcone , a akurat ta śrubka zaślepia drugi kanał do spuszczania oleju.

Post autor: **Andrzej63** » 11 mar 2021, 23:27

Gotowe miejsce na czujnik temperatury oleju. Potrzebny?

Post autor: **Andrzej63** » 02 kwie 2021, 9:14

Silnik odpalony. Zaskoczył bez problemu. Na małych obrotach przy zimnym silniku trochę wibruje, po rozgrzaniu jest całkiem dobrze. Rozgrzany odpala na dotyk. Wizualnie silnik wgląda bardzo dobrze, nie widać w wykonaniu "chińczyka". Z tym momentem obrotowym /40 Nm/, to może nie być ściema. Na wolnych obrotach załączając gwałtownie dźwignię jazdy do przodu nie mogłem zgasić silnika. Mam do porównania 2 letniego Briggsa 17 Hp, który przy takim teście gaśnie.

Post autor: **grzechu913** » 02 kwie 2021, 12:18

Kawał silnika, a załączenie kosiska nie przydlawi go?

Post autor: **Andrzej63** » 02 kwie 2021, 12:30

Skoro kawał silnika, to pewnie nie

Post autor: **Andrzej63** » 02 kwie 2021, 12:40

Jak dodać krótki filmik?

Post autor: **wojtek1234321** » 03 kwie 2021, 14:25

Andrzej63 pisze: ↑
02 kwie 2021, 12:40
Jak dodać krótki filmik?

Z filmem najlepiej zrób tak. Dodaj film na Youtube, następnie link do filmu dodaj do postu i oznacz jako "media" (przycisk w kształcie telewizorka nad miejscem do wpisania postu).
I będzie tak, jak tu z przykładowym filmem:

Post autor: **Andrzej63** » 03 kwie 2021, 15:25

No tak i kolejne konto, żeby korzystać z konta. Chore!

Post autor: **MJGGP** » 07 maja 2021, 21:31

cześć, też szykuje się do wymiany silnika, jak na dziś wygląda praca z tym silnikiem, wybór ponownie padłby na ten sam?:)
no i moje pytanie, czy przerabiałeś (musiałeś) sobie jakoś tłumik, bo zakładam, że oryginalnie wylot jest z przodu, a tutaj masz z boku?
No i czy nie miałeś problemu z opanowaniem "elektryki", złącza pasowały?

dzięki za podpowiedź:)

Post autor: **Tornado** » 07 maja 2021, 21:57

Andrzej63 pisze: ↑
03 kwie 2021, 15:25
No tak i kolejne konto, żeby korzystać z konta. Chore!

Wystarczy przesłać film do Admina i on go umieszcza na YT na naszym kanale..

Post autor: **Andrzej63** » 13 maja 2021, 14:29

Silnik zamontowany. Pierwsze koszenie się odbyło. Silnik pracuje w traktorku Westwood z 2000 r. Pracuje ładnie, równo. Napędza jazdę, kosisko i zamiatarkę z koszem. Mam wrażenie, że 40 Nm może nie być ściemą. Tłumik pasuje z małą przeróbką maski. Samo złącze jest inne ale ich wymiana na pasujące nie jest problemem. Co do oceny silnika to poczekam do końca sezonu. Jak wrócę do domu to podeślę kilka zdjęć.

Post autor: **Andrzej63** » 13 maja 2021, 21:53

20210513_212752.jpg

Zastosowałem takie złącze. Jest wodoszczczelne.

20210513_212837.jpg

Tak musiałem przerobić tłumik nie zamykała się maska.

Post autor: **Andrzej63** » 13 maja 2021, 21:55

Przed zakupem trzeba sprawdzić wymiary silnika jest dość długi. U mnie wszedł na styk.

Post autor: **Andrzej63** » 13 maja 2021, 22:00

Tornado pisze: ↑
07 maja 2021, 21:57

Andrzej63 pisze: ↑
03 kwie 2021, 15:25
No tak i kolejne konto, żeby korzystać z konta. Chore!
Wystarczy przesłać film do Admina i on go umieszcza na YT na naszym kanale..

Jak technicznie wygląda przesłanie filmu do Admina?

Post autor: **Tornado** » 14 maja 2021, 8:46

Skontaktuj się z nim na pw. i ustalicie stosowny sposób przesyłu.

Post autor: **Andrzej63** » 14 maja 2021, 14:06

Dziękuje za informację. Pozdrawiam

Post autor: **tomus505** » 14 maja 2021, 21:50

Witam ja potrzebuję zastępcy silnika Hondy gcv530 co byście mi polecili ?

Post autor: **MJGGP** » 19 maja 2021, 12:30

zdecydowałem się na Zongshen XP620 , jakoś niedługo odbieram go z montażu - mam nadzieję, że będzie działać bez zarzutu przez wiele sezonów.

Post autor: **tomus505** » 19 maja 2021, 22:51

Ja zdecydowałem się na dwucylindrowy LONCIN LC2P77F O MOCY 22 KM też mam nadzieję że będzie ok

Post autor: Marcin* » 20 maja 2021, 22:14

Witam! Potrzebuję następcy do countax C300H. Znajdował się w nim silnik honda 13hp.v.twin. Znalazłem coś takiego: https://allegro.pl/oferta/silnik-trakto ... 0556255218 Co o nim sądzicie?

Post autor: **tomus505** » 20 maja 2021, 22:31

to dobry silnik tylko sprawdź średnicę wału czy będzie taka jak w poprzednim silniku

Post autor: **Troku** » 21 maja 2021, 23:22

Wał w tym silniku z linku ma średnicę i długość stanardową i będzie pasował tylko czy wejdzie pod maskę silnika ?

Post autor: Marcin* » 22 maja 2021, 15:09

Sprawdzałem wymiary i wychodzi na to że vanguard jest gabarytowo niewiele mniejszy. Co sądzicie o tej ofercie z linku?

Post autor: **maureliusz** » 04 wrz 2021, 22:26

Witam.
Szukam nowego silnika do Husqvarny yth2348. Był...V-Twin intek Briggs 23KM.

Co myślicie o tych silnikach?
Co ma sens?
Ten Brigs i Kawasaki to nie podróby...?

https://allegro.pl/oferta/silnik-trakto ... 0556255069

https://allegro.pl/oferta/silnik-loncin ... 0428877086

https://allegro.pl/oferta/silnik-trakto ... 9701445133

https://allegro.pl/oferta/silnik-briggs ... 6426877579

https://allegro.pl/oferta/silnik-zongsh ... 0963169546

Z góry dzięki za pomoc.

Post autor: **m1strzunio** » 05 wrz 2021, 19:19

Ja 10 lat na silnikach od Kawasaki śmigam, seria FC i zero problemów.
Ogólnie części są droższe ale niezawodność to mocna strona tych jednostek.

Post autor: **Troku** » 05 wrz 2021, 21:03

Ja wybrałbym Loncina Lc2p77, bardzo dobra jednostka i bezawaryjną.

Post autor: **maureliusz** » 06 wrz 2021, 7:19

Kusi mnie to Kawasaki...o ile nie podróby. Ma moment duży od samego dołu i....tańsza od Loncina.
Myślicie dobry wybór?

Post autor: **maureliusz** » 08 wrz 2021, 18:37

Tak się zakończył mój temat. Kupiony w cenie LONCINa. Jakieś uwagi przed pierwszym odpaleniem??

Post autor: **Andrzej63** » 08 sty 2022, 10:13

Witam. Nadszedł czas na ocenę silnika po jednym sezonie. Sinik przepracował ok. 30 godzin. Do koszenia miał ok. 80 ar. Mam wrażenie, że jednak te 40 Nm to nie ściema. Odpala dobrze, pracuje równo. Mógłby być trochę cichszy. Na 3 godz. pracy zużywa ok. 4L benzyny. Czekam na kolejny sezon.

Post autor: **Przem_ba** » 30 gru 2022, 21:47

Andrzej63 pisze: ↑
13 maja 2021, 21:55
Przed zakupem trzeba sprawdzić wymiary silnika jest dość długi. U mnie wszedł na styk.
[/quote

Witam można prosić o wskazówki podpięcia zasilania "kabli" do silnika

Post autor: **Przem_ba** » 30 gru 2022, 21:50

Andrzej63 pisze: ↑
13 maja 2021, 21:53
20210513_212752.jpgZastosowałem takie złącze. Jest wodoszczczelne.20210513_212837.jpgTak musiałem przerobić tłumik nie zamykała się maska.

Witam można prosić o wskazówki podłączenia zasilania silnika

Post autor: **Andrzej63** » 30 gru 2022, 22:06

A mógłbyś bardziej skonkretyzować pytanie?

Post autor: **Przem_ba** » 30 gru 2022, 22:48

Chodzi mi jak podpiąć kable do silnika instalację elektryczną

Post autor: **Andrzej63** » 31 gru 2022, 17:58

Tyle to zrozumiałem przy pierwszym poście. Rozwiń pytanie, z czym masz problem? Brakuje złącza, kabli, jaki silnik itd.... Za mało danych żeby cokolwiek Ci podpowiedzieć.

Post autor: **Przem_ba** » 31 gru 2022, 20:25

Silnik to b&s 11hp z silnika wychodzą dwa przewody ładowanie i - gaszenie i to wiem gdzie wpiąć nie wiem jak resztę podłączyć w nowym silniku zongshen xp620

Post autor: **Andrzej63** » 31 gru 2022, 22:27

O ile dobrze pamiętam to czerwony zasila zawór w gaźniku, musisz dołożyc dodatkowy przewód z napięciem po włączeniu zaplonu. Biały i fioletowy to już wiesz (cewka i ładowanie),natomiast pomarańczowy daje prąd zmienny AC wykorzystywany do oświetlenia.

Post autor: **Przem_ba** » 31 gru 2022, 23:13

Dziękuję za info byłem przekonany że czerwony to ładowanie a fiolet do zasilania zaworu,

Post autor: **Andrzej63** » 01 sty 2023, 9:01

Wszystkiego najlepszego w nowym roku. Rysunek dla pewności. Pozdrawiam

Post autor: **mefju90@wp.pl** » 30 mar 2023, 22:17

Witam kupiłem taki silnik zamontowałem w hondzie htr3009 która nie ma instalacji została stacyjka mam akumulator i stycznik pojedynczy. Nie ma iskry, jak dokładnie mam to podpiąć żeby działało??

Post autor: **mefju90@wp.pl** » 30 mar 2023, 22:18

Witam kupiłem taki silnik zamontowałem w hondzie htr3009 która nie ma instalacji została stacyjka mam akumulator i stycznik pojedynczy. Nie ma iskry, jak dokładnie mam to podpiąć żeby działało??