Forum Pilarz.org

Witam. Kolega ma wertykulator, jak w tytule.
Alko F144 combo care.
Czy to oznaczenie F144 to rodzaj silnika? Możecie coś bliżej powiedzieć na temat jego danych?
No i teraz prawdziwy problem. Kolega zalał go mieszanką jak do dwusuwa, czyli z olejem. Wertykulator odpala, chodzi ok. minuty i gaśnie. I tak w kółko.
Czy możecie coś doradzić jak to naprawić?

Najpierw ustalcie czy silnik 2T czy 4T

Oczywiście, że 4T.
53cm3, 1,3 kW przy 6100 obrotach.
No i ustaliłem, że dodał do benzyny olej silnikowy B&S SAE30. Szok!
Może wystarczy przeczyścić układ paliwowy, gaźnik...
Poradźcie.

Sądzę że wystarczy go przeczyścić i będzie działać prawidłowo.

Rozkręcać, czy na roboczo?

Bez rozebrania gaźnika się nie obędzie. trzeba wyczyścić cały układ paliwowy dokładnie.

Troku dziękuję za poradę. Pomogło. Cyka.
Ale muszę rozebrać obudowy, bo gdzieś olejem pluje. No i problem...
Ale popracuje i gaśnie....

Czy ktoś z Was wie, jaki jest uszczelniacz wału w wertykulatorze Alco VLB w silniku F144 od strony długiego paska? Tamtędy pluje mi olejem. Czy tam jest łożysko - jakie? Jeszcze nie rozebralem, a zaoszczeciłbym czasu z zakupem.
Jeśli ktoś wie, to proszę o pomoc.

Odpowiem sobie sam.
Czyszczenie gaźnika i układu paliwowego nie pomogło. Wymiana gaźnika na nowy. Odpalał i chodził ok. minuty i samoczynnie gasł. Okazało się, że regulacja zaworów pomogła. Chodzi jak pszczółka.
Odnośnie plucia olejem, to był fałszywy alarm. Gdy był wymieniany to kolega robił tę czynność niechlujnie, bez lejka i lał dookoła, więc olej zalegał i spływał wszędzie.
Najważniejsze, że sprzęt odzyskał życie i cyka aż miło. Zastosowałem olej Mobil 2000: 10W40. Wchodzi 250 ml, czyli szklanka.