Forum Pilarz.org

No np. wywiercić otwór w zakrętce wlewu oleju do silnika i zamontować czujnik na końcu bagnetu aby miał kontakt z olejem...oczywiście otwór w zakrętce (teraz z kablem) trzeba zaślepić by silnik ciśnienia nie tracił.

Możesz porobić foty i powstawiać... film też możesz nagrać z pracy dmuchawy.

Koszt to 40 zł. a montaż to czujnik temperatury gdzieś w miejscu jak wcześniej pisałem przy bagnecie by silnik też ciśnienia nie tracił, a czujnik od ciśnienia można by np. w pokrywie zaworów zamontować.

No ok, ok ,ale mimo to raczej wydaje mi się że drzewo powinno mieć przewiew... zresztą fakt że raczej nawet jak owiniesz, to zostawisz szczelinę i też będzie ok, czy takie zabezpieczanie ma sens? Są farby odpowiednie zabezpieczające drewno przed warunkami atmosferycznymi...ale jak u ważasz że tak je...

Znalazłem jeszcze lepszy...i może taki by był ok...dość że temperatura to i ciśnienie zmierzy.

Czyli co jak podpinasz to kable pali...no to ma zwarcie....a możliwe że odwrotnie podłączone?

No ok...czyli to sprzęgło ma jakąś wtyczkę na przewody tak? Bo u mnie wchodzą bezpośrednio do środka.

No jeżeli wchodzą do środka dwa kable...+ i -, i palą się kable jak napięcie podasz to musi zwarcie być.

Albo już koniec tarcz w środku i już zwarcie robi.

No to niewiem....dawaj co było?

Ten ktoś to jam jest Tornado...hehe

No nie wiem czy dobry, bo pod folią to wiadomo woda się zbiera, a na wietrze przewieje...

Przetarty kabel w obudowie sprzęgła...i jest zwora.

Odśnieżarki spalinowe: jednostopniowe i dwustopniowe Odśnieżarki spalinowe można podzielić na dwie grupy: jedno- i dwustopniowe. Odśnieżarki jednostopniowe są wyposażone w silnik dwusuwowy. Zaleca się wykorzystywać je do odśnieżania niezbyt wysokich (do 30 centymetrów) warstw śniegu na niewielkim ob...

Nawet jak masz warstwę śniegu np. 30 cm to przecież nie zbierasz tego śniegu aż tak nisko po ziemi nie ciągasz żeby łapał te kamienie...poza tym podejrzewam ze kamień mógłby zablokować wirnik, który wyrzuca już śnieg z niej na zewnątrz...ale nie wiem...tylko wiesz u nas rzadko się zdarza przez zimę ...

Nie...zauważ budowę jego i tam gdzie na dole śnieg zbiera, nie opiera się na podłożu całą warstwą zbierającą...tylko ustawiasz wysokość na dwóch skrajnych blachach i to one są pchane po podłożu a szerokość zbierania śniegu jest wyżej i możesz zostawiać np. 2/4 cm warstwę śniegu...a u góry masz ustaw...

Więc coś takiego odśnieżarka wirnikowa...małą ilość śniegu także zbierze...wysokość zbierania regulowana jak widać na zdjęciu...(zdjęcie przykładowe)....koszt od 1700 wzwyż...zależy jaka marka. Odśnieżarka wyposażona została w stalową obudowę Posiada 4-suwowy silnik o mocy 6,5 KM Napęd kosiarki to 5...

Podoba mi się że jak wkładasz link do filmu to wyświetla się już obraz z tym filmem.

No to kolego glebogryzarka...z pługiem jak już koniecznie ten pług chcesz...nic innego nie widzę konkretnego...tu masz zdjęcie... oczywiście pierwsze lepsze, ale to koszt około 3000 wzwyż...ja za pług zapłaciłem 150zł.

Ja wykonałem pług...zakupiłem tylko blachę do niego już wygiętą i gumę na wymiar...masz link...

Jeżeli masz kolego traktorek kosiarkę to można pług dorobić samemu, lub zakupić. Jeżeli nie masz, to najlepsza na niedużą warstwę śniegu (do 15/20cm) jest zamiatarka szczotkowa, na większe warstwy śniegu już lepsza odśnieżarka wirnikowa.

Bardzo ładnie widać że wszystko wyczyszczone...dobra robota.

A co się stało że podjołeś taką decyzję....dla potomnych?

Spoko...u mnie też kosiarka niby taka Amerykańcka, made in USA...a ostatnio gaźnik zdejmuje a tam made in china.

Ale łożysko...rozumie

No niby tak...ale koszt takiego łożyska nie jest aż tak powalający i można wymienić samemu...ale też tak myślę że powinno wytrzymać dłużej...może jakieś wadliwe się trafiło.

Czyli jak pisałeś na czacie...gniazda łożysk nie są powycierane i wystarczy zakupić nowe łożyska i zamontować...

Następna sprawa jest ze zmianą skórki (motywu)...jak zmieniam to potem wyskakuje powiadomienie i niezależnie czy zatwierdzę czy nie, nie da się z tego wyjść...i trzeba wyłączyć całą przeglądarkę i od nowa. czyli wejść w przeglądarkę, wpisać Pilarz.org, i już bez logowania się otwiera strona.

Bo Ty Tornado jakotako Sake z ryżu robisz.hehe

Recent Topics...moim zdaniem jest nie za dobrze, gdyż powinien pokazywać ostatnie wpisy w temat, i tak jest, ale jak wejdziemy w temat na recencie to pokazuje wpisy od początku i jak dany temat ma np. kilka stron to musimy przewijać do ostatniego wpisu...powinien od razu kierować na ostatni wpis...a...

A tu Tornado wstawiam taką rozpiskę.

Bardzo by fajnie było gdyby pod czatem można było widzieć osoby zalogowane...i kolor czcionki ustawiać, lub ustawić na czarny bo tak to się text zlewa z datą i godziną...może kwestia przyzwyczajenia... I jeszcze jedno...dlaczego jak napiszę w temacie to nie widać tego na czacie. Np. piszę tu i wysył...

Hej...olej jaki zalecany jest do tej skrzyni to markowy...pamiętaj nie oszczędzaj na oleju...markowy 5W50...
Co do odpowietrzenia skrzyni, poczytaj w tym temacie... viewtopic.php?f=49&t=1891

Silnik mocujesz bezpośrednio do ramy...skrzynia w tych modelach jest jakaś wzmacniana Tuff Torq K46, masz tu link viewtopic.php?f=49&t=1639
Masz tu kolego wykaz części poniżej.

A może...piszesz że 4 lata...może już ten filcowy stracił swoje właściwości i nie poszcza tyle powietrza co potrzeba, może dokup drugi gąbkowy i wstaw zamiast tego filcowego i będą dwa gąbkowe, bo jeden za dużo powietrza daje i stąd te wysokie obroty, może będzie ok.

Radek zobacz wyżej instrukcje.

Może trzeba by na tym gąbkowym tylko chodziła a przy gaźniku jej wyregulować obroty. Znalazłem instrukcje i pisze tak...Filtr powietrza. Umieszczony w obudowie gaźnika koloru czerwonego, ma za zadanie zatrzymywanie pyłu z powietrza zasysanego do spalania. W celu wymontowania nacisnąć zaczep znajdują...

Bierzesz na dole odpowiedz...wciskasz pełny edytor i na dole masz załączniki.

Coś nie tak, jak jest jeden filtr to chodzi normalnie, a jak dwa to powietrza za mało dostaje. Nie wiem co Ci powiedzieć, poczekaj może ktoś kto zna temat lepiej się odezwie.

Radek ja patrzę na schematy i widzę tam tylko jeden filtr...gąbkowy, niema nic o innym filcowym a tym bardziej o dwóch takim i takim...może go tam nie powinno być, tego filcowego...czy masz ją od nowości i był ten filtr tam? masz link do oryginału m. Może trzeba wyregulować obroty, a co z filtrem w ...

To bardzo dobrze jak dbasz...porób foty...bo jak zdejmiesz ten jeden filcowy to ma wysokie obroty, tak? za wysokie, czy normalne, takie jakie mieć powinna?

Gaźnik nie zaszkodzi przeczyścić...jeżeli masz ten filtr, może zapchany to na obroty nie wchodzi bo mało powietrza...wszędzie gdzie patrzę to są gąbkowe do tych modeli kosy...żadnych filcowych nie widzę...może źle patrzę...kup może gąbkowy i wymień, wyczyść lub wymień też filtr w baku.

Radas a możesz porobić foty tego filcu...bo jak patrzę na schemat to nic takiego oprócz filtra nie widzę...a bez tego filcu dobrze chodzi czy ma za wysokie obroty?
Masz schemat https://serwis.specmajster.pl/pol_m_Cze ... -4921.html

Siema A216HO to jest właśnie model... Countax Echo Trak A216HO...kolega z forum Toma, ma taki model... Silnik jaki prawdopodobnie masz to silnik Honda GXV530 OHC...jak możesz to porób foty silnika i wstaw. Tu masz link do Countaxa Tomka https://pilarz.org/viewtopic.php?f=38&t=1235 Podsumowując j...

Numer Troka masz pod jego postami...zobacz wyżej.
Część którą wkręcasz w skrzynię to nr.70110 fitting, o-ring assy zdjęcie nr.1....a sam odpowietrznik to nr. 70109 vent, cap assy zdjęcie nr.2...a między nimi dajesz jakieś 10/15 cm węża i zaciskasz cybantami.

taki wężyk myślę że jest do wykonania tylko jakim odpowietrzynikiem go zakończyć? Odpowietrznik działa na zasadzie jak się w skrzyni olej rozgrzeje i zwiększa objętość to żeby powietrze na ciśnienie ze środka wypuścił na zewnątrz, a jak stygnie i olej się kurczy to aby wpuścił powietrze do środka, ...

Myślę że można by to z czegoś zaadoptować...a o jaki smar Ci dokładnie chodzi i do czego?
I Emil nie pisz posta pod swoim postem jak już to edytuj ten wcześniejszy i możesz coś dodać.

Tak.... filtr umyj w benzynie jest metalowy...i w ogóle obejrzyj stan skrzyni w środku, chodzi o pompy oleju żeby one nie były zasyfione niczym. Czy bardzo olej był brudny i czy dużo tego syfu w środku było?
Co do tego odpowietrznika powinien wyglądać jak na zdjęciu poniżej

Zobacz tu i porównaj https://pilarz.org/viewtopic.php?f=49&t=2039 W ten otwór powinien być wkręcony króciec plastikowy z jednej strony gwint a z drugiej rurka, gdzie nakładamy jakieś 10 cm wężyka z odpowietrznikiem...w skrzyni powinien być magnes który wyłapuje drobiny metalu z oleju, też trzeba...

A to nie było? czy jak?
Napewno nie ma oznaczeń...możesz porobić foty po bokach tej skrzyni?

W tych skrzyniach korka spustowego nie ma...olej zlewamy i zalewamy przez ten otwór jak na zdjęciach, tam powinna być wkręcona plastikowa przejściówka a do niej kawałek wężyka z odpowietrznikiem.

Witaj...drugie i trzecie zdjęcie...olej trzeba zlać tym otworem odpowietrzającym...skrzynia do góry kołami aż zleci.

No tak...o to mnie chodzi

Foty powstawiaj

Hej Dzisiaj zdjąłem pokrywę zaworów, odkręciłem kołyskę i jest bardzo dobry dostęp do dopychacza, trzeba użyć jakiegoś 20 cm drucika na końcu zagiętego aby go wyciągnąć z głowicy...więc jak wyciągnąłem to próbowałem wcisnąć ( troszkę tam oleju poszło z niego i delikatnie popuścił) rozebrałem na częś...

Jedną z najprostszych, a zarazem dającą satysfakcjonujący efekt kontroli popychacza hydraulicznego, którą można wykonać bez dodatkowych narzędzi jest próba ściśnięcia popychacza ręką. Napełniony element hydrauliczny daje się ścisnąć z dużym wysiłkiem. Przy próbie tej należy zwrócić wyjątkową uwagę n...

Kamil...jak widzisz budowę zbiornika, to także widzisz że nie można go w żaden sposób zabezpieczyć jeżeli nie zrobił tego producent...a opóźnić...jak? nie wiem czy są jakieś środki żeby tam coś wlać, raczej nie, ale to też raczej nie pomoże, nawet jak zbiornik byłby malowany od środka to nie wiem ja...

Podobno sprawdzenie wielkości uszkodzeń stali wewnątrz zbiornika wymaga zawiezienia kompresora do serwisu przynajmniej raz na dwa lata.

Wiesz co Diabeł...na pierwszym zdjęciu z naklejką modelu skrzyni widać że strasznie brudną tę skrzynie miałeś, oblepioną, a to z kolei wpływa na jej chłodzenie...przegrzewanie się oleju w skrzyni i pracę całego układu...musisz częściej ją myć, a szczególnie skrzynie. Tak w ogóle to nie widzę wentyla...

Dodam jeszcze że silniki OHC, Honda często spotykany w wykaszarkach (kosach spalinowych), nożycach, dmuchawach, opryskiwaczach....np silnik Honda GX25/GX35 Mini, poniżej foty jak to mniej więcej wygląda. Zaletą tego silnika jest, praca w każdej pozycji pionowej i poziomej 360st, dlatego jest tak uni...

Jak rozpoczynasz remont...to powrzucałbyś parę fot z opisami...potem będzie fajnie porównać z końcowym efektem.

Na tej osłonie którą masz założoną nie powinieneś używać żadnego noża tnącego, tylko można ciąć żyłką...do noża musisz zamontować inną osłonę... Na poniższym zdjęciu masz kosę Husqvarna 545RXT z dwuczęściową osłoną zamontowaną pod żyłkę, a do noża trzeba dolną część zdjąć. Wstawię Tobie instrukcję 5...

No i świetna robota...zamiast na złom to jeszcze popracuje.

Aaa...czyli już zakupu dokonałeś? ...no tak...jak możesz i nie problem, to wrzuć parę fot i opisz jak się sprawuje sprzęt...zapytanie skierowałeś do użytkowników takiej dmuchawy, więc może nikt z forum takiej nie ma, dlatego przydadzą się Twoje spostrzeżenia jako użytkownika.... więc jak nie problem...

Specyfikacja silnika Pojemność cylindra 25 cm³ Moc silnika 0,75 kW Pojemność zbiornika paliwa 0,54 lit / 18,3 fl oz Świeca zapłonowa Champion RCJ6Y Dane produktu Przepływ powietrza w obudowie 12,16 m³/min / 429,43 cfm Air Speed 320 km/h / 198,84 mph Mulczowanie - redukcja objętości 10:1 Wyposażenie ...

Czytając powyższe posty ... troszkę się pogubiłem ... Żeby to wszystko uporządkować ... nie widziałem silników OHC w "pospolitych" kosiarkach ...w samochodach i owszem... Taki podam przykład silnika do kosiarki Honda GCV160 poniżej zdjęcia. Dodam jeszcze inny silnik Hondy GCV 190 Dane tec...

No niewiem czy jeszcze produkuje, jak już to bardzo żadko np. ze względu na normy spalania... Silnik dolnozaworowy – (w skrócie SV - ang. side valve), nazywany także bocznozaworowym, silnik tłokowy, w którym wałek rozrządu umieszczony jest poniżej bloku silnika (najczęściej w skrzyni korbowej), a za...

Nowe silniki OHV miały na celu zastąpić dolnozaworowe modele silników kosiarek, które od połowy lat 50-tych sprzedały się w imponującej ilości. Aby godnie zastąpić tak znakomity silnik, wprowadzono na rynek nowe silniki górnozaworowe OHV (technologia OHV - Over Head Valve, rozrząd górnozaworowy z wa...

Ale w silnikach OHV wałek rozrządu znajduje się w bloku silnika, z tego co czytałem to silniki z układem OHV zaczęto stosować w latach 50-tych.

Zadałem to pytanie gdyż kolega pytając o silnik w swoim countaxie c300h zapytał jakie miały seryjnie montowane silniki, i wszędzie gdzie patrzę na schematy pisze Honda Twin Cylinder OHC 90 V-Twin 9,69kw... i dlatego pytam o ten silnik OHC, I poczytałem troszkę i się dowiedziałem że silniki OHC są le...

Tu pisałem o pilarce jaką mój ojciec zakupił...poczytaj
viewtopic.php?f=56&t=1924#p17969

Chciałbym się dowiedzieć czy silniki OHC są lepsze i mniej awaryjne niż silniki OHV ?
Wstawie takie animacje jak pracuje OHV i OHC.

Ale mnie się wydaje że te hydrauliczne zawory mogą nie pracować, oleju nie bierze, cały sezon przejeźdźiłem i jak było tak jest, tam nieznaczną ilość przez gaźnik zasysa razem z mieszanką, ale nieznacznie. Niewiem chociaż jeden kupić jakby co a ten stary rozebrać i zobaczyć jak wygląda w środku...gd...

Nawet kosiarka zwykła...weź w czsie pracy otwórz wlew oleju, i zobaczysz.

Może i tak...są także ładne okrągłe analogowe z kablem.

Niewiem...licznik to ja dopiero założyłem.

Chyba każdy silnik wytwarza ciśnienie...jeżeli pod pokrywą masz to i w silniku...no bo z kąd by się tam wzieło gdyby nie miał...ale widziałem silniki z podłączonym podciśnieniem od dekla zaworów do pompki. A jaki model silnika zakładasz?

Tak też zrobię... Ale jak obracałem silnikiem ręcznie to w silnikach z ustawianymi luzami go znajdziesz, a w moim jak pisałem wcześniej obracałem ręcznie i ustawiłem tłok gm. i powinien być jakiś tam luz a tu sztywno, jak odkręcałem kołyskę to zawór się w tym czasie domykał w miarę odkręcania śruby....

A proszę bardzo...
http://allegro.pl/termometr-analogowy-t ... 3be5c06da0
Można jeszcze poszukać widziałem ładniejsze czarne, ale ten ma miedzianą kapilarę więc jest lepszy.

No więc, zadzwoniłem do przedstawiciela tej firmy w Radomiu i zawory są dostępne praktycznie na drugi dzień roboczy, cena 66zł. szt.

Dlatego fajnie by było zamontować taki termometr jak w temacie ktoś napisał na bagnecie miarki oleju...zakupię taki termomert i zamontuje...a jak cały czas temperatura będzie pokazywana to wtedy będziemy wiedzieli przy różnych tem. otoczenia w jakiej nasz pracuje. Zresztą fajnie deska będzie wygląda...

W sumie to sprawdzałem jak poprzednio demontowałem głowicę, wkręciłem starą świecę i zalałem tylko żeby zawory zakryło ropą, i po kilkunastu minutach nic nie przeciekało...więc chyba nie jest źle. Ale zrobiłem to tylko na jednym garze.

Ok to opisz to jak z testami wyszło w tym temacie...jak nie problem to foty też wstawiaj.

No tak...ale jak nie wyjdzie to spróbuj wał schłodzić w zamrażarce a łożyska lekko nagrzać np do temp ok 50-70℃ i zobaczysz, a temperaturę w kuchence można dość precyzyjnie ustawić.

No ale wtedy już lekko by nie uszkodzić symeringów.

Czytałem gdzieś też inne porady by wał na 1h do zamrażarki włożyć i podobno łożyska też bez problemów wchodzą...ale nie wiem...no można spróbować jak masz wszystko na wierzchu, a czy do kartera wchodzą bez problemu? Czy też trzeba kombinować. Może niech wypowie się ten kto lepiej zna temat wymiany ł...

Tu masz link jak nagrzać łożyska...powyżej 130℃ mogą stracić swoje właściwości. A skoro je nagrzewamy to najpierw osadzamy na wał.
https://www.google.pl/url?sa=t&source=w ... nY9nuf3fUU

Znalazłem w częściach na stronie Kramp...
https://www.kramp.com/do/action/Product ... drauliczny
Nawet znalazłem dealera w Radomiu firmy Kramp.

Możesz jeszcze sprawdźić czy nie popuściła się śrubka, którą jest przykręcona przepustnica do osi.
Wtedy przepustnica się obraca i klinuje, nie domykając się czasmi.

Tak tylko gdzie? Bo na alegro po 35zeta za szt. a te nowsze gdzie i po ile?

Tylko pytanie czy ten z allegro o nr.25 351 01 będzie pasował...jest bez litery ,,s,,.

Dokładnie tak, ale jak wejdziemy w link tej części podane są nr. które ta część zastępuje.
Dotrzeć zawory to ja mogę, ale frezowanie to już poważny zabieg...kąty i takie tam.

Ok...wstawiam tabliczkę z silnika.
Znalazłem ten zawór
https://www.ereplacementparts.com/lifte ... 76614.html

Ale to sprawdz dobrze czy napewno to, bo podwyższenie obrotów jest objawem rozszczelnienia silnika. Mogą to być uszczelniacze wału, ten gumowy łącznik cylindra z gaźnikiem lub nieszczelna miska skrzyni korbowej.
Może rozkręć rozrusznik i poruszaj kołem magnesowym czy jakieś luzy ma.

Poszukaj tu po nr. części...
http://www.diyspareparts.com/parts/stih ... 180-c-b-d/

No trzeba to sprawdzić bo dostaje lewego powietrza...to jest guma czy jakieś tworzywo?

Może jakaś nieszczelność występuje na połączeniu gaźnika z cylindrem.

A regulowałeś dawkę paliwa, bo ewidentnie za dużo powietrza dostaje, jaki gaźnik masz?

Wchodzi na wysokie obroty...
A czy w baku filtr sprawdzałeś?

A czy zauwarzyłeś kiedyś w czasie pracy jak piła się zachowuje jak paliwa zaczyna brakować?

Znaleziono 1441 wyników