Forum Pilarz.org

Co mnie dziś spotkało przykrego. Opis:
Piła odebrana po 1,5 miesiąca z serwisu ( gasła po zagrzaniu i nie odpalała)Generalnie nie odebrałem piły dwa razy od serwisu z powodu iż w ogóle nie odpalała. Dzisiaj zrobiłem mieszankę jak zaleca producent, praca trwała około 30 min z przerwami 1-3 minuty, potem ciąłem na opał orzecha klocki po czym piła zgasła i nie zapaliła więcej. EFEKT na zdjęciu- zatarty tłok!

Ja wiem że to nie profesjonalna piła ale żeby takie rzeczy się działy po 40 minutach pracy?
Piła na gwarancji. Jakiej sugestie co źle zrobiłem ?(Mieszanka dobrze zrobiona) Czy jest sens reklamować czy naprawiać na rękę?

Do tej pilarki właściwa mieszanka to 1:25 czyli 0,2 l oleju na 5 litrów benzyny, czy jest sens się szarpać za ok 100 zł musisz sam zdecydować.

Nic nie 1;25 tylko tak jak jest w instrukcji obsługi 1;50 i nic się z tym nie dzieje u nas w lesie do różnych rzeczy są te piły chodzą na oleju eurosint 1;50 i nic się nie dziej, To zatarcie nie było bez przyczyny i na pewno nie od oleju. Ja bym im na Twoim miejscu nie podarował idz do kogoś kto prowadzi serwis żeby Ci to rozebrał i zdiagnozował i wtedy im powiedz jak odmówią wtedy działaj, Dziś się nic na ulicy nie znajduje to Twoje ciężko zarobiona kasa

Mieszanka na pewno 50:1 Według zaleceń producenta, Czyli trzeba ekspertyzę innego serwisu ? Może być to dowolny serwis który naprawia pilarki? Nowy zestaw kosztuje około 300 zł

ryszard990 - tak samo uważam Jest na gwarancji i UJ. Po To płacił więcej żeby mieć tutaj chyba 3lata, niż kupić tanio używek bądź NoName z marketu

Coś było nie tak nie możliwe żeby się nowa pilarka od tak bez przyczyny zatarła. Chyba że było cięte na pół gazu

Myślę że należałoby najpierw znaleźć przyczynę zatarcia,może jakaś nieszczelność,bo jeżeli mieszanka była dobra to po wymianie tłok cylinder pewnie znowu się zatrze

Dziś oddałem do serwisu. Pracownik stwierdził że:
-albo paliwo było złej jakości albo mało oleju w mieszance.

Tak się zastanawiam jak może być paliwo złej jakości z stacji benzynowej kupione dzień wcześniej? (Mieszanka na bank dobrze zrobiona i wymieszana)

Pilarka zostanie odesłana do głównego centrum i do rzeczoznawcy.
Sam jestem ciekaw co jest nie tak.

ryszard990 pisze: ↑

12 paź 2021, 19:57

Coś było nie tak nie możliwe żeby się nowa pilarka od tak bez przyczyny zatarła. Chyba że było cięte na pół gazu

Eee tam pełen gaz. Oczywiście przerwy też były bo się grzeje niesamowicie przy cięciu klocków.

Panowie dziś otrzymałem pismo odnośnie pilarki. Napisane jest że: "Zatarcie szczelnego silnika. Charakter rys świadczy że do awarii doszło w wyniku zastosowania paliwa bez oleju lub mieszanki niskiej jakości.
Stwierdził to serwis. A pilarka miała być wysłana do rzeczoznawcy.
Co mam dalej robić bo uważam że na pewno mieszanka była dobra ponieważ pracowały na tej samej mieszance w tym samym czasie 2 pilarki.(Paliwo świeże z dnia poprzedniego z Stacji Benzynowej) Olej ten sam. 1:50

Czy sam firmowy olej jakkolwiek może być przyczyną zatarcia ?

Patrząc na ten tłok, obstawiałbym raczej zbyt ubogą mieszankę wysokich obrotów. Jednak dobrze byłoby zobaczyć świecę, oraz przynajmniej tłok oraz sworzeń tłokowy. W przypadku zastosowania czystej benzyny tłok od środka oraz sworzeń wewnątrz nie ma na powierzchni oleju wytrąconego z mieszanki. Bardzo niewielkie ilości zostają po oleju o niskiej lepkości, czyli niskiej jakości. Podobne cechy posiada silnik pracujący na zbyt ubogiej w paliwo mieszance, jednak w tym przypadku bardzo łatwo można zdiagnozować to na podstawie wyglądu świecy oraz denka tłoka.

A olej ? Jakiś lepszy czy market? A może paliwo kupiłeś świeże ale i chrzczone ? A może przy wlewaniu się zanieczyściło kilka ziaren piasku, ziemi czy jakieś opiłki?

Gdyby coś wpadło do silnika zatarcie było by od strony ssacej

Teraz już nic nie zrobisz wcześniej zanim poszła na centralny to można było cos myśleć ale zabawa i tak nie była tego warta. Zbyt wysokie koszty w stosunku do maszyny. musiałbyś miec ekspertyzę ze składu paliwa ktore miałeś w zbiorniku, ekspertyzę rzeczoznawcy czy urządzenie było szczelne oraz czy nie było wad montażowych oraz jakościowych. wysoki koszt ekspertyz a i tak prawie kazdą ekspertyzę można podważyć. Koszt nowego cylindra z tłokiem i pierścieniami to ok 100 zł.

jerzyk pisze: ↑

30 paź 2021, 12:53

Teraz już nic nie zrobisz wcześniej zanim poszła na centralny to można było cos myśleć ale zabawa i tak nie była tego warta. Zbyt wysokie koszty w stosunku do maszyny. musiałbyś miec ekspertyzę ze składu paliwa ktore miałeś w zbiorniku, ekspertyzę rzeczoznawcy czy urządzenie było szczelne oraz czy nie było wad montażowych oraz jakościowych. wysoki koszt ekspertyz a i tak prawie kazdą ekspertyzę można podważyć. Koszt nowego cylindra z tłokiem i pierścieniami to ok 100 zł.

Z tego co się dowiedziałem musze z przykrością potwierdzić twoje słowa TO JEST WALKA Z WIATRAKAMI nie warta tej pilarki.

Jeśli się orientujesz skąd zakupie zestaw za 100 bo widziałem komplet tylko za kwotę 250 zł

z demontażu. Czy korbowód i łożysko igiełkowe też wymieniać?

Bardzo podobną przygodę miałem z kosą VKS-517 marki Lider. Jednego sezonu kosiłem tarcza nawłocie i jeżyny zero problemów. Kosiłem tak w sumie z 10-15 godzin. Na wiosnę kolejnego roku znów zabrałem się za nawłocie bez problemów do momentu, gdy zabrakło mi oleju do mieszanki (używałem zwykłego 2T z Orlena). Podskoczyłem do Mrówki, kupiłem jakiś czerwony olej w dziale z piłami (jakiś Flux podpisany przez 4TEAM sp. z o.o.), i zrobiłem mieszankę tak jak zwykle 1:40.
Po 10 minutach pracy kosa nagle zwolniła i stanęła. Próba ruszenia szarpanką od razu wskazała na zatarty silnik. Efekt dokładnie tak sam jak na twoich zdjęciach.

Tłok od strony wydechu: Cylinder od strony wydechu:
Jestem pewny, że silnik zatarł się z powodu badziewiastego oleju. Na polu tego nie sprawdzałem, ale jak rozebrałem silnik, to sprawdziłem butelkę z resztkami oleju, i bardzo on nie przypominał jakiejkolwiek substancji smarującej.

Sprawdziłem w serwisie Lidera (Krysiak) , za nowy tłok, pierścienie, cylinder, uszczelką pod cylinder i pod tłumik (obie się rozerwały przy rozbieraniu silnika) musiałbym dać 170zł, a za cały kompletną jednostkę silnika (całą głowicę tylko podłączyć do sprzęgła) 200zł. Wymieniłem więc całą jednostkę i do dziś kosi krzaczory ale na sprawdzonym oleju 2T z Orlena.

Nigdy nie sądziłem że olej Makity 2t do pilarek 50:1 to syf . Jak widać może się myliłem

Olej makity czerwony syntetyk nie jest wcale syfem,to jeden z lepszych olei.U mnie kosa demon przepracowała 100l mieszanki na tym oleju i po tym czasie silnik był w bardzo dobrym stanie,mam pile NAC przerobiła 80l i też dalej działa.Pokaz zdjęcie świecy

To że kolega wyżej kupił badziewny olej „no name” i się zatarła mu kosa chyba nie musi oznaczać że olej makity też jest badziewny. Nie jestem za olejami makity, jednak nie uwierzę, że to ci zatarło silnik. Może zrobiłeś złą proporcje mieszanki, lub rozregulował się gaźnik i był zły skład paliwa do powietrza albo jeszcze co innego.

Szymoon pisze: ↑

01 lis 2021, 18:49

To że kolega wyżej kupił badziewny olej „no name” i się zatarła mu kosa chyba nie musi oznaczać że olej makity też jest badziewny.

Absolutnie nie to na miałem na myśli. Chciałem podpowiedzieć, że identyczny (albo bardzo podobny) obraz zatarcia (zaczynając od wylotu) otrzymałem z powodu złego smarowania (w moim wypadku "pseudo-olej"). Dlaczego mieszanka z olejem makity zatarła tę pilarkę to insza inszość. Uboga mieszanka powoduje bardzo gorącą pracę - co prawda zatarcie też zaczyna się od wydechu, ale jest więcej śladów gorącej pracy (choćby smród palonego plastiku, czy "przepalona" świeca). Teraz można tylko spekulować. Może na przykład olej źle wymieszany, i tej pile trafił się akurat "suchy" kawałek?

Nie ma co płakać nad rozlanym mlekiem, i moja druga część wypowiedzi wykazuje, że w wypadku taniej kosy nie opłacało się ratowanie zatartego silnika, bo za 110% ceny niezbędnych części można kupić było cały kompletny nowy silnik z gwarancją. Ciekawe jak to się ma w wypadku Oleo?

Nie wiem, dziwna sprawa. Jesteś pewny że mieszanka była dobra? Ja oczywiście w żaden sposób nie krytykuje bo sam nie chce się pomylić podczas robienia mieszanki. Jednak wszyscy jesteśmy ludźmi i pomyłki się zdarzają. Ja od siebie powiem krótką historie: Kiedyś robiłem mieszankę na dwa litry paliwa. Odmierzyłem zatem dwa dzbanki z podziałką po litr. A olej dawałem strzykawką 20ml - przy mieszkance 1:50 musiałem dać dwie te strzykawki. Ktoś mnie zagadał odwróciłem głowę na chwile w drugą stronę, a po chwili już chciałem zakręcać kanister. Cudem się zorientowałem, że nie dałem jednej strzykawki. I właśnie takim z pozoru błahym powodem można zatrzeć silnik.

Mnie wydaje się że jeżeli kolor elektrody świecy był prawidłowy czyli kawa z mlekiem ewentualnie czarna to jedyna wtedy możliwością byla zła mieszanka

Na zdjęciach masz ewidentne zerwanie filmu olejowego prawdopodobnie nieszczelność lub przegrzanie.

A skąd wiesz że nie było przegrzane z nieodpowiednie j mieszanki paliwo-powietrze i tłok spuchł

Tłok nie spuchł, zła mieszanka zawsze jest możliwa a za przegrzanie może odpowiadać tłumik jeżeli w tłumiku jest katalizator.

Pilarka ewidentnie źle wyregulowana zatarcie nie jest spowodowane żadną mieszanką ani katalizatorem, Po prostu chcieli utrzeć sprawie nosa i to zrobili zgonili na zły skład mieszanki. Po złożeniu może się zatrzeć ponownie. Trzeba było zrobić ekspertyzę paliwa nawet jak bym miał 10 tyś wsadzić nie podarował bym tego i im to udowodnił. I tak by wszystkie koszty zwrócili i tak

Zwróćcie uwagę, że na tłoku są ślady wcześniejszych zatarć ,ten silnik przycierał się już wcześniej i to kilkukrotnie. Raczej niewłaściwe dawkowanie . Gaźnik do regulacji, lub wymiany.

Frank pisze: ↑

02 lis 2021, 15:45

Zwróćcie uwagę, że na tłoku są ślady wcześniejszych zatarć ,ten silnik przycierał się już wcześniej i to kilkukrotnie. Raczej niewłaściwe dawkowanie . Gaźnik do regulacji, lub wymiany.

Gaźnik był regulowany przez serwis z związku iż pilarka po zagrzaniu gasła i nie paliła i tak 3 razy nie odebrałem z serwisu. Na moje oko tłok był porządku jak sprawdzałem od wydechu. Potem standardowa mieszanka 1:50 ,30 min pracy i kaput.

Mam wrażanie że pilarka przegrzewała od strony wydechu. Sprzęt złożony na nowych podzespołach. Będę stosował większe smarowanie jak producent zaleca.

Podziękowania dla Jerzyka za pomoc

Ciesze sie ze moglem pomoc.