Forum Pilarz.org

Witam

moja kosiarka po odpaleniu puszcza białą śmierdzącą olejem chmurkę. Olej jest oryginał Hondy, stan się zgadza, nowa świeca i filtr powietrza, silnik pali od pierwszego pociągnięcia, nawet po dłuższym postoju. Orientuje się ktoś jaka może być przyczyna takiego stanu i ewentualnie co z tym zrobić?

pozdrawiam
Krzysiek

Puszcza już olej na pierścieniach… GXV z tego co się orientuje miały tą przypadłość, że stosunkowo szybko lubiły podpijać olej. Co prawda jest żeliwna tuleja cylindra, i można by zrobić remont, ale jeżeli mówisz, że kosiarka ładnie pali to znaczy, że jeszcze jakaś kompresja jest. Według mnie trzeba to zostawić i kosić już tak do samego końca. Pod obciążeniem dymi i czy ma moc?

Ewentualnie jest to wina uszczelki pod głowicą która puszcza olej na cylinder w którymś z miejsc które zaznaczyłem na zdjęciu

Od tego bym zaczął

Kosiarka podczas pracy na max obrotach w wysokiej trawie z pracującym napędem nie puszcza później grama dymu. Ta chmurka dosłownie wylatuje po zapaleniu i już się nie pojawia. Możliwe, że uszczelniacze zaworów są twarde i trochę oleju spływa do cylindra, a następnie jest spalane na początku pracy?

Te silniki maja bardzo duzy wskaznik niezawodnosci, ale maja tez automatyczne ssanie (nie kazdy), w 90 % za ta biala chmurke odpowiada wlasnie automatyczne ssanie.

Ssanie jest u mnie manualne w rączce od obrowów, niepokoii mnie też trochę fakt, że jak kosiarka pracuję w wysokiej trawie pod dużym obciążeniem to rurka od wlewu zaczyna być mokra od oleju

Ogólnie przypadłością wszystkich silników które w ten sposób mają zrealizowany bagnet że plastikowa rurka wchodzi w gniazdo w aluminiowej misce jest to że po jakimś czasie zaczyna stamtąd sonczyć się olej. Zazwyczaj przyczyną takiego stanu rzeczy jest to że gniazdo w misce olejowej wyciera się pod wpływem wibracji i oring przestaje już dobrze to uszczelniacz, zacznij od wymiany oringu który jest na plastikowej rurce na jakiś grubszy. Jeśli nadal problem będzie występował to można zacząć sądzić że jednak pierścienie przestały już trzymać i przy większym obciążeniu zaczynają upuszczać trochę kompresji do skrzyni korbowej.

a powiedz proszę czy sama wymiana pierścieni załatwia sprawę?

W pierwszej kolejności powiedz ile lat ma ta kosiarka?

no to już jest wiekowa maszyna 1991 jest na tabliczce

To może tu również być już zużyta tuleja cylindra, ale występują do tego silnika pierścienie nadwymiarowe
https://silnik-kosiarki.pl/pl/p/PIERSCI ... YMIAR/5419

Witam.Wymieniłeś już te pierścienie.Potrzebujesz pomocy to napisz .Nie ruszaj żadnej uszczelki i głowicy wymień pieścienie i to załatwi problem.Pierścienie w oryginale występują tzw.grube. Nadwymiarowe nie ma sensu wkładać,