Ustawianie rozrządu.
: 11 lis 2020, 21:49
Proszę o pomoc. Kosiarka znajomego z silnikiem B&S 3,5 KM, pozazdrościł mi remontu mojej i zgodziłem się... 
Rozmontowałem silnik od kosiarki. Zdjąłem miskę olejową, która ma śrubę spustową oleju, bo miała przeciek na uszczelce oraz uszczelniacz wału puszczał olej.
Nieopatrznie przewróciła mi się i wypadły zębatki od rozrządu, te plastikowe i metalowa z wału.
Pierwszy problem: Jak je ustawić, aby było prawidłowo?
Metalowa ma kropkę, zaś plastikowa jest oznaczone cyfrą, bodaj 9 albo 6. W jakiej pozycji ma być tłok przy montowaniu, czy to ma znaczenie?
Drugi problem: czy górny uszczelniacz wału (ten pod kołem magnesowym) można wymienić bez odkręcania samego wału, czy da się to zrobić od góry?
Trzeci problem: czy wymieniać pierścienie na tłoku. Kom presja była, nie dymiła. Jedyne co, to po zmianie oleju po pół godzinnej pracy jak w dieslu- czarny, kolor smoły.
Czwarty problem: jak założyć piastę noża? Wpierw klin półksiężyc i nabijać, czy odwrotnie?
Będę wdzięczny za wszelkie odpowiedzi - porady.
Rozmontowałem silnik od kosiarki. Zdjąłem miskę olejową, która ma śrubę spustową oleju, bo miała przeciek na uszczelce oraz uszczelniacz wału puszczał olej.
Nieopatrznie przewróciła mi się i wypadły zębatki od rozrządu, te plastikowe i metalowa z wału.
Pierwszy problem: Jak je ustawić, aby było prawidłowo?
Metalowa ma kropkę, zaś plastikowa jest oznaczone cyfrą, bodaj 9 albo 6. W jakiej pozycji ma być tłok przy montowaniu, czy to ma znaczenie?
Drugi problem: czy górny uszczelniacz wału (ten pod kołem magnesowym) można wymienić bez odkręcania samego wału, czy da się to zrobić od góry?
Trzeci problem: czy wymieniać pierścienie na tłoku. Kom presja była, nie dymiła. Jedyne co, to po zmianie oleju po pół godzinnej pracy jak w dieslu- czarny, kolor smoły.
Czwarty problem: jak założyć piastę noża? Wpierw klin półksiężyc i nabijać, czy odwrotnie?
Będę wdzięczny za wszelkie odpowiedzi - porady.